【加拿大都市网】加航收购计划宣布告吹后的第一个交易日，Transat股价大泻，一度跌超20%，而加航股价却收涨近2.5%。分析师指，收购终止对加航无实质影响。
据加通社报道，在多伦多证券交易所上市的Transat公司股票，周一开盘即下跌98仙，至每股4.51元，跌幅17.5％，在其后的交易中更一度下探至4.25元的低点，下跌幅度高达22.6%。
加航股价周一上涨65仙，收于每股27.10元，涨幅2.46％。
加航上周五宣布终止两年多前启动的1.9亿元收购Transat的计划，原因是欧盟执委会（European Commission）不愿批准这项交易。
RBC Dominion Securities的资本分析师斯普拉克林（Walter Spracklin）认为，虽然加航有望做出改变，以赢得欧盟执委会的必要批准，但提出“一项可能危及其未来国际竞争能力的非经济性补救方案”，并不符合加航的最大利益。他补充说，1250万元的解约金并不重要，仅占2021年加航38亿元现金消耗的不到百分一。
斯普拉克林指出，收购终止实际上对加航没有什么根本性影响，其因此而失去的国际及休闲旅行市场的未来竞争优势，将被立即节省下来的现金所抵销，这将在短期内有助于加航的流动性。预计终止收购在扣除1,250万元的违约费后，可为加航节省约1.87亿元。
Desjardins Capital Markets的分析师普瓦里耶（Benoit Poirier）表示，Transat现在将考虑替代方案，包括魁省商业大亨佩拉多（Pierre Karl Peladeau）先前提出的每股5元的报价以及Transat的独立业务计划。西捷航空（WestJet Airlines）可能是另一个合适的竞争者，原因是两间公司的业务是互补的。相比于加航对Transat的收购，西捷收购涉及的反托拉斯问题会较少，但要最后达成交易，会需要不短的时日。
不过西捷航空表示对收购其竞争对手不感兴趣。公司发言人在一封电子邮件中称，“在过去25年中，西捷航空一直支持公平、健康的竞争，我们赞赏欧洲监管机构对加航收购Transat计划所做的审核工作。我们早前已阐述了该交易对竞争、消费者选择和机票价格可能产生的负面影响，并将继续致力于为加拿大的经济复苏做出贡献。”
普瓦里耶预计Transat会迅速采取行动，为航空业的最终复苏做好准备，但该公司首先需要确保长期融资。
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