万锦校区设限速牌 司机抱怨威胁安全

加拿大都市网

有居民投诉位于Unionville Meadows Public School外的道路安全措施,反而威胁驾驶者安全。

特约记者杨婉文报道

万锦市府周三证实,已在24间学校设置时速限制牌,加强道路安全。但有居民设诉,指新措施反而威胁驾驶者安全。

万锦市政府周三向A1中文电台证实,去年在8间学校校区,设置时速限度路牌的试验计划,有效令区内车辆慢驶,学校及社区也反应正面,因此在四月底扩大计划,在24间学校永久安装有关设施。当局正在检讨其他校区,决定是否会在明年增设地点。不过,路边的两支柱会在冬季移走,以免影响冬季道路维修活动。去年的试验计划耗资1万元,今年扩大计划就少于20,000元。

塑胶柱不会刮花车辆

居民李小姐周三向A1中文电台时事节目《A1出击》投诉,在Unionville Meadows Public School的新措施威胁驾驶者安全。她解释,由于行车线两边有自行车线,比较狭窄,驾驶者有机会撞到路边的两条柱,打侧倒在路上,她曾在弯位路过时被刮花车辆,用了200元维修。大车更要战战兢兢驶过,以免刮花。她认为,这两条柱对驾驶者构成危险,曾多次看见该两条柱被撞倒。她质疑为何市府不设置减速路障(speed bump),她知悉这是永久措施后,就无奈接受,若市府能拆除两支柱,就可以接受。

市政府解释,减速路障对紧急救护车辆有负面影响,而且安装费较贵。就算安装两条柱,仍然有空间让车辆安全通过,而且这两条柱,是要让司机知道要慢驶。万锦市议员何胡景向该节目表示,那两支柱是塑胶柱,设计上,若有车撞到,会打直倒在白线上,就算跌倒,也会自动立起来,不会刮花车辆。而且胶柱有反光,晚间离远也可看到。他认为,这两条塑胶柱的作用很大,不能拆走,让驾驶者知道进入校区要慢驶,并非要为居民造成不便。他又指出,未装这两条柱之前,驶经该区车辆的平均车速是48公里。

但约克区教育委员谭国成质疑,在道路左右两边设置胶柱的作用。他表示,通常上学及下课时间,汽车都行得很慢,而且离远已经看到路中心的时速限制路牌,反而未必看到两条柱。他又说,住所附近校区的两条柱已经不见了,怀疑可能由于道路太窄,被货车撞到而消失了。

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