Tag: CN铁路

【加拿大都市网】两个正与CN铁路公司就合约谈判的工会，以压倒性的超97%投票支持罢工行动。 代表全国机械、联运和文员职位的3000名工人的Unifor Local 100和Unifor Council 4000，去年底与CN的合约协议到期。Unifor称自2022年10月以来，已与CN进行了五次谈判会议。 2022年12月9日，工会申请调解以推进谈判进程，而CN则提出了“要求重大让步”的方案。Unifor国家官员助理Bruce Snow说：“这家公司上季度总收入达到了14.2亿元，我们的会员不接受公司提出让步的方案。” Snow表示，主要争议点之一是CN铁路公司决定将提前退休的年龄从55岁改为其他年龄。 CN称上个月已经提出了一份“全面性方案”，其中包括增加净收入和福利，同时改善所有受雇员工的工作条件。预计任何劳工行动都不会影响其运营。 工人们最早可能在3月21日罢工。双方将于3月13日回到蒙特利尔谈判，尝试达成新协议以避免罢工。 （图：加通社）T10

有迹象显示本国铁路运输业，开始由谷底反弹。加拿大国家铁路公司(CN Rail)，上月最后一个星期货运量增加，显示饱受新冠肺炎疫情打击的经济开始复苏。 CN财务总监霍尔（Ghislain Houle）周二在瑞银（UBS）全球工业及运输视象会议上表示，当制造业及建设业重开后，他们的货运量在5月最后一个星期上升4%。他指复苏的速度将会缓慢，但上月货运已到达谷底，这是正面的讯号。 霍尔表示：“我想我们见到隧道尽头的光，但愿可以保持下去。” 木材汽车货运增2至6成 在疫症高峰期，制造业削减生产，商业停顿，铁路货运大幅下跌，由于需求大减，CN被逼裁员4000人，以及停用710个火车头以及20000车卡。 霍尔指情况在5月最后一个星期开始转变，木材货运比对上星期上升20%，汽车货运增加60%。他指经西岸的谷类及煤炭铁路运输是看涨，但由于原油价低，石油及压裂砂(frac sand)货运仍有压力。 他说，在完全回复原状前，CN将会保持耐性。6月的货运量估计比5月好一些，但比去年仍有差距。 霍尔并表示，复苏很可能是渐进，因为北美不少地方仍实施社交距离规例，也有人担心将有第二波的疫情发生。 他说：“这不会所有（货运）在同一时间复苏，而会是循序渐进。” 星岛综合报道

本周股市下挫令人沮丧，不过加拿大反输气管的抗议活动造成铁路系统瘫痪则更让人担忧。据估计，每停驶一天4.25亿元制成品滞留，这个将给加拿大经济造成巨大隐患。 加拿大商业委员会、加拿大商会、加拿大独立企业联合会以及加拿大制造商和出口商的负责人写了联名信要求政府尽快采取行动。虽然保守党党领抨击加国少数政府表现软弱，纵容激进示威者的违法行为，损害国民的利益。但是加拿大总理特鲁多表示政府将寻求以对话和谈判方式应对。 目前，加拿大油气管的问题愈演愈烈。现在，不要说修油管了，连铁路都被人为阻断。 几天前，加拿大铁路公司表示裁员450人以应对目前的局面，随后加拿大VIA维亚铁路公司突然宣布裁剪员工总数三分之一，1000人将会暂时下岗。 加拿大国家铁路公司是TSX指数中为数不多的超越大盘表现的股票，自从2015年加拿大经历技术性衰退后，加拿大TSX指数从最低点反弹至今上涨50%，而加拿大铁路公司的股价则翻了一倍之多。 面对如此艰难局面，CN铁路公司的高管表示，我们无辜的成为这件事情的牺牲品，不过投资者不用担心，铁路公司不会向下修正2020年的利润目标。大家不觉得奇怪吗？路都堵住了，火车开不到东边来，还说不会影响利润？这里就体现出加拿大经济的真实面貌，大部分加拿大国家铁路的运力都是向着美国方向，东部的运力早已下降许多，对于公司的盈利起不到决定作用了。 不过，话又说回来，投资者可以趁着这个阻断铁路的负面消息逢低吸纳这只蓝筹股，但是我们普通人却会因此受到影响。如果每天4.25亿的成品受阻，东部的各种商品都会出现短缺现象，价格会随之上涨。 这不，在美国为通胀不兴而发愁时，加拿大一月份通胀竟然突破2%，一月份的数据为2.4%，但是更加恐怖的是，水果蔬菜价格暴涨，特别是西红柿价格上涨10.8%。 如果铁路交通受阻，货物再运不到的话，二月份和以后的通胀水平将会持续上升，那麽，我们又如何能期盼加拿大央行降息呢？ 我们加拿大作为石油生产大国，消费者却享受着世界上最昂贵的汽油价格。而且，加拿大本地生产的重油与WTI德州轻质原油差价创下十几年的新高，这些都是因为横山油管不让建，阿省的石油运不出去。 为了保持油价，阿省政府今年开始每天减产32.5万桶石油，希望将每桶油价提高4美元。不过，这种行政措施干预下，人为控制供给的做法，虽然可以缓解石油库存积压，暂时提高每桶加拿大重油的价格，却将导致石油公司减产，设备閒置，裁员等一系列问题。 因此，阿省一方面限产，一方面正在积极购买火车车皮运油，现在看来她的想法天真了，反对者干脆阻断铁路，修油管没门，铁路运油没门，连其他的货物一并阻拦。 由此可见，经济问题往往是牵一髮而动全身，就在我们每天朝九晚五，每天只关心多伦多和温哥华一砖一瓦的价格，对于阿尔伯特这个加拿大经济引擎所发生的灾难无动于衷的时候，今天，自由党政府在上一任多数政府执政时期制造的这个油气管道问题，现在正在不断的发酵。 从阿省和BC省的邻里战争，升级到全加境内，这个油气管项目及其引发的社会问题，将给加拿大经济带来巨大的影响，然后以各种形式返回给普通消费者，现在看来全体加拿大人谁也无法置身事外了。 杨凡 加拿大证券学院院士/特许金融规划师 文中提及产品只作参考，不构成推荐。 阁下投资前需评估个人风险承受能力，并与专业投资人士商榷为准。