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【加拿大都市网】丰业银行将8只物流与航空股的目标价调低，理由是担心潜在经济衰退，将影响这些行业。 Scotia Capital分析员Konark Gupta追踪的14只股份，将其中8只股份的目标价平均调低12％。 被Gupta调低目标价的股份，包括加拿大航空（AC）、Andlauer Healthcare Group Inc.（AND）、庞巴迪（BBD.B）、CAE Inc.（CAE）、Chorus Aviation Inc.（CHR）、Cargojet Inc.（CJT）、Héroux-Devtek Inc.（HRX）及Transat A.T.（TRZ）。 Gupta调低目标价的8只股份：   新目标价 旧目标价 幅度％（+/-） 加拿大航空（AC） 25元 26元 ─4％ Andlauer Healthcare Group（AND） 53元 57元 ─7％ 庞巴迪（BBD.B） 50元 55元 ─9％ CAE（CAE） 30元 37.5元 ─20％ Chorus Aviation（CHR） 4元 4.5元 ─11％ Cargojet（CJT） 180元 200元 ─10％ Héroux-Devtek（HRX） 17元 18元 ─6％ Transat A.T.（TRZ） 1.5元 2.25元 ─33％ Gupta表示，由于投资者越来越担心联邦储备局的鹰派政策，可能会引发经济衰退，故此，正进一步调低长期估值，同时，也考虑到加元汇率疲弱所造成的影响。 他表示，即使前景仍不明朗，但认为潜在的经济衰退，对航空业的破坏，可能会比物流业为小，因为消费者正由疫情后的商品转向服务（包括旅游）。 Gupto表示，有见加拿大航空的价值，认为该集团可以在潜在的衰退中获得增长，因为加航仍然继续致力摆脱疫情的影响，而且，远期机位预订，已见有上升的趋势出现。 他表示，由于加拿大相对其他主要市场（例如美国）延迟重新开放，因此加航仍正在摆脱困境，再加上面对通胀、燃料价格与汇率等逆风下，加航恢复边际利润仍需一段时间。 Gupto表示，即使存在宏观逆风，但航空旅游需求已现上升趋势，但整个行业面对的劳动力短缺问题仍然存在。 他将加航的目标价，由26元调低至25元，但仍然维持加航的“跑赢大市”投资评级。 除了将Mullen Group（NTL）的投资评级，由“跑赢大市”调低至“大市同步”之外，Gupto继续维持其追踪的股份名单上所有股份的投资评级不变。 他强调，通胀升温、加息与收购活动减慢等威胁，导致他调低Mullen Goup的投资评级。 （网上图片） T02

加拿大航空（AC）宣布，载客量持续出现反弹，且记录为疫情爆发以来，首次单日超越10万人次的纪录。 加航表示，十分高兴在2022年4月15日，记录有100,701名乘客登机。 加航系统营运控制副总裁Kevin O'Connor表示，加航通过这个里程碑，反映已从疫情中恢复正常表现，并准备在繁忙的夏季，能提供安全的服务。 加航对上一次单日乘载超过10万名乘客的是2020年3月13日。而加航在疫情期间，曾记录单日只有2,175名乘客。至于2019年，加航平均每日载客量接近15万人，最高纪录是2019年8月16日，载客量高达18.7万名。

【加拿大都市网】加拿大至今有859人，需要一个特定号码，才能乘坐飞机往返加拿大，或乘飞机在国内旅游。 加拿大公共安全部表示，加国有不少人士，因其名字与禁飞名单上的人名相同或接近，在登机前受到阻拦，故此，联邦公共安全部决定推出加拿大旅游号码，令这些旅客在检查程序上面对的问题得以获得解决。 公共安全部表示，自这计划于2020年11月推出至今，已有逾10人获得个人特定号码后而获准登上飞机。 公共安全部发言人Nic Defalco表示，获发特定个人号码的人士中，已有12人使用其个人号码登上飞机。 公共安全部指出，遇到困难的旅客，可以透过公共安全部的网页，申请一个个人特定号码，以避免在往返加国，或加国境内乘飞机旅游时出现问题。 政府要求航空公司，最早在航班起飞前72小时，将乘客的姓名及出生日期发送给政府当局，以便验证旅客的身份，及提前解决任何虚假姓名的问题。 政府会根据《安全航空旅游法》观察名单（一般称为禁飞名单），对乘坐飞机的乘客进行审查。 如果有任何额外检查要求，或禁止某人登机，联邦官员会通知航空公司。 公共安全部表示，截至1月20日止，已接获超过1,200份加拿大旅游号码的申请，至今已发出859个个人特定号码。 大部分要求个人特定旅游号码的人士，年龄介乎31至60岁，只有6％是儿童，大约70％申请人为男性，大约70％申请人是加国公民。 但政府警告，如果机场审查问题与其他事情有关，例如涉及另一个国家的安全清单，即使拥有旅游号码，但仍会出现较长时间审查的情况。 （网上图片） T02

加拿大航空公司（Air Canada）报告今年首个财季由去年同期盈利转为巨额亏损，并预计未来至少3年内，航班和营收都无法恢复到去年的水平。此外，加航近期将推出一系列保护乘客安全措施，包括测量体温和禁售经济舱相邻座位等。 据加通社报道，由于新冠疫情导致全球各国政府实施旅行限制，加航今年第一季度巨亏10.5亿元，而去年同期盈利3.45亿元。该季度摊薄后每股亏损4元，相比之下2019年首季摊薄后每股盈利1.26元。该公司还表示，在截至3月31日的季度中，运营收入由去年同期的44.3亿元，降至37.2亿元。 加航行政总裁罗云斯库（Calin Rovinescu）周一在面向分析师的电话会议上称，“我们现在正经历著民用航空史上最黑暗的时期，比911、沙士和2008年的金融危机都要严重得多。毫无疑问，我们目前还没走出低谷。” 该间本国最大的航空公司预测，由于新冠病毒大流行的“灾难性”影响持续发挥作用，公司将需要至少3年时间，才能恢复到2019年的航班运量和盈利水平。 第二季将进一步直线下降 自3月中旬以来，加航已将航班削减了90％以上，并停飞了200多架飞机，国际航班的起降机场从150个减少到了5个。今年一季度，加航的客运收入同比减少了6.04亿元，降幅为16％。 由于“除货运之外没有其他收入”，加航预计第二季度营收将进一步直线下降，第三季度的航班运量也将比上年同期减少75%。 加航还表示，由于遣散了约2万名员工等原因，公司已节省了10.5亿元的成本。截至3月底，加航拥有65亿元现金，比3个月前减少了约10.6亿元。罗云斯库称，随着对医疗用品的需求增加，加航已将4架波音777和数架空客330改造成货机。该公司还在加快79架旧机型的退役，包括效率较低的波音767、空客319和巴西航空工业公司190机型（Embraer 190）等。 此外，加航称“为给乘客提供更大的安心”，将在所有机场使用红外线温度计，对乘客进行强制性的体温检查，这是5月15日之前将推出的一系列措施的一部分。该公司也会向乘客分发包含消毒剂的个人护理工具包，并规定经济舱中禁止售卖相邻座位，以增加身体距离。 星岛综合报道

国际机械师及航空雇员工会（International Association of Machinists and Aerospace Workers）周六表示，其99%的成员投票赞成于元旦当天，在魁省蒙特利尔市杜鲁多(Trudeau)国际机场和米拉贝（Mirabel）国际机场进行罢工，发出罢工威胁的包括加油工、机械师、调度员、维修工人等。 国际机械师及航空雇员工会称，除非与雇主达成新的协议，否则99%的工会成员同意举行罢工。工会发言人萨普特尔（Frank Saptel）表示，工人们并不是习惯于罢工或发出威胁，但他们的态度非常坚定。 地勤工会9成否决临时合约 为机场提供地勤服务、约有100名工会雇员的“瑞士国际空港服务”（Swissport）也于上周五以90%的投票率否决了临时合约。 调解于周六下午开始，劳资双方的争议主要在薪酬以及工作和生活的平衡等。自8月以来，劳资双方一直未能达成协议。综合报道

加拿大航空今年第二次荣获“北美最受欢迎的航空公司”。图片来自 Air Canada Instagram 本周三，加拿大航空公司在一项年轻旅行者调查中被评为“北美最受欢迎的航空公司“。据新闻报道，这次投票的参与者年龄在25-40岁之间。这听起来是一项加航优秀的成就，但也有一部分加拿大人反对说加航不值得获得这样的荣誉。 虽然有反方的声音，但不可否认的是这已经是加航今年第二次获奖。在2019年的Trazees奖颁奖典礼上，加航就获得了“最受欢迎的航空公司”奖，该颁奖典礼是比较公平的一个旅游业最佳类别评选，由很受欢迎的同名网站“trazeetravel.com"读者投票选出。 根据2018年12月至2019年3月的网络投票，读者们分别将美国航空（American Airlines）选为“国际最受欢迎航空公司”，将空中客车A350选为“最佳飞机类型”。 而在加航获得该奖项后，公司的产品副总裁Andrew Yiu说：“我们很荣幸能够获得全球年轻旅行者的认可，这非常的重要，因为他们是增长最快的旅行人群。” 都市网 Zoella编译

加国都市生活原创作品​ 加拿大航空公司一架从多伦多飞往澳大利亚悉尼的航班周四在温哥华紧急迫降夏威夷檀香山（Honolulu HAWAI'I）。 据CTV报道，加拿大航空公司（Air Canada）AC033次航班，机型为波音777-200LR，在夏威夷以西的太平洋上空遭遇强烈气流。 随后，飞机掉头请求紧急迫降檀香山，并于夏威夷当地时间上午6:50紧急着陆。 一位知情人士告诉CTV新闻，机上总共有269名乘客和15名机组人员。 截至发稿，迫降已经导致大约35名乘客和一名机组人员受伤。许多伤者头部和颈部受伤。目前还不清楚伤势的严重程度。 截至发稿前，Air Canada官方并无消息更新，我们将持续在留言区域为您更新后续报道。 （编辑Rick、Leslie、伊豆）

图片来源：Aeroplan网络据加通社报道，加拿大的美国运通（American Express Canada）今日宣布，已与飞行积分公司Aeroplan的母公司Aimia和加拿大航空（Air Canada）达成协议，将继续作为飞行积分计划中的合作信用卡直至2020年6月29日。届时，美国运通将与加拿大航空一同退出合作。自从去年，加拿大航空宣布将自行开设积分计划后，Aimia的股价便一度呈现艰难局面。早在今年三月，Aimia宣布与亚马逊（Amazon）合作，在亚马逊网上的购物花销可用于积分。但就在当月，Aimia也失去了合作商帝国石油（Imperial Oil）公司的埃索油站（Esso）。（智苏编辑）

加拿大航空一架飞机的飞行员在将飞机驶入皮尔逊机场时，被对着飞机的激光晃瞎。联邦交通部长马克·加诺（Marc Garneau）表示，这是连同上个月发生的一连串激光袭击事件的其中一起事件，它提醒人们这些设备的危险性。飞行员被激光刺中眼镜后，视力模糊和眼部不适持续了10-15分钟。从巴拿马城出发的Air Canada Rouge的空客A319在排队降落时，遭遇了绿色的激光袭击。目前尚不清楚飞行员是否受伤。皮尔地区警方已经接到警报。来源：thestar.comC08