（■3月30日，在美国弗吉尼亚州阿灵顿，里根华盛顿国家机场内旅客稀少。 资料图片）
中美就恢复两国间民航航班问题出现冲突。美国运输部表示，中国政府拒绝美国的航空公司恢复至中国的民航服务，令目前仅有中国的航空公司可以提供来往中美间的民航服务。美国运输部已要求四家中国的航空公司提交中美航班时刻表给美国政府审查。
据称，中国1月爆发疫情，美国的航空公司在2月停止了所有来往中国的航班，只有中国的四家航空公司维持每月约三十个航班的服务。之后欧美地区疫情爆发，中国在3月实施“一航空公司，一个国家，一条航线，一周一个航班”的“五个一”政策，防疫情输入，且航空公司航班数不得超过3月12日的班次，由于当时美国的航空公司已全部停航中国，有关政策实际限制了所有美国航空公司的中国航班。
达美和美联航与中国有货运业务。达美要求中方批准其从底特律和西雅图至上海浦东的航班。美联航要求恢复三藩市和纽约附近的纽瓦克机场至上海浦东机场的航班，和三藩市至北京的航班。
据悉，美国与中国的航空公司每周在两国往来飞行的定期航班数量，从1月的325个航班减少到2月中的20个航班，只有4家中国的航空公司执飞，之后到了3月中，增加到34个航班。
路透社23日报道，美国达美航空公司与联合航空公司希望在6月恢复飞往中国的航班，但没有得到中方同意。
美国运输部在声明中说，已就“这种情况向中国有关当局提出抗议，一再反对中国不让美国的航空业者充分行使权利，并反对中国否定美国的航空公司在公平、平等基础上与中国航空业者竞争的权利”，运输部还称当前情况“危急”。
美国运输部称，中国民航局日前曾向美方表示考虑取消3月12日班次数基线条件，但会维持“五个一”政策。美国运输部因此要求中国国际航空公司、东方航空股份有限公司、南方航空公司、海南航空，必须在5月27日以前提交航班时刻表等详细资料，审查是否存在“违反适用法律，或对公众利益构成不利影响”。
中国民航局：还在谈
日前，美运输部曾以未遵守通知要求为由，暂时推迟了几班中国包机。对此，中国外交部发言人赵立坚5月19日回应表示，中国有关航空公司拟于近日安排部分临时航班自美国接回一些确有困难、急需回国的留学人员，由于美方未批准相关航班申请，导致航班被迫推迟，中方对此表示遗憾。赵立坚强调，希望美方从人道主义精神出发，尽快为有关接回学生的航班办妥相关手续，使中国学生能顺利回国。
据“中国民航网”微信号稍早前消息称，近日、国航、东航、南航等航空公司陆续披露6月国际航班计划，计划显示，飞往北美、欧洲及亚洲其他国家的航班每周都有航班。从北京起飞的国际航班，返航入境点则在其他城市。如国航每周可执行国际航线共计24条，目的地显示包括20多个国家，如美国、加拿大、法国、英国、西班牙、俄罗斯等欧美国家，亚洲国家中，亦可前往印度、泰国、韩国、日本等国。但该文章发布后马上被澄清，有媒体报道：“民航局未批准美国航司复航中国”，媒体向民航局询问，得到答复为“没有批复，还在谈”。
据悉，目前已有不少外航希望恢复欧美到中国的国际航线，除了美联航、达美航空，还有芬兰航空，汉莎航空等欧洲航司都申请恢复6月到中国的部分国际航班，但都需要获得中国民航局的审批。
