TTC和Uber合作 希望增加乘客量

加拿大都市网

皇帝街交通管制试验计划令街车行车时间减少,但遭商户抱怨影响生意。星报资料图片

综合报道

多伦多公车局计划在未来5年推行多项措施,包括与网约车公司Uber合作,使现有的乘客增加乘搭次数,同时吸引新客使用公共交通。在下月于市议会内,将会就公车局预算案进行投票。
据《多伦多星报》报道,该计划的报告在上周的特别会议公布,当中约有20项建议,包括与多种服务如网约车公司Uber组成合作伙伴,成为公车局路线的微型公交系统﹔改善皇帝街试验计划,容许更多巴士及街车使用该路段﹔并且使用多种语言推行公共关系运动,以反映城市多元族裔人口。报告强调,有关计划促使多伦多公车局,为多元族裔提供广泛的公共交通服务,以便增加竞争力。

虽然多伦多的人口不断增加,但公车局的乘客量自2014年起没有增长,维持每年5.35亿人次。当局相信驾车因素是难以控制的原因,包括就业增长缓慢,Uber及相类机构的兴起等。
非牟利组织多伦多公车局乘客协会行政总监柏斯艾伦(Shelagh Pizey-Allen)表示,对计划内容不感到兴奋,反驳吸引乘客最有效的方法甚为简单,增加服务并即时实行。市民需要更好的公共汽车服务,减少挤迫,并投放更多资源。

是次的计划大部分项目未附有成本开支,并需要研究后才可以落实推行。当中不少是多伦多公车局正在实施,包括在地铁设置无线上网服务,并容许人们使用信用卡在Presto卡读卡器上缴付车资。当局估计这些措施全面实行后,将会增加约1%乘客量。

轻铁落成可增5%乘客量

当中主要项目如1号地铁线(央街-大学-士巴丹拿)自动车控制系统启用后,2021年艾灵顿轻铁及2022年芬治西轻铁投入服务后,将会增加5%乘客量。

该计划只有两项有待在今年公共汽车预算批准拨款,分别是转乘时间及某些巴士路线减少挤迫情况。前者已公布政策,容许持Presto卡者在2个小时可以无限次乘搭,如果在8月实行将会额外增加1,110万元的成本,在2020年为2,090万元,而每年可额外吸引500万搭客人次。

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