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根据菲沙研究所(Fraser Institute)发表的最新研究报告指出，加拿大能源行业竞争能力远不及美国。被评为2020年10大石油勘探和开发投资最具吸引力的美加地区中，加国只有沙省入围，并排行第八位。 菲沙研究所公布一份题为《2020年度加拿大与美国能源行业竞争能力问卷》(2020 Canada-U.S. Energy Sector Competitiveness Survey)的调查报告。研究所在去年5至8月期间，向加美两国上游石油和天然气行业高级管理人员发出问卷调查，征询他们对所属地区的行业投资环境的看法，并获86名高管人员回应。 上游石油和天然气行业是指行业中的勘探、开采、工程建设和运输等业务，下游石油和天然气行业是指石油行业中的炼化、化工及零售等业务。 研究所根据受访者对所属地区影响石油和天然气投资政策的评价，对美加合共16个州和5个省进行排名。 结果发现，在石油和天然气投资方面的吸引力，美国奥克拉荷马州和德州，远远超过本国能源业大省亚省。 在合共21个美国州份和加国省份2020年度排名当中，奥克拉荷马州排行第一位，加国只有沙省晋身前10名，并排行第8位。 缅省、亚省、新斯高沙省和卑诗4省，就分别排行第11位、第12位、第17位及第20位。 欠缺行业规管及运输能力 菲沙研究所自然资源研究副总监兼该报告合著者雅莉亚巴苇(Elmira Aliakbari)表示，加拿大繁重而不确定的行业规管环境，加上本国缺乏管道运输能力，导致加拿大和美国之间造成了巨大的竞争力差距。 投资者对加拿大产油省份主要关注点，包括环境法规、遵从法规的成本及法规执行方面的不确定性。 研究所问卷调查结果显示，美国奥克拉荷马州和德州分别只有16%及24%的受访行业高管人员表示，环境法规的不确定性阻碍投资。但在加拿大亚省，这比例却高达64%，是上述两州的两倍多。 此外，多达65%受访行业高管人员认为遵从法规的成本，是对亚省投资的阻碍因素，但只有24%受访者对德州有相同看法。雅莉亚巴苇又说，政策是很重要。当石油和天然气行业很明确地表明，美国地区对投资更具吸引力时，加国决策制者就应该有所注意。星岛记者报道

（■■加拿大能源产业预计2021年迎来更大的动荡。CBC） 历经2020年疫情引发的动荡及不景气后，加拿大能源产业预计2021年将迎来更大的动荡，经济复苏步伐及美国新总统团队政策也会增加不确定因素。 由于国际原油价格战以及疫情影响，加拿大的石油和天然气部门在2020年经历动荡和混乱。新冠病毒在全球传播减少了各国对燃料的需求，原油价格随之下跌，甚至一度跌为负数。 加拿大石油业界为此大量裁员并削减开支。 市场观察家预计，疫苗将有助航空和汽车旅行复苏，从而提高石油需求，但具体何时及产生多大的影响仍是争论的话题。 总部位于卡加利的市场研究公司IHS Markit副总裁比恩（Kevin Birn）认为，在接下来的6个月甚至9个月的时间里，市场确实存在很大的波动性。 有人认为，疫情将带来持久的变化，例如更多人在家工作而不是驾车上下班。 尽管如此，在12月中旬，市场仍于疫情的尽头看到了一些曙光，每桶石油的基准价格攀升至超过45美元。 2020年加拿大能源产业的一大新闻，是业界两大企业合并，Cenovus能源（Cenovus Energy）在10月份宣布并购赫斯基能源（Husky Energy），交易金额达38亿元。 Cenovus并购后料裁2千人 加拿大的石油和天然气行业不太可能在2021年看到如此大规模的合并，但分析人士认为，合并将在未来几个月继续。能源数据分析公司Enverus的高级合伙人凯恩茨（Stephanie Kainz）表示，有很多小型企业，具有相当的资产，但不一定有能力继续经营。 这种合并有助提高能源部门的生产效率，但是并购不会减轻工人的焦虑。赫斯基和Cenovus的合并预计将导致大约2,000人被裁减。 随着2021年临近，美国当选总统拜登是否会履行竞选承诺，取消基石输油管扩建项目(Keystone XL)，目前仍是个未知数。业界人士希望亚省和联邦政府能够说服拜登相信该项目的经济价值，但观察家认为这是一个艰难的过程。 另一方面，安桥公司（Enbridge Inc.）3号输油管线替换工程，以及横山输油管（Trans Mountain）扩建工程的建设仍将继续。 分析师表示，3个管道工程中的两个继续进行，是确保加拿大原油价格上涨的关键。星岛综合报道

■■横山输油管、原油减产、碳税、油价和《C-69法案》是本国能源业新年将面对的五大挑战。CBC 综合报道 2018年加拿大能源业颠簸动荡，加拿大广播公司(CBC）分析，2019年能源业挑战依然很多。 分析指，五大挑战包括： 1)、横山输油管 虽然联邦斥资45亿元从康德摩根公司（Kinder Morgan）手中买下横山输油管项目，但数周后该计划被联邦上诉法院叫停，部分原因是联邦未能正确咨询原住民意见。能源及环境政策专家指出，输油管可能成为今年联邦选举中，分化选民阵营的一个重要议题。 2)、原油减产 在石油供应过剩导致本国原油价格暴跌的情势下，亚省不得不做出了几十年来都未做过的强制减产决定。尽管宣布后油价显著回升，但专家指不确定性仍然存在，例如减产对投资和贸易的负面影响，以及能否挽救就业机会等。减产措施1月1日生效，可能很快就到了考验这项措施效果的时刻。 碳税上路多省反对 3)、碳税 联邦碳税政策将上路，但它正面临越来越多的政治阻力。安省就碳税的合宪性问题将联邦政府诉诸法庭，而沙省也提出了法律挑战。纽奔驰域省和缅省目前均未同意实施碳税，而亚省政府若换成保守党执政，碳税亦将被扼杀。批评者质疑碳税损害经济，而且收益甚微。 4)、油价 2018年底石油价格暴跌至一年多以来的低点。地缘政治影响、石油输出国组织的政策、贸易争端和美国页岩气产量等，均是影响油价的重要因素。由于波动性太大，业界对油价走向的看法各不相同。 5)、《C-69法案》 《C-69法案》涉及对全国重要能源项目的评估程序进行全面改革。该法案为项目审批制订了新的时间表和参数，放宽了参与评估的人员限制，增加了在原住民社区中进行项目早期阶段的咨询。 能源行业担心新的审批流程会吓跑投资者。专家认为，制订最终立法需要艰苦工作和谨慎的政治考量。