Tag: 千禧线延至UBC

  ■如果捷运通至UBC校园，可大大节省UBC学生及教职员的通勤时间。资料图片 温哥华市府、卑诗大学(UBC)，以及由3个原住民部族组成的发展公司MST-DC，周三宣布签署备忘录，合作游说联邦及省府拨款，将百老汇走廊（Broadway Corridor）捷运项目由阿布特斯(Arbutus) 伸延至UBC温哥华校园。三方都指这份协议在本国属首创，不单促成UBC与其他地区的联系，更落实与原住民的和解。 温市长甘迺迪(Kennedy Stewart)、UBC校长小野三太(Santa J Ono)，以及MST-DC代表马斯琴部族(Musqueam)酋长斯帕罗（Wayne Sparrow）、史戈米殊部族(Squamish)议员科尔斯勒姆（Khelsilem），以及华杜迪(Tsleil-Waututh)原住民部族酋长威尔逊（Leah George-Wilson），周三在温市府召开记者会，宣布签署这份史无前例的协议。 三方一致表示，温市、UBC及MST-DC都是邻居，希望将大温打造成有活力和坚韧的城市，因而携手合作促成百老汇走廊捷运延至UBC，以改善大温的公共交通、增加可负担房屋、提高大专教育方便度，以及促进经济成长、减少温室气体排放。     ■（左起）斯帕罗、科尔斯勒姆、甘迺迪、威尔逊及小野三太，联合宣布达成协议，合作促成百老汇走廊捷运延伸至UBC。

  ■运联董事局会议表决通过，动用300万元，展开千禧线天车延长到UBC概念计划。

  ■大温市长区域运输议会表决通过，接纳大温10年运输计划的第三阶段投资计划报告，包括向联邦及省府争取千禧线延长到UBC经费。 图文:本报记者张文慈 大温市长区域运输议会(Mayors' Council on Regional Transportation)周五表决通过，接纳大温10年运输计划的第三阶段投资报告，包括向联邦及省府争取千禧线（Millennium Line）延长到卑诗大学(UBC)所需的建设经费。 报告指，目前千禧线由百老汇-市政厅站（Broadway-City Hall Station）伸延到阿布特斯街（Arbutus）有确定拨款，但延长到UBC部分，尚缺乏资金承诺。报告建议不同选项，包括可暂停推进计划，等待联邦及省府确定拨款后再议；或立即解决大温当前拥塞问题。 千禧线延长到UBC段建设经费，以2018年成本计算，预计耗资33至38亿元。 然而，如果2025年开始动工，通货膨胀或使成本增加到41至48亿元。 大温市长区域运输议会主席、二埠市长科特（Jonathan Cote）表示，目前仅省府同意支付项目的40％经费，但联邦政府尚未落实。 市长议会拟藉联邦大选施压 市长议会打算利用即将到来的联邦大选，要求联邦政党作出承诺。 科特表示，由于区域需自行筹措30%左右经费，除物业税、汽油税外，还会考虑道路收费（Mobility Pricing）等方式筹措。不过，展望未来使用电动车人士增加，或令汽油税收减少，区域运输议会需考虑以其他收入弥补。 大温市长议会上月表决通过，将千禧线天车，由阿布特斯街延长到UBC，预计2030年落成启用。会议中，除两位市长反对外，大多数与会市长投票赞成启动300万元早期规划，采用天车技术，而非轻铁（Light Rail Transit）。 另一方面，根据第三阶段投资计划报告，除千禧线延长到UBC外，还包括素里天车、世博线（Expo Line）、加拿大线（Canada Line）提升工程、增加7%巴士服务，以及5条新的B-Line巴士快速线路等。     ■科特（右）表示，目前仅省府同意支付项目的40％经费，但联邦政府尚未落实。