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卑诗省今起提高碳税 家庭车注满油多付5.99元
■卑诗省碳税本星期日再度提升。资料图片
卑诗省碳税在4月1日（星期日）起再度提升，零售油价势必进一步抬升，消费者须付出更多。由今天起，卑诗省成为全加拿大碳税最高的省份，每吨高达35元；例如，一辆家庭房车加满汽油要付5.99元碳税，小型货车则要支出10元的碳税。
据加拿大纳税人联盟(Canadian Taxpayers Federation，简称CTF)卑诗省总监西姆斯（Kris Sims）表示，卑诗省已是全北美汽油价格最高的地方，其他省份的政府首长，都纷纷站出来与联邦政府对抗，坚决向碳税说「不」，但卑诗省府反而继续提高碳税，表现实在令人失望。
西姆斯又指出，如果卑诗省长贺谨（John Horgan）真的想降低汽油价格，他应该取消本星期日开始调升碳税的计划，因为卑诗省民目前面对着，全球其中一个最高生活成本的严峻现实。综合报道
增碳税效应 汽油价料升破1.6元
麦提格。CBC
由4月1日起，本省再次提高碳税，由原来的每公吨碳排放征收30元升至35元。油价分析网站GasBuddy.com的分析师麦提格（Dan McTeague）接受本报专访时指出，受这一政策影响，星期日(4月1日)汽油价或会增加2仙。他预计今夏大部分时间油价将在每公升1.6元或以上。
麦提格表示，大温本周油价略有回落，至周二晚间曾见每公升汽油价为152.9仙。不过，由于新民主党政府推出的碳税，每公吨碳排放上调5元的影响，至本复活节周末时，油价将会每公升上升2仙.
另外，本周结束后，加拿大将转换为夏季油价，这将令每公升汽油价格额外再增4仙，直到九月冬季汽油价格时才会回落。
麦提格还表示，纵观整个夏季油价，相信大部分时间都会在每公升1.6元或以上。
根据省府的政策，明年4月1日，本省碳税还将每公吨再增加5元，从35元上调至40元。如此每年上调5元，至2022年4月1日，本省碳税将增至每公吨50元。
反对加豪车税 业界与省府交涉
■2018温哥华国际车展中，豪车依然是市民关注热点。
豪车税将于4月1日起大幅调高，有业内人士称业界对此多持反对态度，并称已经在与省府进行进一步交涉；亦有豪车经销商认为影响不大，豪车买家更看重的是车子的表现与性能。不少消费者对这一政策亦持反对态度。
根据省府今年二月的预算案，自4月1日起，车价12.5万元至15万元的豪车税从10%调高至15%，15万元以上从10%调高至20%。有业内人士指出，这一政策的推出，必将对豪车市场销售造成影响。卑诗新车销售商协会（New Car Dealers Association of BC）总裁奎尔利（Blair Qualey）接受本报采访时认为，省府此举只是想快速收取1千万元豪车税，但这已经令市场感受到很大的压力。业界人士对此多持反对意见，并已与政府展开进一步谈判，包括建议将5.5万元以下车辆的税调高至7.7%，以及把豪车税调低。
不赞成「劫富济贫」
Dilawri集团卑诗区域市场经理拉维奥莱特（Brad Laviolette）就表示，豪车税会影响一部分豪车的销售，但对于超级豪车恐怕影响不大，因为能负担起超级豪车的消费者虽然也会与经销商砍价，但价格本身并不是他们买与不买一部车的决定因素。他们更看重的是车辆的表现而非价格。不过，拉维奥莱特表示，确有一部分客户会赶在4月1日新政实施前来买豪车，新政或对短期市场有所影响，但长期来说影响不大。
拉维奥莱特
市民刘先生向本报表示，他并不赞同省府以豪车税的方式来「劫富济贫」，社会上本来就有穷人富人，只要他们取财有道，合理合法，也没有甚么问题，政府更应该加强对普罗大众的教育和监管，越来越多人不遵守交通规则才是造成交通拥挤以及卑诗保险公司保费上升的原因。豪车只是少数人的一种生活方式，不应成为省府针对的目标。
■刘先生不赞同省府以豪车税的方式，来「劫富济贫」。
在高贵林就读高中的中国留学生小周亦坦言，中国留学生亦是豪车消费的一个群体，身边也有一些开豪车的同学，他相信豪车税调高对他们影响不大，因为豪车本身价格已经很高，增加一点税费应不在他们考虑的范畴。
■中国留学生小周表示，豪车税对买豪车者影响不大。
图文：本报记者王学文
联邦引进新福利 更多劳工阶层受益
除卑诗省政府外，注册会计师林语良称，联邦政府在新的税务年度亦有多项举措，包括引进加拿大劳工福利（Canada Workers Benefit），取代原有工作入息税福利（Working Income Tax Benefit），这一变化将令更多劳工阶层受益。以一名单身劳工为例，年收入1万元者的福利，可由原来的1,059元增至1,355元，年收入2万元者则从0元增至493元。
另外，从2019年6月起，父母可休产假由35周增至40周，其中父母每一方最少要休5周。这一政策旨在鼓励父母双方共同承担育儿责任。
不过，在小型企业方面，联邦政府收回优惠政策，小型企业收入超出5万元的部分将被征收较高税率。林语良说，这一举措将对一些会计师、律师、房产经纪等类型的小商业者造成影响。
加税及宽减费明生效 4‧1有人欢喜有人愁
■省府的部分新税务政策，4月1日开始实施。由于调高碳税，汽油价格有机会升至每公升1.6元。加通社资料图片
本报记者王学文报道
省政府今年推出连串税务政策调整，包括引入房地产投机税(speculation tax)、豪车税(luxury cars tax)、上调碳税、设立雇主医疗税、以及调整烟草税和豪宅的物业转让税等，其中一些调整将于明天(4月1日)起实施，包括豪华汽车税及影响汽油价格的碳税。大温注册会计师林语良接受《星岛日报》记者专访时称，这些税务调整将对不同省民造成不同程度的影响，有人增加开支，也有人减轻负担（见附表），可谓「有人欢喜有人愁」。他表示，除省政府外，联邦政府今年也修改一些税务政策，但幅度较少。
■注册会计师林语良接受本报专访，详谈税务政策的改变。王学文摄
林语良分析指，医疗方面，省府今年2月在新预算案中宣布，将于2020年1月1日起取消医疗保险计划（Medical Services Plan，简称MSP），取而代之向雇主征收健康医疗税（Health Tax）。而从2019年1月1日起，省内工资年支出超过150万元的企业，需上缴工薪总额的1.95%作为医疗税，工资支出低于50万元的小型企业则获豁免。另由2018年1月1日起，所有省民的MSP保费已调低50%，也就是说，单人保费由最高75元减至37.5元，两夫妇保费由最高150元减至75元。
减低药物垫底费及托儿费
为协助低收入家庭，今年1月开始，年收入低于4.5万元的家庭，将获减低购买处方药物垫底费。其中年收入1.5万元至3万元的家庭，垫底费一律取消。省府将于未来三年向「公平医药护理计划」（Fair Pharmacare）注资1.05亿元。
卑诗省加减税务/收费一览
房屋方面，省府刚刚公布修改的投机税详情，也成为市民极为关注的话题。2018年税率暂定为房屋估值的0.5%，海外投资者的税率在2019年将升至2%；不在本省居住的加拿大公民或永久居民，税率至2019年上升至1%；卑诗省民的税率不变。
对此，林语良表示，投机税针对的是不在本地纳税的外国及本国投机分子，其中也包括将其住所空置的人士。值得关注的是，分隔两地的「太空家庭」(Satellite Family)将会受到影响。他说，现时不少家庭由丈夫在海外赚钱，以妻子或孩子的名义在卑诗省置业，但若其海外收入很高，在卑诗省缴税很低，也会被征收投机税。
林语良称，省府将通过邮件及网上表格向省民询问其家庭情况，内容包括工卡号码、家庭成员信息、海外收入、豁免信息以及财政厅用于审计和执法的其他信息等。这有助于省府判断省民家庭收入情况以及是否应缴纳投机税。他说，目前主流媒体普遍没有留意到这一点影响，而是将焦点过多关注有两套房产的户主，是否产生不公平。但实际上，尽管省府只是通过省民自己填报的信息来执行这一政策，对于大部分太空家庭而言，还是会产生很大影响。
此外，超过300万元部分的物业转让税从原来的3%提高到5%；房屋评估价值超过300万元但不超过400万元，征收0.2%的学校税，超过400万元则征收0.4%的学校税。
豪车税及碳税均调高
除对豪宅增收系列税项外，林语良说，豪车也成为省府的增税对象。由4月1日起，售价12.5万元至15万元的新车及二手车征税额度，将由原本的10%提高到15%；车价15万元以上的车辆征税额度则由10%提高到20%。
另外，碳税也将于4月1日起每公吨由原来的30元增至35元，这会对汽油售价构成压力。另烟草税也由每支烟24.5仙增至27.5仙，散装烟草每克税费则由24.7仙增至37.5仙。
虽然4月1日开始，本省会增加或调整部分税项，但林语良指出，省府亦针对弱势群体推出不少福利和减免。其中省府对多达五万个家庭，推行一项全新降低儿童看护费用的计划。从4月1日起，将孩子托付在持执照托儿机构的家长，可获每月60至350元费用减免。从9月开始，省府为年收入低于4.5万元家庭的每个孩子，所提供的托儿新福利将高达每月1,250元。
省府还放宽业主自住物业税的补助金（Home Owner Grant)门槛，把合资格取得570元基本补助金的物业价格，由原来的160万元（屋价）调高至165万元。
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