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■Suncor公司在亚省Fort Hills的油砂矿。Kyle Bakx/CBC   本报综合报道 世界石油价格不断上涨，但加拿大亚省石油生产商却没有脸上乐开花，因为加拿大出产的石油卖不出好价钱，连美国石油每桶售价的一半都达不到。 近来世界市场石油价格的上涨，主要是由于一些石油出口国面临问题。比如，美国要恢复对伊朗的经济制裁、委内瑞拉经济面临崩盘，就连已成为世界最大石油生产国的美国，也出现石油生产增长速度放缓的迹象。可能会出现的供给短缺，导致石油价格上升。 在今年10月初，被称作世界石油市场价格标杆的布兰特（Brent）石油每桶售价85美元，美国西得萨斯中质石油（West Texas Intermediate）价格达每桶75美元，而加拿大石油的价格标杆加西精选（Western Canada Select），却只能标价35美元一桶。 加拿大石油市场分析师Martin King指出，本国石油价格与美国石油价格的差别从未如此之大，这让加国石油业每年损失几十亿美元本来应该得到的收入。 加国油管输送量达饱和 首先，以往在暑期驾车高峰季节过后，美国一些主要炼油厂进入停产整修季节。但今年，一些美国炼油厂的停产整修提早在8及9月就开始了，而这些炼油厂使用的是亚省出产的油砂矿重质石油。比如，现在仍然处于停产整修的美国印第安纳州BP Plc’s Whiting炼油厂，就是加拿大重质石油在美国市场的最大客户。 虽然美国炼油厂的停产整修是季节性问题，但却是近来亚省油砂矿石油价格面临下行压力的主要原因。 另外，虽然加拿大油砂矿的生产能力不断增长，但石油外运能力却没有相应增加，现有的输油管道已在满负荷运转，也影响了石油售价。 加国联邦政府虽然批准修建把亚省油砂矿石油，运送到太平洋沿岸的加西输油管道，但卑诗省府、环保组织和许多原住民社区的反对，让这一项目迟迟无法上马。 石油公司倚赖铁路运送 在输油管道方面唯一的好消息是，Enbridge公司的第三条输油管道项目，应该可在明年年底前投入使用。在输油管道远水解不了近渴的情况下，越来越多的石油公司，不得不通过铁路运送石油，使得加拿大铁路承运石油的数量，不断打破历史纪录。 第三个让亚省油砂矿石油卖不出好价钱的原因，是海运业要在2020年开始实行严格限制燃油硫化物含量的标准IMO2020，这可能导致客户愿意购买低硫的美国西德萨斯中质石油，而不愿要硫化物含量高的加西油砂矿石油。当然，现代化炼油厂有能力在炼油过程中，解决硫化物含量高的问题。资料来源：加拿大国际广播电台（RCI）

■ 美军一部B-1轰炸机在前往攻击途中，在空中加油。美联社 美国打击叙利亚的 “战斧” 导弹降落，国际原油价格出现立竿见影的变化。布伦特原油当日跳涨逾2%，触及每桶56.08美元的一个月新高，同时这也创下2014年来的新高；美国WTI原油亦涨逾2%，触及每桶52.94美元的一个月高位，这是其自去年7月以来最大单周涨幅。 战争和石油这一全球第一大宗商品，总是有着极为紧密的关系。虽然叙利亚的原油产量不及古巴、新西兰和巴基斯坦，但其地理位置却很关键，临近的都是主要中东产油国。OPEC（石油输出国组织）中的第二大产油国伊拉克与叙利亚接壤，另外两个重要的产油国沙特和伊朗也与叙利亚在地理上接近。 不能忽视的是，在中东产油国之外，叙利亚形势的背后是俄罗斯与美国两个大国之间的角力。东证期货就曾表示，叙利亚虽然不是重要的产油国，但是其在中东地区的战略地位，使其成为了各方角力的地点。叙利亚内战早已不是其国内矛盾，而是美国与俄罗斯以及沙特和伊朗所进行的代理人战争。从地理位置以及牵涉国看，不能说叙利亚对于原油市场来说不重要。但另一方面，从历史看，“边缘国” 的地缘风险，事后都被证明影响较为微弱。 同时，也不是所有的战争都能显著助推油价。例如，2001年发生的阿富汗战争、2014年的俄罗斯与乌克兰冲突、2014年及2017年美国空袭叙利亚，都未能使得油价出现明显上涨。东方证券的分析认为，这其中也要注意一个大的供需背景：2014和2017年，全球原油都处于过剩时期。