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  尽管反对党政客和其他团体因担心竞争减少而呼吁阻止加拿大皇家银行斥资135亿加元收购汇丰银行，但加拿大财政部长克里斯蒂娅·弗里兰（Chrystia Freeland）还是批准了这一交易。 弗里兰的批准是该交易在9月份获得竞争局批准后的最后一个障碍。 部长的批准对RBC附带了一些条件，包括在交易完成后六个月内不得解雇汇丰加拿大的4,000名员工，前线员工两年内不得被解雇，以及至少33家汇丰分行在四年内继续提供银行服务。 联邦政府还启动了一项关于加强金融业竞争的咨询，将研究是否应正式禁止大型银行之间的合并，以及政府是否应限制大型银行通过收购实现增长等问题。 此次咨询会是在许多人呼吁阻止加拿大皇家银行收购加拿大汇丰银行（HSBC Canada）的同时举行的，因为这将削弱已经高度集中的银行业的竞争。加拿大最大的六家银行控制着约93%的银行资产，而这一交易将把这一比例提高到约95%。 保守党领袖皮埃尔·波利瓦尔（Pierre Poilievre）在呼吁阻止该交易时说，加拿大银行业过于集中，失去加拿大汇丰银行只会使情况更糟。 他指出，竞争局发现汇丰银行是抵押贷款利率的干扰者，失去汇丰银行可能会让加拿大人支付更高的利率。 “特鲁多自由党本应通过阻止合并来支持银行业和抵押贷款业的竞争。现在，所有加拿大人都将为此付出代价”。 弗里兰在该平台上回应了皮埃尔，称汇丰银行正在离开加拿大。 “如果皮埃尔阻止这一行动，他将面临4000名工人失业、投资者对加拿大失去信心、78万加拿大人失去银行服务的风险。这不是一个严肃的立场，这是鲁莽和不负责任的”。 加拿大皇家银行首席执行官戴夫·麦凯（Dave McKay）表示，拒绝这项交易将向外国投资者发出一个不好的信号。 他在周四接受采访时说，批准这项交易对加拿大人来说是件好事。 他说：“我们对两家机构的合作感到无比兴奋。这对加拿大人和汇丰银行的客户来说都是好事”。 他坚持认为，加拿大银行业存在着广泛的竞争，这项交易不会以“任何形式”削弱这种竞争。 他说，加拿大人最关心的是经济承受能力，这就是为什么该银行同意为加拿大各地的经济适用房建设提供70亿加元的融资，作为批准条件的一部分。 “我们认为解决加拿大人的头号问题非常重要，而不是竞争问题。竞争非常激烈”。 该银行还同意在温哥华设立一个新的全球银行中心，该中心将支持1000多个工作岗位，并在卑诗省创造约440个新的工作岗位，并将其在温尼伯的客户运营员工人数增加10%，以创造100个新的工作岗位。 麦凯并没有承诺在商定的期限后保留汇丰加拿大的工作岗位，他表示，在交易获得批准之前，银行还无法深入了解员工的情况。 “给我们六个月的时间，我们会了解员工的情况，我们会管理好前进的道路”。(加通社，都市网Rick编译，图片来源星岛资料图)

（■■加拿大太平洋铁路公司对加拿大国家铁路公司收购KCS提出异议。加通社） 加拿大太平洋铁路公司（Canadian Pacific Railway Ltd.，简称CP）周六表示，已经向美国监管机构提出异议，称以近300亿美元的价格竞购美国同业Kansas City Southern（KCS）的加拿大国家铁路公司（Canadian National Railway Co.，简称CN），是没有资质免除严格合并规定的。 上周，对于CP以250亿元竞购KSU的报价，美国地面运输委员会（Surface Transportation Board，简称STB）授予豁免，这意味着该交易将不受监管机构在2001年制定，更严格的合并规定的约束，这主要是因为CP规模较小，分析师和股东均表示，STB的决定降低了CP交易的监管风险。 CP和更大的竞争对手CN争夺美国的KCS，它将创建美国─墨西哥─加拿大的第一条铁路网。 CN/KCS合并将加大双方差距 去年批准美国—墨西哥—加拿大协定（USMCA）后，这两家公司都希望从预期的贸易回暖中受益。 CP在上周五向监管机构提出的论点中说，由于CN的规模，CN提出收购KCS的提议应引起关注。CN/KCS的合并将大大扩大美国第五大一级（Class 1）铁路的规模，大大增加CN/KCS与CP之间的差距。CN和KCS对CP提交给监管机构的请求尚未置评。 CN在3月CP同意以约250亿美元收购KCS后，主动提出以现金加股票收购KCS，出价总价值约为295.5亿美元。 CP此前曾表示，它不考虑提高报价。KCS早前曾说，其董事会已确定CN的竞争报价有望导致“更高的报价”。星岛综合报道

【星岛综合报道】加拿大太平洋铁路（CP）宣布，同意以现金加股份，斥资250亿美元，并购美国同业Kansas City Southern（KSU），借此连接美国、墨西哥及加拿大的铁路网。 加太铁路与Kansas City发表联合声明，表示Kansas City股东对是项交易表示支持。 根据协议，每股Kansas City可获得0.489股加太铁路股份，及90美仙现金，收购价达250亿美元；若果连同债务承担，总收购价为290亿美元；收购价反映Kansas City的每股市值为275美元，较上周五收市价224.16美元，有23％溢价。 这是2021年初至今的最大额交易。 加太铁路行政总裁Keith Creel表示，集团将向北美运输市场注入全新竞争，北美3国之间的全新美国—墨西哥—加拿大协定（USMCA）贸易协议，令供应链有效地整合，较过往任何时间都更加重要。 他表示，这将创建美国─墨西哥─加拿大的第1条铁路网。 Kansas City被收购后，合并后的新集团行政总裁及总部将设于卡加利。 2集团表示，交易完成后，Kansas City股东预期可持有加太铁路的25％股权。 另外，加太铁路会发行4,450万股新股，集资大约86亿美元，用作交易所需资金。 加太铁路是加国第2大铁路公司，规模仅次市值约506亿美元的加拿大国家铁路（CNR）。 BMO Capital Markets及Goldman Sachs ＆ Co. LLC会担任加太铁路的财务顾问，美国银行证券及摩根士丹利则会担任Kansas City的财务顾问。 （网上图片） T02

（■■Empire收购Longo's逾半所有权。星报资料图片） Sobeys超市母公司Empire Company（EMP.A）宣布，已签订协议，透过股份加现金，斥资3.57亿元，收购私营同业Longo's及其电子商贸业务Grocery Gateway的51％权益。 根据协议，Empire会以总值1.25亿元股份、1.97亿元现金，及3,500万元债务融资，总共3.57亿元，购入Longo's及Grocery Gateway的51％权益；Empire亦拥有选择权，可于10年内，增持Longo's及Grocery Gateway的权益至100％。交易预期可于2022年第1季度内完成。 Empire上季盈利增逾5成 Empire透过是项交易，可拥有安省36间Longo's超市；Empire目前拥有的品牌，包括Sobeys、Farm Boy、Foodland及FreshCo；而Empire旗下网上杂货店送货服务Voila，将继续作为单独品牌运作。 Longo's及Grocery Gateway日后会继续以现有品牌独立运作，Longo's现任行政总裁隆戈(Anthony Longo)，亦会继续担任同一职位，及领导Longo's。 Empire行政总裁梅德林(Michael Medline)表示，Longo's是一间具有价值的公司，而Longo's的文化，亦可与Empire紧密结合。 隆戈则表示：“我们对Empire了解越多，就越清楚这是与我们合作，支持我们的下一个增长合适团队”。 Longo's于1956年开始，在央街(Yonge St)与Castlefield大道转角处，摆设一个售卖水果与蔬菜的档位来经营业务，由Joe Longo、Tommy Longo及Gus Longo兄弟档打理。 在全国拥有1,500间超市分店的Empire，上周刚公布第4季度业绩，盈利增长54.92％，至1.873亿元；收入亦上升9.38％，至70亿元。 Longo's截至2月28日止的年度销售收入为11亿元。星岛综合报道

【加拿大都市网】Rogers通讯（Rogers Communications RCI.A / RCI.B）宣布，已签订协议，连同购入债务，斥资260亿元，收购Shaw Communications（SJR.A / SJR.B）。 根据协议，Rogers将以每股40.5元现金，收购Shaw的所有已发行A股及B股。 Shaw的B股于上周五（12日）收报23.9元。 作为交易的1部分，Rogers于未来5年，在加拿大西岸的第5代（5G）网络上会投资25亿元。 Rogers亦表示，将设立1个全新总值10亿元的基金，用于连接加西农村、偏远与原住民社区的高速互联网服务。 交易须获得加拿大监管当局的批准，预期可于2022年上半年完成。 （加通社资料图） T02

（■长和旗下赫斯基昨公布与Cenovus合组一家新的石油及天然气综合能源公司。） 长和（001）旗下加拿大赫斯基能源公司（Husky Energy）昨公布，与加拿大能源公司Cenovus合组一家新的石油及天然气综合能源公司，新公司将以Cenovus名称营运，料明年首季完成，将组成236亿加元的新能源巨企。 　　这宗交易已获两公司董事会一致通过。分析指，而长和持有新公司权益降至少于2成，日后油价即使再跌，亦毋须并入相关权益之内，削弱油价下跌的影响。　　 　　据悉，每股赫斯基能源普通股将可收取0.7845股Cenovus普通股，另加可认购0.0651 Cenovus普通股的认股权证。合并计画完成后5年，每份认股权证将可按行使价6.54加元，认购一股Cenovus普通股。至于季息预期每股0.0175加元，有关建议待董事会批准。长和全资附属公司Hutchison Whampoa Europe Investments S.à r.l.（HWEI）已与Cenovus订立不可撤回之表决支持协议，于赫斯基股东特别大会上，将其40.19%赫斯基能源股份表决赞成。 　　交易完成后及任何认股权证获行使前，Cenovus股东将拥有合并公司约61%，赫斯基能源股东则拥39%。交易完成后，长和将持有合并公司15.7%的股份，今后毋须进行相关权益会计。市场人士分析指，合并后的公司将变得更强大、更具竞争力，规模比赫斯基大得多，每天生产75万桶石油和天然气，并具有66万桶炼油能力。交易完成后，长和将持有合并公司不到20%股份，今后毋须进行相关权益会计。因此，长和因油价偏软而收益下降的风险将减低，但如果油价上涨，却可获得更大的价值。 　　是次交易预期每年成本协同效益达12亿加元；并可减低加拿大西部精选原油价格的地区差距风险；净债务对调整后EBITDA比率预期在2022年低于两倍。赫斯基能源称，合并后每天可生产75万桶石油和天然气，炼油能力达66万桶，亦可增加现金流及兼备上游及下游业务优势。

【加拿大都市网】Cenovus能源（CVE）宣布，以换股方式，并购由香港首富李嘉诚持有的赫斯基能源（HSE），涉资236亿元；2集团合并后的新公司，以产量计算，将晋身成为加国第3大石油与天然气生产商。 根据协议，每股赫斯基可获得0.7845股Cenovus股份，另加0.0651份Cenovus认股权证。 赫斯基能源股价于上周五收报3.17元，Cenovus收报4.88元。 （网上图片） T02

中国紫金矿业（Zijin Mining Group Co Ltd.）已同意以13.3亿加元，收购加拿大的大陆黄金股份有限公司（Continental Gold Inc.，简称大陆黄金）。 紫金矿业希望通过收购，获得大陆黄金在哥伦比亚旗舰项目布里迪卡（Buritica）黄金开发计划，使得它们的黄金储量超过2,000吨，产量增加20%。不过，它同时要面对该项目安全风险，大陆黄金去年一个月内，在哥伦比亚就有4人因工业意外丧命。 现金收购溢价13% 据英国《金融时报》报道，紫金矿业是中国最大规模黄金矿业公司之一，该公司提出的现金收购为每股5.5加元，高出大陆黄金上周五股市收盘价的13%，而大陆黄金在多伦多股市周一收盘价上涨了10.68%。 布里迪卡金矿位于哥伦比亚西北部，紫金矿业指勘测显示黄金储量有165.47吨，而推测黄金储量则有187.24吨。 大陆黄金行政总裁萨斯曼（Ari Sussman）表示，预计该金矿明年可出产黄金，而目前是大陆黄金出售该项目给更有经验矿业公司的最佳时机。 而紫金矿业的专家则希望，该项目能为公司创造更多的利润和流动资金。不过，紫金矿业也表示，该笔交易还严格受制于一项外部条件，但就没有明确说明。 去年仅一个月内，大陆黄金有4名工人在哥伦比亚因工业意外死亡，其中1人在布里迪卡金矿爆炸中丧生，另3人则死于其他地点爆炸。

港交所（388）前日收市后公布以现金加股票，以约二千九百亿元并购伦交所，虽然能否夺得美人归仍是未知之数，但显然外间对该交易看淡，加上有外电称英国政府或否决此次收购，亦有大行唱淡及大幅下调目标价，港交所昨日股价持续受压，最多跌4%，全日挫3.5%，报237.4元，拖累大市逾30点，成全日表现最差蓝筹。 　　由于港交所购伦交所前景不明朗，甚至可能面临极大监管障碍，多家大行昨日出报告齐齐唱淡港交所，花旗更将其评级降至“沽售”，下调目标价至210元。 　　港交所提出并购要约后，多家外电不约而同认为其收购建议会被英国政府否决。《华尔街日报》引述英伦银行官员称，伦交所旗下的清算所LCH被视为市场的重要组成部分，基于金融稳定及安全，是次交易未必会获得英国当局批准。同时英国《每日电讯报》的报道亦指出，因投资者在政治和监管方面表现出怀疑态度，伦交所或将拒绝接受港交所的并购要约。英国政府已将伦交所看作“至关重要”，此次收购若成事，或令伦交所失控。 　　彭博及《华尔街日报》亦报道，港交所的收购建议相当突然，只是在公布前两日才知会对方，而且相当戏剧化。报道称，港交所行政总裁李小加周一通知伦交所主席DON ROBERT及行政总裁David Schwimmer，指自己身处伦敦，邀请对方会面，并在席间表明并购动机，伦交所事前毫不知情。 　　此外，是次“世纪并购”亦吸引了欧洲国家的关注。英国财政部发言人则说，伦交所是英国金融系统的非常重要部分，政府及监管部门会密切关注事件，但不会对商业问题置评。意大利联合政府成员之一的五星运动发表声明，对港交所的收购建议表示关注。 　　另外，意大利极右北方联盟党议员接受路透访问时指出，基于伦交所持有意大利证券交易所Borsa Italiana控制的MTS是意大利国债主要交易平台，政府应考虑是否适合引用特别权力，确保债市交易不会受到收购的影响。 　　金利丰证券研究部董事黄德几表示，并购中的买方股价受压是金科玉律，以昨日伦交所的股价来看，市场并不看好这次交易。过去20年交易所并购屡见不鲜，监管机构对于拥有垄断地位交易所的并购亦相当关注，故此次交易不容易达成，交易达成对港交所的股价亦无太大帮助。

资料图片 叫车服务业者优步（Uber）或停止收购食品配送服务公司Deliveroo，因为双方在资产估值上“相距甚远”。据了解谈判情况的人士透露，Uber热衷于购买或投资Deliveroo，这已成为英国最大的科技交易成功案例之一，但最近该公司提出的报价不到20亿美元，而Deliveroo将其价值锁定在40亿美元。 今年9月有报道称，随着Uber Eats业务的扩大，Uber已就收购或投资这家位于伦敦的新兴公司进行了早期谈判。据英国《金融时报》消息称，双方仍在会谈中，但一位知情人士表示，双方之间存在“重大差距”，收购兴趣已经降温。 另一位熟悉谈判的人士表示，Uber的出价低于Deliveroo在去年一轮融资中获得的20亿美元估值。一位接近Deliveroo的人士表示，这家初创公司目前正试图以40亿美元的估值筹集4亿美元，筹款工作在本周末首次由天空新闻对外报道。 据两家科技公司的知情人士透露，Deliveroo的主要投资者包括富达国际和普信集团。该公司正在寻求投资或合作伙伴关系，而无意全额售出。 Deliveroo是欧洲资金最充足的初创企业之一，已投入数百万美元以便在竞争对手中脱颖而出，包括为餐馆建造工业厨房作为订单中心等。 一年多前，Uber Eats推出了类似的“虚拟厨房”，鼓励餐馆使用额外空间来烹饪其他功能表的送餐食品。 Deliveroo不在美国运营，而希望借助Uber在欧洲拓展业务，那里已成为食品配送行业的亮点。该公司表示，意欲在明年计划进行的IPO之前达成交易。 根据公开文件，Deliveroo的营收在2017年增加了一倍多，达到2.77亿英镑，但亏蚀扩大了43%，至1.85亿英镑，因为此前该公司曾投入资金招募了300名工程师，在一些新城市开办公司、开设厨房。 Uber对Deliveroo的任何收购也可能会因竞争问题而变得复杂。英国竞争监督机构之前曾对Just Eat公司以2亿英镑收购送餐公司Delivery Hero的英国分支公司Hungryhouse展开调查。 这笔交易在2017年获得批准，竞争和市场管理局指出，Deliveroo的强劲增长确保了竞争不会大幅减少。自2013年以来，Deliveroo公司一直在英国经营，而UberEats是在2016年启动的。目前，Deliveroo与Uber均拒绝置评。 近年来，欧洲餐饮外送服务盛行、同业竞争激烈，而优步打算借由收购户户送以加快欧洲业务扩张的脚步。优步先前表示，希望在明年股票首度公开发行（IPO）前能完成收购户户送的计划。

■■MEG董事会拒绝赫斯基能源公司的恶意并购。网上图片 赫斯基能源公司(Husky Energy)10月初宣布有意以33亿元并购MEG油砂公司。但MEG油砂公司董事会一致建议股东拒绝赫斯基的恶意并购。 周三记者会上，总部位于卡加利的MEG表示，此报价“严重低估”了其股票价格，不符合公司的最佳利益。 赫斯基为每个MEG股票提供价值11元的现金或股票组合。此外，赫斯基还愿意承担MEG的31亿元债务。 MEG董事长麦凯格(Jeffrey McCaig)表示，赫斯基的计算中，未承认MEG的资产、技术、专业知识和业务前景的价值。而MEG正处于一个“转捩点”，2019年会因其低风险的商业计划而产生大量现金流。 采恶意并购方式发出讯息 MEG并提到，现在该公司每天生产10万桶沥青，到2020年产能会增加到每天11.3万桶。 早前有分析师认为，赫斯基恐怕不得不提高收购价格才能买下MEG。GMP FirstEnergy的分析师邓恩(Michael Dunn)表示，这种情况类似于3年前Suncor能源公司对竞争对手加拿大油砂公司(Canadian Oil Sands)的追捧，最初Suncor的敌意收购没有获得股东支持，但后来未出现竞争性报价，3个月后两家公司达成交易，较最初Suncor的报价多了12%。 Eight Capital Research的分析师斯柯尼克(Phil Skolnick)表示，Husky意图并购MEG，很可能Suncor与Emperial Oil都有兴趣与之竞争，最终Husky的收购价可能高达每股15元。 赫斯基知道MEG董事会不会赞成，因此才以恶意并购的方式向MEG股东发出讯息，它提出的交易最终期限为2019年1月16日。

■ 加国大麻生产业预期消费者对大麻新产品需求殷切。 资料图片 综合报道 顾问机构安永（EY）周一发表的调查报告显示，近九成的受访加拿大大麻生产商相信业内在未来3年势必出现并购潮，仅剩余数个大型生产商在娱乐用大麻合法化后竞逐新市场份额。   在全国约50个持牌大麻生产商中，EY曾对11个不同规模的生麻商进行调查，除87%的生产商预期并购潮是无可避免外，亦有75%生产商相信大麻市场由少数新加入的大集团垄断，例如烟草业、制药业和制酒业巨擘。在预示大麻业带来无限商机下，这些具规模的生产商将会进军大麻业，力求从现有生产商中分一杯羹。75%的生麻商预期消费者对大麻新产品或衍生产品的需求在未来数年日趋殷切，包括食用大麻产品或泡用产品，不过现在尚未清楚衍生产品是否列入大麻合法化范围之内。 生产商认为各省政府愈早颁布大麻监管制度，生产商将会愈易订立长期投资策略。大部分受访者表示黑市大麻不会在合法化法例生效后完全消失，黑市未来规模视乎政府监管尺度，尤其是大麻征税水平。   另外，持牌大麻生产商Aurora Cannabis（TSX：ACB）上周提出收购CanniMed Therapeutics（TSX：CMED）的建议遭到冷待后，Aurora周一发表声明表示准备绕过CanniMed管理层发动敌对性收购，直接游说股东考虑接受其主动提出的全面收购计划。   Aurora要求CanniMed董事会在上周五或以前就收购建议给予答复，但Aurora在限期届满后仍未回复，促使Aurora直接邮寄收购建建给注册股东。目前Aurora取得CanniMed已发行38%股权的持有人接受收购建议。   根据收购建议，Aurora计划以每股24元全面收购CanniMed已发行股份及流通股份，但在遭到Aurora提出收购后，CanniMed上周五公布对另一间大麻生产公司Newstrike Resources（TSX︰HIP）进行全面收购。 Aurora股价昨日收报 5.85元，升0.34元，升幅6.17%。CanniMed股价昨日收19.71元，升0.39元，升幅2.02%。 资料来源：加通社

图片来源：报导截图“南华早报”报导，万达目前正希望出售其在海外的五处资产。分析师认为万达可能一时难以找到合适的买家。这五处资产价值50亿美元，其中包括处于伦敦的One Nine Elms摩天大楼。大连万达一度曾致力于在海外购买资产，目前正寻求向一位买家以50亿美元价格，出售位于英国，美国与澳大利亚的五处大型项目。据两位熟悉情况的人士透露，万达的代表正在接近潜在的买家，希望一次性卖掉这五大项目。来源：网易财经C08

图为波音客机制造工厂。美联社 波音公司对联合技术公司收购Rockwell Collins的交易提出质疑，并威胁称交易若危害了航太供应链的竞争，该公司将取消和这两家供应商的一些合同。 在上述230亿美元的交易宣布后一天，波音称对该笔交易是否有利其客户或整体行业感到质疑。该公司在一份声明中称，波音将根据合同行使权力并寻求适当的监管选项来保障自身利益。 联合技术收购Rockwell是押注其能更接近实现数字联网飞机的愿景。航太公司都在大幅投资于将引擎、制动器和甚至是内嵌感应器的咖啡壶等所有零部件都连接起来，以便其预测这些零部件何时需要更换并确保在最佳时机维修或更换这些零部件。 维护与修理一直是飞机行业中利润最丰厚的业务，这促使波音、空中巴士集团（Airbus SE）和其他公司努力提高在这块市场的占有率，而他们的努力可能因为联合技术收购Rockwell Collins而受到威胁。 Rockwell Collins在4日午盘报131.21美元，远低于联合技术提出的收购价格141美元，也低于其近期高点。分析师称，基于这笔交易的规模，潜在的反垄断行动仍令交易面临一些疑虑。