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2024年03月29日 星期五 04:05:29
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Tag: 开学日

安省宣布推遲2天開學 全新檢測指引出台

(■全省大部分学校将推迟两天开课。 星报) 安省政府周四宣布,全省大部分中小学校将推迟两天开学,开学日期为1月5日;省府亦会向学校及托儿所,额外提供3,000部HEPA空气过滤器及N95口罩;以及仅容许进行低接触的室内运动,课外活动将被暂停。另外,已完成疫苗接种的省民,若对病毒呈阳性反应,自我隔离期会缩短至5天。 省首席卫生官莫尔(Kieran Moore)在简报会上表示,推迟开学,可给予教育局更多时间作准备,当局亦会继续为出现征状的学生及教职员,提供核酸病毒检测(PCR)。12岁以下学生若感染,只需自我隔离5天,便可重返校园上课;但回校前至少24小时,征状必须有改善。 另外,安省正缩短自我隔离指引,并引入全新检测指引。 莫尔表示,已完成疫苗接种的省民,若对病毒呈阳性反应,自我隔离期由之前的10天,缩短至5天,结束隔离期后仍须遵守公共卫生指引,包括戴口罩及保持社交距离;与患者有接触的家庭成员,亦须进行隔离。 缩短完成接种者隔离期至5天的理由,是一般健康的感染者,在征状出现前两天及之后3天,传染性最强。 未完成疫苗接种,或免疫力低者,仍须进行10天自我隔离。在高风险医疗环境中工作或生活的患者,则要自我隔离7天,且须接受PCR病毒检测,结果呈阴性后才可重返岗位。 PCR检测仅适用于高风险者 根据今天 (31日) 生效的新检测指引,所有政府支付费用的PCR检测,仅适用于有征状的高风险个人,及高风险环境中工作人士,以及弱势社群。省府不再对其他绝大部份在快速测试中呈阳性的人,或没有征状者进行核酸检测,以维护有限的资源,保障高危族群和照顾他们的人能够及时获知测试结果。 安省目前的测试感染率已接近40%,当中超过 90%是感染奥密克戎,预料新变种病毒在未来6至8周将肆虐安省。 莫尔说,安省和全球各地均面对快速抗原试剂短缺。必须保留试剂优先分配医院和其他高危场所。民众如果出现感染征状,却不符合核酸测试资格,又没有快速测试,应视为受到感染要自行隔离。

多倫多加強學校附近道路安全 多項措施保障兒童安全

(■■多市在学校十字路口安排765名过路督导员,保障学童安全。星报资料图片) 多伦多市府通过道路安全计划(Vision Zero Road Safety Plan)实行多项措施,包括在学校附近安装超速自动摄录机、安排过路督导员及行人优先过路信号等,以提高学童上学的安全。 市长庄德利于昨天早上宣布道路安全计划的一系列措施,他说,政府与教育局、多伦多警队、多伦多公共卫生部及社区每个人共同努力,确保学生安全地回校上课。除了交通流量上升外,步行或骑自行车的人数同样增加,他呼吁所有司机放慢车速,驾驶时要格外留神。 该计划其中的措施是,在学校附近的社区安装50部超速自动摄录机,对违规者发出告票,此举将有助汽车减慢速度,提醒司机遵守限速指示。同时,在市内学校的十字路口安排765名过路督导员,他们已接受新冠肺炎的健康及安全培训,在当值时除手持哨子外,还穿上完整的个人防护装备。 年底再增63学校安全区 目前市府在全市范围内设立339个学校安全区,年底再增加63个。学校安全区包括安全标志、行人路标志及驾车人士标志。此外,市内682个十字路口,设行人优先过马路信号,通过延迟绿灯信号,让行人有机会在容许车辆通过前开始过马路。 多伦多市在怡陶碧谷、北约克和士嘉堡的社区道路和共用车路的限速,降至每小时30公里。 这是一项以数据为导向的措施,目的是使市内其他地区,在所有道路上遵守这个限速,以遏制超速个案,并且减少与交通相关的死亡人数。在2019年11月至2020年底,多市降低长达500公里主要道路的时速。 另外,多市于本星期启动一项公共教育活动,提醒司机谨慎驾驶,保持警惕并留意学童。此项活动包括有关如何在校车、行人斑马线、繁忙的十字路口,以及学校安全区内的安全信息,举行日期至10月31日为止。 作为回校交通安全运动的一部分,多伦多警方在本月9日至17日期间,在学校安全区附近集中执法。警员特别关注超速、非法停车、分心驾驶、醉驾或危驾司机,这些行为对道路使用者造成不安全的环境。星岛记者报道

安省疫情未見緩和 中小學複課日期不變

(■■全省中小学新年的重开日期仍按原计划不变。 加通社资料图片) 节日期间安省的新增病例数没下降趋势,单日再新增近3千宗病例,不过教育厅已确认,学生回校上课日期不变。 教育厅长莱切(Stephen Lecce)周末在致学生家长的公开信中,重申“学校不是社区病毒传播日益增加的来源”,且由于放假时间延长,学校在一定程度上受到了保护。 按照省府的计划,所有公立小学学生将在圣诞新年假期后的第一周参加远程网上学习,学校将关闭到至少1月11日。省北部所有中小学都计划于该日期重新开放,省南部的中学生到1月25日才返校上课。 莱切:99.64%学生未有病例报告 莱切确认,新一年中小学生的课堂学习将按照原定的日期恢复。他在公开信中表示,“我们坚信,学校对于儿童的福祉、精神健康和成长至关重要,因此,必须不惜一切代价保护学校,以确保校园可以持续开放,为孩子提供安全的课堂学习环境。” 莱切向家长保证,根据省首席卫生官和教育局的报告,省内学校是安全的,全省8成学校未出现疫情,99.64%学生未有病例报告。 莱切说,在新的一年中,为了确保学校的安全,省府将继续加强对学校的检测,并“对学校安全进行新的大笔投资,包括提高空气质量、增加个人防护装备,以及增强人员配备和清洁”。他在信中写道,“我们将尽一切努力,确保孩子能够继续学习。”星岛综合报道

約克區學校很可能按指引提早開學上課

安省教育厅长莱切(Stephen Lecce)向教育局发备忘录,建议提早复课。有约克区教育委员周四表示,教育局很大机会提早在9月1日展开第一个学年。 安省保守党省议员彭锦威周四接受星岛A1中文电台时事节目《A1出击》访问时表示,这个备忘录是一个指引,让教育局有更大弹性,去处理新学年的上课时间,按选区或地区的学校情况,调节上课时间。教育局每年有至少194天上课日,包括7日教师培训、不多于10天的考试等。他续称,提早上课不是新事物,约克区也曾经有部分中学,并非等到劳工日假期后才开学。 头3天教师培训 最早9月4日上课 他表示,各教育局最迟要在7月20日前,决定是否要提早复课。教育局原定在7月6日就要提交新学年时间表,但现时把限期押后到7月底。由于新型肺炎疫情前所未有,为了要增加学生上课机会,容许教育局调节复课日期。教育局可以有三个选择,包括维持现状;若已交时间表,可作出更改;或延期递交时间表。 约克区教育委员谭国成向《A1出击》表示,教育厅的备忘录鼓励教育局提早在9月1日开课,一般情况下,教育局都会尽量配合省府。但备忘录提到学生上课前,最好有三个教师培训日(PA day),教师需要回校接受训练,但学生毋须上课。原本9月8日开课,若要在9月1日,撇除3天教师培训日,学生可能最早要在9月4日,才能正式上课。 他认为,省府要在复课前有3天教师培训日,相信是让更多教师在新冠疫情下,准备课室及上课安排等。由于约克区教育局上周咨询家长复课安排,要等到咨询家长意见后,才能决定是否提早复课。但既然教育厅要求上课前,要培训教师3天,若9月8日复课,学生也要等到9月11日才能上课,因此估计约克区教育局提早复课的机会很大,“9月1日开课的可能性是非常之高”。 他又说,约克局最早7月10日决定,是否9月1日开课,估计约克区教育局会延长学期,明年会如期在6月底结束学年。 本报特约记者杨婉文

美國慈父陪愛女 千里騎行來多倫多大學報到

多伦多大学一名来自美国的18岁新生,与父亲共骑一部自行车,用不到一周时间,从美国伊利诺伊州骑行900公里,赶在开学前到校报到。 据加拿大广播公司(CBC)报道,亨尼科夫(Carlin Henikoff)于8月25日与父亲一起离开他们位于伊利诺伊州埃文斯顿市(Evanston)的家,展开了这段不同寻常的旅程。他们已于上周六安全抵达多伦多。 亨尼科夫对CBC表示,她生长在一个非常“以自行车为中心”的家庭,他们全家骑自行车的里程数是驾车出行的两倍之多。骑自行车去多伦多大学报到的建议,是一名家庭友人提出的,他们在经过一番权衡和研究之后,大胆决定去实施。亨尼科夫和父亲一路骑行到威斯康星州的密尔沃基(Milwaukee),在那里乘坐渡轮前往密歇根州,然后抵达安省。 双人自行车考验默契配合 亨尼科夫说,这段旅程绝对是一场挑战,而和父亲共骑一部双人自行车(tandem bike)就更有难度,因为需要两个人的默契配合,去平衡自行车本身和设定速度。她说,这段900公里的长路,考验了他们父女之间的沟通、团队合作和相互谦让精神。而父亲告诉她,与人共骑双人自行车旅行,是增进双方友谊的极好方式。亨尼科夫说,幸运的是,一路上她和父亲没有出现大的矛盾。 亨尼科夫接下来要适应很多东西:新的国家、新的城市、新的学校,以及在不到一周时间内骑行900公里带来的浑身酸痛。她说,多伦多大学吸引她的地方是可以兼修文科和科学专业。她打算学习认知科学、科技历史及哲学,她还刚刚成为了学校山地车队的一员。

開學日交通意外要提防! 家長和司機責任重大

■加拿大汽车会南安省分会促使驾车者和家长,要特别注意学校附近的交通安全。CAA   星岛日报讯   暑假结束又到开学季节,多伦多近年来曾发生儿童在开学日被汽车撞死的惨剧。加拿大汽车会(CAA)南安省分会(CAA SCO)敦促驾车者和家长,要特别注意学校附近的交通安全。 最新一项调查发现,有九成家长在学校范围内看见超速、违规停车或泊车、分心驾驶、没有停行人辅助过路线,以及当校车闪灯时,未依法停车等最少一种恶劣驾驶行为。 汽车会经理Elliott Silverstein表示,每一个道路使用者都有责任维护学校范围的交通安全,行人、踩自行车和驾车者应该彼此忍让。经过学校范围更要遵守交通规则,依循车速限制和专心开车。尤其是返学和放学的繁忙时段,更要密切留意周围环境。 她说,有近六成家长关注到过去两年发生在学校范围的不安全驾驶行为,家长和监护人要以身作则,在学校范围慢驶和避免分神,并应该顾及其它他道路使用者。 九成家长目睹恶劣驾驶行为 司机要特别留意很多学生在天色尚黑便要等校车。法例规定,除非道路中间有栏杆或分隔岛,否则当校车的红灯闪亮时,马路两边的车辆都必须完全停下。汽车必须与校车有最少20公尺的距离。初犯最高可被判罚款2,000元和扣6分;再犯可加判入狱6个月。这条法例并且容许警方起诉车主,毋须理会实际上的违规司机。 汽车会表示,如果发现有司机在校车闪起红灯时没有停车,驾车者应该首先将车辆停泊路边。记下车牌号码、汽车型号和颜色;事件日期、时间和地点;最好是有照片或行车纪录仪的片段;然后提交警方。 行人提示: ‧尽可能走在行人道上 ‧在路口和行人辅助线过马路;绝不要随意穿越马路 ‧在路口等待过马路时,应离开马路边,站在安全的地方 ‧过马路前要停、看、听,必须看清楚两边是否有车 ‧步行过马路,切勿奔跑,更不要看手机或分神 司机提示: ‧倒车前要留意行人道、车道和车尾是否有儿童 ‧慢速行驶(校区范围最高时速40公里) ‧留心学校范围的交通标志 ‧准备随时刹车,儿童经常忽视交通情况 ‧耐心等待儿童过马路 ‧遵从交安人员的指示 ‧当校车红灯闪亮以及伸出停车号志时,马路两边的车辆都要完全停下,直至校车再开启 汽车会的学校交通安全计划今年踏入90周年。现时这项计划与全国55个警队合作,有超过800间小学的20,000多名学生参与。家长可以到汽车会各门市部免费索取反光牌,扣在背包或外套上。本报记者

防範開學日交通意外 家長和司機責任重大

  ■加拿大汽车会呼吁驾车者和家长,特别注意学校附近的交通安全。CAA

開學第一天 警察在1所小學附近開出15張罰單

■ 警察在桑那斯小学附近的道路上,用电子设备检查途径车辆速度。   图文:星岛日报记者王学文 周二是新学年开学的第一天,温哥华市警启动2018“回到校园交通安全认知运动”(Back to School Traffic Safety Awareness Campaign),在市内多个学校区附近的路段执勤,监督及提醒司机减速以及专心驾驶,保证学生安全上学。 ■ 警察(右)正协助学生,指挥校门外路段的交通。 温哥华市警多位警员,周二早上在西区桑那斯小学(Shaughnessy Elementary)附近,英皇爱德华西街(W. King Edward Ave.)夹玛格丽特街(Marguerite St.)一带执行任务,并使用电子设备侦测来往车辆的速度。警方称,英皇爱德华西街限速每小时50公里,但因靠近学校路段,限速比其他路段更为严格。该地点昨日早上已共开出15张超速驾驶罚单。 超速罚金196元起跳 在一些学校区附近的接送路段,周一至周五上午8时至下午5时,道路限速通常为每小时30公里。警方提醒司机,超速驾驶罚金由196元起,如果在驾驶时使用手机等电子设备,则可获至少368元罚单。 ■ 范廉明在温市西区桑那斯小学门口,提醒司机小心驾驶。 省教育厅长范廉明(Rob Fleming)表示,暑假已经结束,全省共有超过60万位学生于周二开始返校,其中有些是刚刚开始学校生活的小学生。他指出,学生安全是最为重要的,往年都有因司机不良驾驶习惯或分心驾驶造成的交通事故发生,这些悲剧提醒司机,开车时放下手中的电话,减低车速,小心驾驶,把孩子和社区的安全放在第一位。   温市警督察朱克托(Loris Zuccato)表示,警方将在未来数周继续在校区路段执勤,严格执行限速标准,希望司机注意路段限速标志,以确保学生及家长安全。 ■ 开学日,家长护送孩子横过马路。 温市教育局督学霍夫曼(Suzanne Hoffman)则建议接送孩子的家长,将车辆停远一点,再步行至学校;在校区路段驾车的司机,则应熟悉及遵守相关交通标志和驾驶规则。