Tag: 横山输油管扩建

（■■横山输油管扩建工程，正日以继夜进行。星报资料图片） 【加拿大都市网】据政府拥有的输油管公司称，自然灾害、环保措施和不断增加的债务支付，令横山输油管的扩建预计成本增加近3倍。 最新的数据显示，联邦政府于2018年购入横山输油管(TMX)项目时，预计扩建成本为74亿元，但现时已飙升至214亿。 联邦财政部是在2022年2月更新有关数据，之后于数周内发布更多细节。在网上公布的文件，包括公司计划、收益报告和最近的项目更新等，分析了成本增加的地方及TMX预计开始有盈利的日期。 横山输油管以前也曾面临成本增加的问题，于2022年2月前，最新的项目成本估算为126亿元。横山输油管将最新的成本超支和延误，归咎于进度压力(schedule pressures)和生产力挑战(productivity challenges)。据最近在网上发布的项目更新文件显示，这些问题占新增加成本的43亿元。 该公司表示，TMX要求的数千份市、省和联邦政府许可证，审批的时间较预期长。 自项目启动以来，施工区也发生巨大变化。2021年11月，洪水冲击了卑诗省多个建筑工地。横山输油管公司在修订后的计划中表示，仅洪水将使最终成本增加5亿元。 逾3千员工感染新冠 此外，承包商也需分担一些责任，包括部分承包商的工作效率，没达到先前估计的水平，以及向有员工在工作场所死亡的承包商赔偿。保护文化和环境敏感地区，也使项目的成本增加28亿；疫情大流行也增加了项目成本，其中新冠病毒检测、个人防护设备、工作营地住宿设施的改变、以及其他健康和安全措施的成本增加其财务负担。现时13,500名员工中，已有3,000多宗病例。 据修订后的公司计划，输油管应在2023年6月30日前完成，较修订前的时间表迟了9个月。该管道原定于2022年9月30日完工。 在加拿大能源监管机构最终批准其营运前，输油管不会开始运输石油。公司表示，该管道要到2023年9月30日才能获第一笔收入。 截至2022年2月，该项目已完成近50%。输油管建成后，每日的运油量将从约30万桶增至89万桶。

（横山输油管公司周五宣布，管道扩建工程预计成本由126亿元升至214亿元，共超支约七成。加通社资料图片） 【加拿大都市网】横山(TransMountain)输油管公司周五（18日）宣布，其管道扩建工程将超支约七成。副总理兼财政部长方慧兰（Chrystia Freeland）同日表示，联邦政府不会为有关项目追加拨款。 横山输油管公司周五宣布，管道扩建工程预计成本由126亿元升至214亿元，共超支约七成。 该公司将超支原因归咎于疫情、去年11月卑诗省洪灾等自然因素，及项目改进、为避开文化和环境敏感区域而进行的改道、地形导致的施工困难等。 同日，方慧兰在新闻发布会上向国民承诺，联邦政府不会为有关项目追加拨款；横山公司将需要向银行借贷，或透过公债市场获得第三方资金。 她又表示，政府已委托满地可银行金融集团资本市场（BMO Capital Markets ）及道明证券(TD Securities)，为有关项目向横山公司提供财务建议；双方均向当局保证，有关项目从商业角度看仍可行。 目前横山输油管的每日石油输送量为30万桶。 V22

【加拿大都市网】加拿大能源监管机构（Canada Energy Regulator，简称：CER）周四发布一项命令，要求横山输油管扩建项目停止砍伐树木和割草。 CER负责执行加国各地输油管项目的安全和环境指引方针。CER发布的一份声明称，已下令立即停止所有清理活动，以防止输油管项目对筑巢鸟类造成伤害。同时纠正目前承包商的管理和监督问题。 公告补充说，横山输油管公司必须遵守扩建项目证书的条件，以及加拿大能源监管法案和相关法案规定的义务。 横山输油管公司的一份声明称，监管机构的命令是因为一家承包商在没有完成必要环境调查工作的情况下开始砍伐树木和割草而发出。清理工作没有对鸟类或鸟巢造成影响。该公司表示，整个项目的所有其他建设工作将继续进行。 声明还称：“横山输油管公司非常认真地履行其监管和保护环境的责任。我们正在与监管机构合作，以确保并证明我们遵守协议。” 声明没有说明多少工人受到停工令影响，也没有说明这个项目将停工多久。 横山输油管扩建项目耗资126亿元，项目完成后将使得现有的管道产能增加2倍，达到每天约89万桶石油产品，包括稀释沥青、轻质原油和精炼燃料等。 V33 （文章来源：星岛综合）

（■■横山项目施工人员3月份在爱民顿附近作业。CBC） 横山（Trans Mountain）输油管扩建工程的建设即将展开，包括曾遭到最强烈抵制的卑诗省安装输油管。工程的进展为处于极度低迷期的石油行业，带来乐观情绪。 据加拿大广播公司（CBC）报道，横山公司表示，工程承包商去年年底已开始在亚省安装输油管，该管线在爱民顿附近的第一部分施工已完成60%。由于目前地面泥泞松软，重型设备无法移动，施工人员正在短暂修整。到目前为止，地下已铺设了约42公里长的输油管，全部都在亚省境内。横山公司预计，下个月开始，1,147公里长的项目沿线将破土动工，卑诗省甘碌市（Kamloops）附近将启动管线的建设。由于加拿大能源监管局（Canada Energy Regulator）正在进行详细的路线听证会，因此该项目穿越低陆平原地区和温哥华的确切路线可能仍会改变。 Suncor：石油业前景光明 横山公司发言人霍恩塞尔（Ali Hounsell）预计，到今年年底，该输油管路线的每一部分都将处于施工当中。 霍恩塞尔称，横山输油管项目正步入正轨，公司对目前的进展很满意。他说，“现时对每个人来说，都是充满挑战的时刻，但我们正尽力与承包商一道，确保满足所有的健康和安全要求。” 霍恩塞尔称，由于施工的展开被数次延误，因此承包商和工程人员有足够的时间进行准备。他说，“现在我们正处于执行阶段，可以将所有计划和专业知识都付诸实践。”这项耗资数十亿元的项目由联邦政府所有，将把石油从爱民顿输往温哥华地区。对于油价处于历史低位和面临大量裁员的石油行业，像横山输油管扩建这样的项目进展，为市场提供了一些迫切需要的乐观情绪。 Suncor公司行政总裁利特尔（Mark Little）在接受CBC访问时表示，尽管石油行业的复苏尚需时日，但前景是光明的，尤其是油砂。他认为，凭借创新和驱动力、重视原住民的诉求、应对环境问题和致力减少碳排放，加拿大将在未来继续发挥重要作用。 横山输油管并不是加拿大目前正在进展当中的唯一主要石油出口项目。安桥公司（Enbridge）的3号管线更新项目可能会在今年年底完成，而TC Energy公司的Keystone XL今夏可望在美国破土动工。星岛综合报道

■■杜鲁多重申支持横山输油管扩建项目。CTV   本报综合报道 总理杜鲁多周六接受CTV电视台专访时表示，联邦政府无意重新考虑能源东进(Energy East)计划，但会全力推动横山输油管(Trans Mountain pipeline)扩建项目。 杜鲁多在《问答时间》(Question Period)节目中指出，能源东进计划已经取消，他的政府绝不会重新考虑兴建一条通往东岸的输油管。据报道，在2017年，横加公司(TransCanada Corp.)提出拟斥资160亿元，建造一条连接亚省和东岸纽奔驰域省圣约翰市的输油管。不过，魁省省长勒戈(Francois Legault)表明，魁省不欢迎一条横跨魁省全境的输油管，因为石油是“脏能源”。 正重新与原住民团体磋商 杜鲁多又表示，尽管卑诗省府、环保团体，以及部分原住民部族，均反对横山输油管扩建项目，但他的政府仍然会全方推动该项目。不过，杜鲁多未能提供落实横山输油管扩建项目的时间表，只表示加拿大永远是一个倚赖自然资源的国家，因此有必要建造这条连接亚省和卑诗省的管道。  联邦政府在今年5月，斥资45亿元从总部在美国休斯敦的康德摩根(Kinder Morgan)公司，买下横山输油管包括已经展开部分工程的扩建项目。 杜鲁多并指出，联邦上诉法院今年8月裁定，当局未有就横山输油管扩建项目，充分咨询原住民团体，基于上述裁决，联邦政府现正重新与原住民团体进行磋商，他有信心今次的咨询会取得成功，横山输油管扩建项目最终将会实现。

■ 横山输油管扩建计划一直受到争议。CTV   星岛日报综合报道 联邦财长莫奈(Bill Morneau)料周二早上宣布，是否会购下康德摩根(Kinder Morgan)的横山输油管(Trans Mountain)扩建计划，以确保该备受争议的计划得以完成。 ■ 财长莫奈料将宣布，是否会购下康德摩根的横山输油管扩建计划，以确保计划得以完成。 加通社得悉，有三个方案供联邦选择，一是由联邦政府购买和扩建，然后在完成后售出；二是由联邦政府临时购买，然后售予投资者，让他们处理兴建工程。 至于第三个选项，其实莫奈较早时已经提出，就是让原本项目策划者康德摩根处理施工，但政府承担因政治争拗引致的成本超支费用。 周二内阁提早两小时开会 不过，加拿大广播公司(CBC)报道，一个联邦政府高级官员称，莫奈已原则上与康德摩根达成协议。双方律师和人员在周一晚上仍在敲定最后的文本。 由于康德摩根是一家上市公司，所以有关详情暂未能公布。 该官员没有透露莫奈及康德摩根选择了哪一个方案，但称协议会令扩建工程今夏进行。 联邦内阁将于周二早上开会，时间比平时提早两小时。莫奈将讨论联邦政府应从该三个选项中，选择哪一个。惟目前未悉如真的买下，需要花费多少资金。 较早时，康德摩根表示，鉴于卑诗省府持续反对，该公司暂停涉及横山输油管扩计划的“非必要活动”以及开支，并称该公司将与相关利益方协商，冀能5月31日前达成协议，以便展开扩建工程。 总理杜鲁多(Justin Trudeau)已在这项目上投放大量政治资金，并一再强调扩建工程符合国家利益，并估计会以某种方式建成。 由于联邦政府已经宣布该项目符合国家利益，因此有可用于购买该项目的金融工具，跟前政府2008年和2009年金融海啸期间，拯救通用汽车(General Motors)和佳士拿(Chrysler)做法类似。 杜鲁多说过，由于石油不能出口到除美国以外的地方，加拿大每年损失150亿元。他又称，扩建输油管正好为出口亚洲市场提供选项。 康德摩根迄今已为扩建计划约花了10亿元，假如准时今夏动工，料于2020年12月建成。 加拿大输油管生产商协会主席麦克米伦(Tim McMillan)称，该件事情不仅对于业界，也会对加国影响重大。资料来源：加通社

■ 横山输油管扩建项目的支持者在渥太华举行集会。 CBC 周三上午在加拿大首都渥太华，二十多个示威者举着标语牌出现在渥太华国会山庄，他们是横山输油管（Trans-Mountain）扩建项目的支持者。现在离承建公司康德摩根(Kinder Morgan)提出的5月31日最后期限只有一个星期了。 示威者的人数虽然不算多，但是他们当中有企业老板、商会代表、工会代表和原住民领袖。他们的标语牌和一些人的衣服上写着“尊重宪法”、“尊重法律” 和 “世界需要更多加拿大能源” 等口号。他们中的一些人随后将参加联邦财长莫奈（Bill Morneau）、自然资源部长卡尔（Jim Carr）等官员主持召开的会议。 康德摩根公司上个月宣布，如果在5月31日前各方不能就横山输油管扩建项目达成一致，公司将考虑彻底放弃。 在示威者聚集国会山庄的同时，加拿大西部省长联席会议在耶洛奈夫市闭幕。亚省省长诺特利（Rachel Notley）没有出席这次会议，以表达对卑诗省阻碍横山输油管扩建项目的不满。 卑诗省政府周二向亚省法院提交诉状，质疑亚省政府限制向卑诗省供应原油的合法性。 资料来源：加拿大国际广播电台(RCI)