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■■多市警方表示，国王街街车优先试验计划实行5个月以来，共发出近5,000张违规行车告票。网上图片 星岛日报综合报道 去年11月多市市府实施市中心国王街街车便利试行计划，虽然计划令乘坐街车搭客感安全及方便，却惹来国王街沿线商户怨声载道，连驾车行经此街道的司机也身同感受。 多市警方昨表示，计划实行5个月以来，共发出近5,000张违规行车告票，而在本月中旬前的短短个多星期内，警方发出了近1,600张在此街道之违规行车告票。 《多伦多星报》报道，去年11月中起的国王街街车优先试行计划，旨在鼓励经常行经市中心的居民，多使用街车代替驾车，务求令该条街道的路面畅通无阻，尤其在渣华士街（Javis St）至巴佛士街（Bathust St）一段，车辆必须右转，不可左转也不能直走，违规司机会被发告票110元及扣2分。 警方个多星期内发1,600张告票 警方交通组警员史迪比（Clint Stibbe）指出，试验计划实施至今逾5个月，但仍有不少司机没有遵守此路段交通规则而被开罚单，警方指过去5个月已向违规司机发出近5,000张违规告票，包括4,559张“没有遵照路口交汇处路牌行车”告票，以及404张不遵守灯号之告票。 他称值得一提的是，在本月10日之前的短短个多星期内，多市警方于国王街试验计划执行路段，合共发出近1,600张违规行车告票，此数字也令警方譁然。 史迪比指出最新公布之违规数字，是截止本月10日为止，随着天气开始好转及变暖，警方预料或有更多对此路段试行计划不太了解，甚至根本不知道有此计划之司机，或会在渣华士街至巴佛士街一段的国王街违规驾驶。 警方表示会继续加派人手，在上述路段执勤及截查票控违反此路段规定之驾驶者，确保该街车优先试验计划可顺利进行。他不想比较市内其他十字路口交汇处之违规驾驶数字，认为国王街试验计划与其他路段性质不同，但亦相信警方在国王街路段执勤期间，或会向更多违规司机发告票，该路段之告票数字相信会在春夏期间持续上升。

星岛数据图根据CP24消息，自多伦多市繁忙街道皇帝街（King Street）实施试点项目之后，就持续有商家表示抗议，认为该试点使生意变差。不过，多伦多市最新公布的数据显示，顾客在皇帝街商户的消费额并没有减少。此数据是多伦多市周五公布的一批最新数据的一部分。数据显示，11月12日至12月31日期间，皇帝街上从Bathurst街到Jarvis街的商户中，顾客的消费额与过去三年的消费情况是一致的。数据还发现，试点地区的顾客消费额在10月至11月期间实际上增长了21％，这与同一时期全市20％的增长速度是一致的。此前，试点项目实施之后，有多家商户表示抗议，认为此举导致客流量减少，生意变差。但是多伦多市却认为，该试点项目使504街车运行更加通畅并吸引更多乘客乘坐公共交通，取得了预期的效果。周五公布的1月份数据显示，试点地区街车乘客人数已经从每小时2047人次增加到每小时2,892人次。（Grace编译）  

星岛资料图 根据CP24消息，一项新的民意调查显示，虽然仍有很多多伦多市民表示赞成国王街试点项目，但此项目的支持率似乎趋于下降。 对977名随机选择的居民进行的调查发现，其中42％的人强烈或比较赞同试点计划，29％强烈或比较不赞同试点计划，21％的人没有看法。 这个结果与11月份试点项目刚开始时进行的民意测验形成了对比。当时，有51％的受访者表示他们强烈或者比较赞成试点计划，只有23％表示他们强烈或比较不赞成。 自从生效以来，国王街一些商铺的老板与市长庄德利曾发生过口水战，商铺老板抱怨试点实施后导致生意下降。（Grace编译）