选城市 : 多伦多 | 温哥华
2024年03月28日 星期四 08:58:12
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Tag: 自行车

RBC自行车比赛122公里 选手又渴又饿没东西吃

【加拿大都市网】星期日举行的RBC Gran Fondo 自行车比赛的组织者项参赛选手道歉,因为在 122 公里长的赛道上,选手们缺乏食物和水分,令他们处在危险中。 Daily Hive报道,一年一度的比赛在海天公路上举行,大约 6,000 名骑自行车的人从温哥华一路骑到威士拿。 几名赛车手在社交媒体上分享了他们的挫败感,称在艰苦的赛道上缺乏食物和水分使大家处于危险之中。“从来没有见过这样的情况,如果你告诉我我需要自己带食物,我会带的。这成了一个安全问题。” 一位要求匿名的骑自行车的人拍下了他在爱丽丝湖附近的第三个休息站收到的一根绿色香蕉的照片。他说:“这很艰难,炎热的天气下高度消耗体力,没有足够的水分和营养。我最终是完成了,但在接近尾声时抽筋。” 比赛组织者证实,当一些车手到达时,3个休息站的食物供应已经“部分耗尽”。 组织者在推文中说:“我们正在内部汇报情况,以了解是什么因素导致这种情况发生。与此同时,我们想直接道歉……并让你知道,我们没有达到举办活动所期望的高标准。” 参加 Gran Fondo 比赛的费用约为 400 元,一些参与者对他们支付费用却缺乏服务感到失望。 参与者Zachary Lee 发推文说:“前 65 英里以上没有食物简直是个笑话,尤其是对于一个花费 400 元并承诺赛道上的每个休息站都备有你需要的所有运动员营养品的活动。” 还有人说:“原本他们期待休息站会有食物和水份。”“你不应该在不照顾他们的情况下出售 7,000 人活动的门票。”“从来没有像昨天那样渴望有食物吃,吃到了绿色的、生的、无味的香蕉。” 一位义工推文说:“作为这项赛事的长期志愿者,我认为当起跑线甚至没有提供水时,这可能是一个不好的预兆。许多骑手骑自行车到起跑线,期望离开前依靠水站来装满瓶子。” v01

停牌前未停定!多伦多自行车骑手收110元罚单

■■由于自行车未有在停车标志前完全停下来,一名骑自行车人士接获一张110元罚单。Jeffrey Doucet   【加拿大都市网】由于自行车没有在停车标志前完全停下来,多伦多一名骑自行车人士接获一张110元罚单。 杜塞(Jeffrey Doucet)在网上社交平台分享了一张在警车旁边拍摄的相片,表示接获警员发出的一张罚单。 杜塞表示:“我从多伦多警队警员那里接到一张110元的罚单,原因是我在市中心海柏公园(High Park)骑自行车,未有在停车标志前,将自行车完全停下来”;“我期待着抗争,很高兴看到市长庄德利,以及多伦多警队继续优先考虑多伦多最重要的公共安全问题”。 在杜塞的帖文中,标记为“骑自行车的律师”的谢尔纳特(David Shellnutt),直言不讳地批评执法部门是针对骑自行车人士的警察;他上周曾公开表示,多伦多警队针对试图安全通过公园的人士令人感到沮丧。 警察被指针对自行车骑士 另外,谢尔纳特在推特表示,一名多伦多警员在海柏公园,袭击了一名社区成员,并骚扰了骑自行车的人。 在一封针对保守党的信件中,谢尔纳特引述了一名骑自行车人士的指控,指他们表示在公园遭到袭击。 谢尔纳特的帖文指出:“周五晚上7时50分,一名‘黑人、原住民与有色人种’(BIPOC)骑自行车人士,试图在公园安全骑自行车时,被卧底及穿制服的警员盯上”。 谢尔纳特也提到上周六发生的另一宗事件,一名骑自行车的女子,在海柏公园附近被一名男子袭击及追赶;理由是,该名男子十分讨厌骑自行车的人士,并决定给她一个教训。该女子报警,但警方没有采取任何行动。 多伦多市长庄德利上周曾表示:“我只认为警方正在做他们的工作,他们不应该因此而受到批评”;“如果有人被其中一名高速行驶的自行车撞倒并严重受伤,那么,我们将对此进行什么讨论?” 庄德利认为,地方执法“必须在所有这些不同的活动之间建立安全平衡点,并指骑自行车人士,不会得到警方的特殊待遇”。 星岛综合报道  

【视频新闻】一个坑摔两次 ! 大温男子5年内两度因偷窃“诱饵自行车”被捕

【加拿大都市网】大温运联警察日前开展一项“诱饵自行车”项目,结果就在刚过去的周六,运输警察在乔治国王天车站(King George SkyTrain Station)抓到了一个,疯狂试图拆卸单车锁的男子。 而最有趣的是,这个男子曾在2016年试图在素里的Gateway SkyTrain Station天车站,偷窃同样是香饵的单车,结果被抓;可谓在同一个地方摔倒两次。 运输警察对此也发表一份声明警告,所有试图偷窃单车的人要汲取教训,因为下手的单车随时都可能是香饵。 大温地区一直以来单车偷盗猖狂,仅温哥华最高峰的时候一年就有3,000辆单车被盗。   V33

【东京奥运】场地自行车赛 加拿大女将夺得铜牌!

【加拿大都市网】加拿大单车选手吉恩斯特(上图右,Lauriane Genest)周四在东京奥运会场地单车女子凯林赛中获得铜牌。 荷兰选手布拉斯宾妮丝(Shanne Braspennincx)以10.622秒的成绩获得金牌,新西兰选手安德鲁丝(Ellesse Andrews)以0.061秒之差获得银牌,吉恩斯特第三名冲线,较冠军时间多0.148秒。 另一位加拿大选手米切尔(Kelsey Mitchell)得第五名。 吉恩斯特赛后说,她参加比赛时并不一定希望登上领奖台。“我实在有点激动,这是一种奇妙的感觉,”她说。“我今天来这里不是为了赢,我只知道我能做得很好,我现在感觉还是不是很踏实,但我对结果很满意。在我冲过终点线的那一刻,我真的不知道自己做了什么。老实说,这是一生的成就。我们每天都很努力,刻苦训练,看到付出有回报真是太好了。” 值得一提的是,本个比赛日加拿大收获颇丰,Warner在男子十项全能的比赛中破奥运纪录斩获金牌!成为首个在该项目夺金的加拿大人。 点击此处查看东京奥运会奖牌榜 图片:美联社 T09 (文章来源:星岛综合)

自行车也限速!High Park警方重罚超速骑车

【加拿大都市网】上周,数十名超速骑车者被多伦多警方开出了125元的罚单。 多伦多市政府及多伦多市警方于7月19日及20日联合展开突击执法行动,打击城市西边公园超过20km/h限速骑车的人。 多伦多警方的一位发言人称:“社区官员和多伦多市政府已经收到了大量关于在High Park超速骑自行车和开车的投诉。随着新冠疫情限制解除和天气变暖,公园变得更加繁忙,更多的家庭、幼儿和遛狗者都对此提出了担忧。” 市政府说,自行车和汽车停牌不停也令人担忧。 Watch out riders. Police are ticketing cyclists for speeding above 20km/h in high park. #biketo pic.twitter.com/9O1DfGjh4a — Mike Whitla (@WhitlaMike) July 20, 2021 在两天的时间内,骑自行车的人收到了62张罚单,超速和停牌不停的人收到了64张罚单。所有的罚款都是125元。 市政府发言人表示:“执法只是城市和警方解决high park骑自行车和车辆超速问题的一种方式,我们还实施了教育和缓和策略,包括教育人们关于限速的法规,在道路上涂上限速油漆,以及在樱花区域不对外开放期间设置围栏以减缓骑车者的速度。”   (编辑:北极星) (Ref:...

自行车行业遇百年未见困局 需求猛增供货奇缺

【加拿大都市网】整个疫情期间,加拿大的自行车经营行业一直在双重压力下挣扎,需求量之高和供应量之低都是前所未见。大多伦多地区的当地经营者表示,可能需要再等一年或更长时间,才能完全补足库存,这期间有一些店铺将不得不关闭。 怡陶碧谷的Oxygen Bike Co.在其网站上称,“我们正处于自行车100年历史上最严重的短缺中”。经理助理史威格(Amy Schweiger)对《星报》表示,短缺是由于疫情导致运输成本创下历史新高,因为比以往更多的消费者开始订购进口商品。北美生产的自行车相对较少,大多数是在亚洲生产,当地商店因此无法履行多数订单,因为它们需要从海外交付。她说,“运送产品到这里变得非常昂贵,以至于有装满自行车的船只只能停在港口无法卸货。我现在没有足够的库存卖给消费者,要任由供应商摆布。” 史威格说,目前对自行车的需求是前些年的3倍左右,这既受到疫情封锁措施的影响,因为人们缺乏其他锻炼机会和旅行选择,同时也受到疫情期间推广自行车运动的市政计划的刺激。例如,多伦多市开展ActiveTO项目,在去年5月至10月之间的25个周末,关闭了一些主要机动车道路以方便市民骑行。 史威格说,当地供应商不愿建工厂生产更多自行车和自行车零件,因为他们知道,因疫情而被提升的消费者需求不会永远持续下去。疫情过后,自行车泡沫将破灭,建起来的新工厂将不得不关闭。 对于拥有多间分店的经营者而言,这种短缺更加令人担忧。Gears Bike Shop上周永久关闭了其位于多伦多Leaside区的商店,将在安省的店铺总数从4间减少为3间。该公司称关店的原因是预期未来12至18个月供应不足。 有30年经营经验的店东卡格尔(Ira Kargel)说,疫情初期,自行车需求的猛增令她措手不及,Gears有史以来第一次售出了全部库存,她甚至认为这是一个好兆头。 到了去年6月,卡格尔发现她不仅无法满足最近的订单,而且补货也是相当困难。一直到现在,卡格尔仍然无法完全补足库存。Gears位于密西沙加的分店过去曾经有300台自行车展示,但自去年4月以来那里一直是空的。 现在,卡格尔店里的自行车维修轮候名单已经排到了一年后,而以往只需要3天。   V18 (文章来源:星岛综合)

自行车现抢购潮 疫情加季节让人一车难求

(■■疫情令更多市民打算在今春与夏天骑自行车代步。星报资料图片) 随着春季来临,疫情未止,多伦多居民对自行车渴求急增,不过有本地自行车销售商称,如果居民现在才订购实在太迟,在自行车需求大增同时,海外自行车厂商却因为疫情拖慢自行车制造程序,令自行车缺货,有本地销售商坦言,除非早于去年已经订购,否则或一车难求。 据加拿大广播公司(CBC)报道,多市府去年春夏季推出“自行车畅游”计划,将众多街道列为自行车与行人专用路,广受市民欢迎,疫情也令更多市民打算在今年春夏骑自行车代步,使多伦多自行车销售数字剧增,现时欲购买人士更是一车难求。 本地自行车爱好者组织ManDem Cycling Club创办人麦加维尔(Christopher McGarrell)形容,去年夏季在疫情肆虐下,已出现疯买自行车风潮,估不到今春抢购情况较去年更甚。 除非去年订购否则一车难求 据他了解,今年一些自行车经销商向他表示,自行车货源短缺但渴望购买的人士却极为踊跃,加重供不应求的情况;麦加维尔引述自行车商人称,由于本国自行车主要在美国与亚洲地区生产,然后付运至本地出售,然而美国与亚洲因疫情影响,生产线必须符合安全健康标准才能开工,导致制造力缓慢,进口自行车数量大减。 他指现时能购入新自行车人士,原来早在去年已预先订购,现在才在本地订购者,或许要到明年甚至2023年才得到新自行车。 在多市中心经营自行车销售店的巴图(Rob Bartel)不讳言,现时只能接收到10%至15%在去年早已向海外订购的自行车货源;他特地提到在疫情前尽管向海外订货,一般准时运达本地的自行车数量约为70%,加上市民对自行车渴求,较去年疫情前多出数倍,可想而知本地自行车供应缺货情况相当严重。 他称早于去年秋季,一向有为本地自行车商供货的海外制造厂商,已经通知本地商户缺货危机,巴图表示他逐一通知熟客相关资讯,着他们若有需要应预早订购,当时有不少熟客都订了多一部新自行车,或向他们订购自行车配件,以备不时之需。 不过对一些现在需要一辆新车,或现时急需自行车配件作修理用途的市民来说,巴图表示实在是爱莫能助。 有关注团体认为疫情持续加上天气渐暖,多市府应该扩大自行车共享计划,让更多选择骑自行车代步人士,可以享有骑自行车的乐趣。星岛综合报道

万锦鼓励骑自行车游景点 打卡分享后可赢礼品

(■■鼓励市民骑自行车游览市内指定地点,拍照后在社交媒体分享。图为Milne Dam桥。Markham Cycles图片) 万锦市正在推广骑自行车计划Markham Cycles More,鼓励市民以自行车游览市内的指定地点,拍照后在社交媒体分享,并可赢得礼物。有市议员表示,今次的活动是该市基建项目的一部分,并且有助建立骑自行车的文化。 市议员何胡景称,万锦市与区域政府合作,在未来10年于市内增建自行车及步行径,使骑自行车人士可以从南面直达北面的闪高湖。目前尚未完成整条自行车径,在过度时期,部分路段骑自行车者需使用行人路,要格外小心。 何胡景表示,万锦在约克区中是最支持骑自行车的城市,包括在多条街道设立自行车线,在市议会属下有骑自行车及行人顾问委员会,在上届任期他是委员会成员,参与会议并提供意见。此外,市内发展项目鼓励发展商在其规划项目建造自行车径,例如位于Enterprise Boulevard一带的新厦,已设立多条自行车径。 他说,骑自行车是健康运动之一,市府希望在市中心范围,推广城市生活模式,鼓励人们多步行,骑自行车,减少使用汽车代步。今次的骑自行车计划,也是整个基建项目的一部分,对该市推动骑自行车文化带来帮助。 八处地点活动持续至9月底 据新闻网站yorkregion.com报道,市府的骑自行车及行人顾问委员会伙拍The Centre for Active Transportation,创立新的骑自行车计划,鼓励人们趁著夏日出外活动,并且以骑自行车走访市内不同地点。 当局每两个星期公布八个地点,参加者可以停下自行车自拍,照片可在社交媒体分享,主题标签为#MarkhamCyclesMore及@MarkhamCycles或电邮至:markhamcycles@cleanairpartnership.org。参加者需在网址:www.markhamcycles.ca,预先登记及定下骑自行车目标,活动至9月30日为止。 活动首两个主题包括:首两周是万锦的Major Trails + One, 参加者需在上月前往市内的Berczy Park Bridge、Huntington Trail、Rouge National Urban Park和Rouge Valley Trail Park。而跟着两周主题为Art in...

疑拒警截停司机撞死骑自行车者 SIU介入调查

■■图为遇难者的自行车。警方   星岛日报讯   监管警队的安省特别调查科(SIU),介入调查周五(24日)早上1宗撞车事故,事件中一名骑自行车人士死亡。约克区警队表示,周五清晨大约7时,接报位于国王镇(King City)加维大道(Cavell Ave.)以北的基尔街( Keele Street),发生撞车交通事故,有人死亡。 特别调查科其后宣布介入调查事件。 遇难自行车骑士身份待查 约克区警队表示,事发时,一名警员正试图截停一辆以高速行驶的汽车,但该辆汽车并不理会警员指示,越过警员的位置后,撞倒一辆自行车,引致骑自行车人士当场死亡。 警方正在调查自行车骑士的身份,据称这名男子年龄在40至50岁之间,穿着兼有黑灰与白色的骑车服,头戴海军蓝头盔。 警方表示,涉嫌超速驾驶及撞死骑自行车人士的司机已经被捕,由于事件涉及有警员参与其中,故须特别调查科介入调查。警方将介乎第6号Sideroad至第17号Sideroad的一段基尔街封锁,以便进行调查。星岛综合报道

万锦市鼓励自行车出游 网上分享照片有奖

除开辟更多地段及道路让市民安全踏自行车外,有地方政府推出奖励计划,鼓励更多市民以自行车替代驾车外出,且到户外多做运动。万锦市府自即日起至9月30日止,欢迎居民上网登记参与为期2周的“自行车挑战”活动,参与者踏自行车到指定地段,将沿途风景照分享到社交平台,便可参与抽奖。 由万锦市自行车暨行人安全顾问委员会及洁净空气交通活动中心合办,旨在鼓励万锦市居民在夏季减少开车外出,以自行车代步外出兼运动,市府会在不同时段选出不同地点及自行车径,让参与该活动人士,骑自行车到不同地点,拍下沿途美丽风景,上载到“脸书”、Twitter及Instagram的社交平台,且hashtag #MarkhamCyclesMore,借此参加市府举办的抽奖活动。 现起至本月23日为止,参与此活动的万锦市居民,可到Berczy Park桥、Huntington Trail、在German Mills的湖畔步行径、红河国家公园内的Bob Hunter公园或19街入口,以及红河谷步行公园(Rouge Valley Trail Park)的Milne Dam桥或Rouge Valley步行径的任何一个自行车修理站。 万锦市长薛家平表示,踏自行车代步固然可被视作维持社交距离的最佳交通工具,也是一种让市民锻练体魄,应付仍然活跃的新冠疫情的户外运动。若在一边做运动时,一边欣赏沿路美好风景的话,更是一项在疫情下的赏心乐事,纾解郁困。 现时位于市内7号公路Warden Ave至Birchmount Rd以南的Enterprise Blvd,在夏季的每个周日及法定假期当天,被划作自行车及行人专用区,这也是市府在疫情下的鼓励市民骑自行车之措施。 万锦市府称有兴趣参加此活动的市民,可登入www.markhamcycles.ca了解如何登记,以及最新活动内容,与如何参与抽奖活动等。 星岛记者报道

扩大! 多伦多日后将有更多自行车取车、停泊点

■■多市府宣布,将扩大自行车共享网络计划至25个选区。 星报资料图片 多伦多市府宣布,将会扩大自行车共享网络计划(Bike Share Toronto)至25个选区,增加新自行车,取车站和连接点的数目。同时在北约克和士嘉堡设立卫星试验站,以及在夏季时进行电动自行车试验计划,借此鼓励公众采用自行车代步,保持社交距离。 消息由市长庄德利与基建及环境委员会主席兼市议员帕斯特纳克(James Pasternak),市议员布拉霍(Bradford)及多伦多停车场管理局(TPA)代理总裁奥利芬(Robin Oliphant)共同宣布,自行车共享网络计划由20个选区扩大至25个。 增1,850自行车 3,615停泊点 这个2020年度的扩展计划,将会为原有的系统额外增加1,850部新自行车,160个取车站及3,615个停泊点;总计整个系统共有6,850部新自行车,625个取车站及12,000个连接点。 此外,扩展计划包括启动自行车共享网络计划两个卫星试验区,在北约克和士嘉堡分别最多设立8个新站。试验计划范围幅盖第6选区(York Centre),第7选区(Humber River-Black Creek),第24选区(Scarborough-Guildwood)和第25选区(Scarborough-Rouge Park)。 上述两个选区包括芬治电力走廊(Finch Hydro Corridor);后两者包括Highland Creek步行径和湖滨步行径,至Rouge Hill GO车站。而多伦多停车场管理局会在特定时期,监察使用情况及表现,确保此计划有效地服务市民。 另一扩展项目是在夏季启动电动自行车试验计划,总扩展数量中包括300个踏板辅助电动自行车,和10个电动自行车充电站。市民使用这类电动自行车每小时行驶最多25公里,可用上最多70公里才需充电。电动自行车充电站,可与自行车共享网络计划系统共用,使用者可在任何取车站或电动自行车充电站,停泊一般或电动自行车。 上周末计划创使用纪录 新的自行车共享网络计划位于多伦多的地点,使居民和游客连接到多伦多公共汽车局地铁站和车站,作为公共交通系统的扩展项目。此计划同样配合多市的ActiveTO计划,让市民在新冠肺炎疫情期间能四处走动,同时又提供足够的空间保持社交距离。而自行车共享网络计划将沿着ActiveTO路线,在多伦多设立车站。 整个扩展计划幅盖范围增长100%,路线长达200平方公里。使用者可以付7元购买24小时全日通行证,毋须支付超额费用,但通行证每30分钟停连接点一次,或是购买单程票3.25元再加税。 据自行车共享网络计划的资料显示,最高的使用量是在5月23日,当天共有20,911次(周三为非免费使用)。在上周末该计划创下新纪录,单个周末使用次数最多;在6月6日至7日,共有36,000多次使用量。 星岛记者报道

疫情期间 它成了最好的交通工具

■■由于担心搭乘公共交通工具染疫风险太高,骑自行车成了很好的选择。星报 由于担心病毒疫情,部分人觉得搭乘公共交通工具风险太高,但可能又无法负担开车的庞大支出,骑自行车成了很好的选择。 加拿大广播公司(CBC)报道,全国各地的市政府正在迅速采取行动,以创建标记清晰的自行车道,使人们能够安全地穿越大街小巷。许多市议会已批准部分或完全封路,提供自行车道更多空间来替代公共交通。 全国自行车运动倡导组织VeloCanada Bikes称,温哥华、维多利亚、卡加利、温尼辟、渥太华、多伦多、满地可和蒙克顿最近都扩大了自行车网络。 多伦多市长庄德利(John Tory)说:“我们正在做很多工作,原来几年的工作要压缩到几星期内完成。因为民众对公共交通系统仍有些忧虑,自行车网络将使人们更加安全,是一种替代方案。” 多处已引入临时自行车道 世界卫生组织(WHO)已经发布,有关在疫情爆发期间如何行动的指南,包括“在可行的情况下,考虑骑自行车或步行”,可保持社交距离并锻炼体魄。 疫情期间在本国引入的许多自行车道都是临时的,利用可移动的立柱来标示的。因为永久自行车道通常需要进行长时间的公众咨询,对于目前迫切的交通选择是不切实际的。 多伦多城市规划师基斯马特(Jennifer Keesmaat)说,随着许多工作场所开始重新开放,交通选择至关重要。“对于常乘坐公交系统的人来说,根本不可能开车,很多人没有车或买不起车。”基斯马特希望新的自行车道能成为永久性的。她是2020年加拿大城市抗灾宣言的首席设计师,该宣言由100位知名加拿大人签署,呼吁政治领导人利用疫情作为迈向更易接近、公平和可持续发展城市的机会。声明中的20个优先事项清单,包括受保护的自行车道。 欧洲的阿姆斯特丹和哥本哈根等城市长期以来一直鼓吹自行车文化,成千上万的市民沿着城市骑自行车,疫情发生后,更多城市已更改汽车道,为自行车和行人增添了新空间。 温哥华市议员郑慧兰(Melissa De Genova)则提醒自行车者保险的问题。“如果养家糊口的人骑着自行车却发生事故,他们的保险补偿不会与车辆保险相同。”

疑犯驾车撞倒骑自行车者后,再殴打受害人!

多伦多警队正通缉一名涉企图谋杀案的29岁男子。疑犯日前在怡陶碧谷区驾车撞倒骑自行车者后,再殴打受害人。 的一名司机David Pajon Ramos。警方表示,疑犯一旦落网,将被控企图谋杀罪名。 警队发言人柏克斯警员(Edward Parks)表示,事件发生在星期六清晨7时15分左右。一名男受害人在Hinton Road夹Harefield Drive附近骑自行车时,被疑犯所驾驶的汽车撞倒,司机下车以不明物体殴打伤者。 伤者情况危殆 据悉,凶徒行凶后企图乘搭一辆正好经过的多伦多公共汽车,但遭司机拒载后,步行逃离现场。伤者情况危殆,被送往医院救治。 警方确认疑犯为居无定所的29岁男子David Pajon Ramos,身高约5呎6寸,体重175磅。犯案时穿着右肩有白色条纹的连帽运动外套,有白色Puma标志的黑色长裤。 警方表示,疑犯有暴力倾向,民众切勿走近,如果发现疑犯应立刻打911报警,或致电416-808-2304通知23分局;又或以匿名方式致电416-222-TIPS(8477)向灭罪热线提供线索。

警方一周发出800多张告票

一家3人在多伦多骑自行车。CBC 多伦多警队表示,在6月17日至23日为期1周的“安全骑自行车”周突击行动中,共发出超过800张与冲动驾驶(aggressive driving)有关的告票。警方表示,警方要求汽车司机分享道路予弱势(vulnerable)道路使用者。 多伦多警队发言人Brett Moore表示,行动中共发出1,617张与违反交通法的告票,当中超过800张告票是发给冲动驾驶的汽车司机。 Moore表示,在道路上,易受伤的是骑自行车人士和行人。 他强调,骑自行车越来越受市民欢迎,尤其是在多伦多,这不仅是一项娱乐活动,自行车亦是一种交通工具,而且有越来越多人骑自行车上下班。因此警方十分重视骑自行车的安全问题。 在“安全骑自行车周”,警察严查那些超速驾驶、分心驾驶、妨碍驾驶和冲动驾驶的司机。摩尔补充说,除了发出告票外,警方还会教育司机勿停泊在自行车道等问题。 Moore说,通过安全运动,警方除了零容忍执法之外,还针对一些违法司机,令他们参与社区,以提高人们对骑自行车者每天所面临危险的认识。“这不仅仅是开出一张告票,而是为了让人们以不同的方式思考并安全地分享道路。” 综合报道

自行车半路坏了咋办?汽车协会推出了一项新服务

■■汽车会的拖车安装自行车架,协助有需要的骑自行车人士。 随着晴朗天气进驻大多伦多地区,道路上骑自行车者也愈来愈多,一直协助骑自行车成员,作路面坏车支援工作的加拿大汽车会(CAA)中南安省分会,推出惠及自行车客新服务,协助自行车出现机件问题的成员运载自行车返家或到自行车维修店,该会已为旗下行驶在大多伦多地区的汽车,装上逾70个流动自行车架且已投入服务。 加拿大汽车会中南安省分会,过去10年不单为私家车提供路面坏车支援服务,亦为骑自行车成员提供相关服务。当参与汽车会的自行车客于路上遇到“爆胎”或自行车链断掉,只须电召汽车会,就会有工作人员到场帮助。 该会旗下路面支援司机,均接受过简单修整自行车训练,例如如何为骑自行车人士调整自行车座椅;调教好骑车手柄位及换自行车链等。 支援车辆安装上自行车架 今年该会更为自行车会员提供崭新服务,过往汽车会只会为骑自行车会员提供路面支援,但要由骑自行车者自行想方法搬运自行车返家或到修自行车场,今夏汽车会将为旗下行走于大多伦多地区的支援车辆,装上70多个自行车架,协助需路面支援的自行车客。 加拿大汽车会中南安省分会社区关系专家斯图尔特(Michael Stewart)表示,过往不少自行车会员向汽车会反映意见,汽车会今夏在大多伦多地区推行此新服务,就是回应自行车会员的需求。 他指出,骑自行车者在路面的安全,是汽车会首要关注事宜,有见及此,汽车会新服务承诺为自行车会员运载有故障的自行车,从路面直接送到会员家中或自行车维修店。汽车会期望此项新服务,不仅保障自行车客个人安全,更可协助不知所措的自行车会员妥善安置坏自行车,安抚他们的情绪。 最近大多伦多地区发生多宗涉及骑自行车人士被汽车撞到意外,汽车会向骑自行车人士提出安全建议,例如横过马路时,应与驶至车辆的司机有眼神接触,确保对方让自已先行才骑车行走;骑自行车者勿一边行车,一边戴耳机听音乐,或低头把玩手机。 不单驾驶者,骑自行车者也应遵从交通法例,例如骑自行车时必须戴上头盔、穿上具有反光功能的衣物,以及遵守交通灯规则等。 本报记者

美国女子骑单车时速296千米 这速度简直是人肉版高铁

网上图片 谁说速度与激情只属于超级赛车?据英国《每日邮报》9月19日报道,近日,现年45岁的美国女自行车手丹妮丝.米勒-科热内克(Denise Mueller-Korenek)在美国邦纳维尔盐滩以每小时183英里(约296千米)的惊人速度,打破了尘封23年之久的世界自行车陆地速度纪录。 最近,在美国犹他州邦纳维尔盐滩举行的世界速度挑战赛中,丹妮丝一举夺冠并打破世界纪录。为了实现高速目标,丹妮丝与专业赛车手谢伊.霍布鲁克-乔利(Shea Holbrook-Chorley)合作。比赛中,谢伊驾驶一辆尾部装有挡风板的直线加速高速赛车,用绳索牵引的方式帮助车手启动。当赛车启动后,丹妮丝便开始踩蹬脚踏板并稳住自身保持平衡,随后,高速赛车逐步加速,而一旦当赛车时速达到100英里(约161千米)时,自行车便松开绳索与赛车分离,丹妮丝继续踩蹬直至达到最高速度。而后,谢伊需要帮助她减速到110英里(约177千米)每小时,以便使丹妮丝安全地停下来。 赛后,丹妮丝称她的目标速度为每小时175英里(约282千米)。而当她到达终点时,则被告知实际时速高达183英里(约296千米)。她表示,连接自行车的高速赛车在沿赛道加速时会将她弹起,当她到达终点时,地面上的盐尘已经完全将她的喉咙堵住。 “你在疾驰中看起来是如此强大,这项纪录本就该由女孩来打破!我很高兴你可以跟得上。”赛后,赛车手谢伊高兴地说道。据悉,该比赛此前的纪录保持者是荷兰车手弗雷德.罗姆佩尔伯格(Fred Rompelberg),他曾在1995年创造出了每小时167英里(约269千米)的世界纪录。 来源:环球时报

密市男子凌晨骑自行车与大货车相撞 生命垂危

综合报道 皮尔区警方交通意外调查组呼吁,前日凌晨在密市迪斯路(Dixie Rd.)近Midway Blvd.交汇处,一名骑自行车男子被一辆大货车撞倒意外的目击者,尽快与皮尔区警方联络,提供事发情况。皮尔区急救部门形容被撞倒骑自行车男子伤势危殆,现仍未脱离危险期。 警方指事发于前日凌晨3时半,一名骑自行车男子沿密市迪斯路向南行,当他骑车至接近Midway Blvd.汽车右转专线时,遭一辆从后驶至的拖架大货车撞到。 接获市民求助到场的急救人员,随即向受伤骑自行车男子施行急救,并送往医院急症室抢救。有救护员表示,伤者伤势危殆,送往医院时有性命危险,至今仍未脱离危险期。 涉事撞到骑自行车男的拖架大货车司机,在意外后留在现场协助警方调查,警方随即封锁自Director Gate至Midway Blvd.之间的迪斯路南行线,以便调查意外情况与搜证工作。警方至今未有向任何人提出检控,现呼吁在事发期间目击意外发生一刻的道路使用者,尽快与皮尔区警队交通意外调查组探员联络。

安省将为多伦多提供2560万自行车资金

为了开展多伦多的自行车共享计划,安省政府周一宣布,今年将向多伦多提供2560万。这笔资金是安省通勤自行车项目的一部分,自由党政府打算为全省120个城市拨款8300万,用于支持自行车道的建设。该计划是今年五月首次公布的,目前的投资比计划中增加了一倍。截至2016年6月,多伦多拥有大约108公里的自行车道,另外还有9公里和机动车道分离的自行车道。来源:thestar.comC08

心痛!今年第三宗涉自行车命案

■David Delos Santos生前与妻子合照。CTV ■货车与街车相撞后失控,撞死一名踏自行车的男子。多伦多警方/CBC 综合报道 多伦多及密西沙加市近两天分别发生致命交通事故,造成一名骑自行车者和一名行人惨死。在密市的交通事故中,警方昨天找到肇事后由现场逃逸的司机和车辆。 在多伦多市西区柏岱尔(Parkdale)社区,一名39岁的父亲在送8岁女儿上学后,骑自行车返家途中遭受池鱼之殃被车撞死。警方指事发于昨天(周三)早上9时10分,一辆货车沿考文街(Cowan Avenue)向南驶过与国王西街(King St. West)交叉的路口时,与一辆向西行驶的TTC街车相撞。货车相撞失控后,撞上路边一名正在骑自行车的男子。伤者被紧急送医后回天乏术,宣布死亡。 本地媒体CP 24报道,死者经其家人确认是39岁的菲律宾裔新移民David Delos Santos,在附近的一家公寓大厦内担任清洁主管。多伦多警方交通组警员斯蒂布(Clint Stibbe)表示,这是今年以来第三宗骑车人士在多市街道被汽车撞死的悲剧。警方将获取在TTC街车上的保安录影机影像,并呼吁现场目击者与警方联络。TTC表示将与警方完全合作,调查事故发生经过。 密市行人被撞死 在密西沙加市,周二发生的一宗致命车祸造成一名36岁男子当场死亡,肇事卡车未有留在现场。警方昨天找到肇事车辆和司机,不过暂时未有对任何人提出控罪。 皮尔区警队昨天确认死者为36岁男子Clayton Barnard。车祸于周二上午约11时发生于密市Dixie路夹Rathburn路交叉路口。死者由一家商厦附近横穿马路时,被一辆卡车冲撞,当场死亡。早前报道指死者在被撞后,更被肇事卡车拖行了一段距离。卡车撞人之后继续沿Dixie路向北行驶,未有留在车祸现场。 皮尔区警方于周二下午发出通告,呼吁现场目击者提供肇事车辆的情况。警方于周三上午证实,已经找到该肇事车辆,目前正进行检查。警方指肇事的司机也已经找到,不过目前没有对其提出控罪。 皮尔区警队昨天再次发出呼吁,如有市民目击车祸现场情况、有行车记录仪拍下车祸的影像,或是有任何相关的信息,可联络警队重大交通事故调查组。