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2024年03月28日 星期四 15:57:41
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Tag: TTC票价

多伦多TTC下月起涨价 成人儿童票价一览!

【加拿大都市网】多伦多TTC下个月起加价,成人和儿童票价一律加0.1加元。 TTC早前宣布,自4月3日起成人及儿童票价一律增加0.1加元。老人、Fair Pass Transit Discount Program 用户和月票客户的票价将维持不变。 多伦多交通委员会在2023年为TTC增加了近10亿补贴,确保系统安全及可靠地供所有多伦多人使用。 从4月3日起,成人现金票价将上调至3.35元,儿童票价将上调到2.4元。普通成人PRESTO 票价将上涨至 3.3加元,而儿童PRESTO 票价将上涨至2.35元。来回成人PRESTO为6.7元,而成人PRESTO日票将为13.5元。   (图:加通社)T12

多伦多实行第二阶段公交车折扣计划 申请公平通行证车费有优惠

(■■多伦多市府推行,第二阶段“公平通行证乘车折扣计划”。星报资料图片) 多伦多市府实行第二阶段“公平通行证乘车折扣计划”(Fair Pass Transit Discount Program),帮助低收入人士减轻乘搭公共交通的费用。 该扩展计划获市议会通过,并且列作市府2022年营运预算的一部分,约为1,030万元。多市正在领取租金与收入挂钩(RGI)补助的人士合乎资格申请,当局估计约有77,000名获得该补助的居民,符合税后家庭收入低于低收入标准加15%的财务资格,他们支付多伦多公共汽车局(TTC)成人车票或月票,可以得到12个月的折扣。 当中成人单程车票价获33%折扣,使用公平通行证的费用是2.10元;多伦多公共汽车局成人月票折扣为21%,公平通行证费用123.25元。在使用公平通行证后,每年可以节省近400元。 多伦多灭贫政策之一 在今年2月,市府开始现场测试新的网上公平通行证申请流程,为领取租金与收入挂钩补助的居民提供服务。  为了进行测试、评估和改进新流程,并改善用者体验,该市与有关的楼房供应商Wigwamen Incorporated合作。该公司是安省最大及历史最悠久的城市原住民楼房供应商,在多伦多管理逾700个属该补助的单位。 多市正在与补助楼房供应机构合作,包括多伦多社区房屋协会,以及其他社会和非牟利楼房供应者,向接受该补助的居民推广该计划。 该折扣计划作为多伦多灭贫政策的一部分,目的是让低收入居民负担公共交通费用,也是市府在公众咨询会中听取的建议之一。该市在2018年和2019年的预算投放1,040万元,开始实施公平通行证折扣计划。 此计划已推出两个阶段,新的公平通行证网上申请已经启动,是次的第二阶段进一步扩展至获得房屋补助的居民。第三阶段也是最后阶段,将会扩大至所有20至64岁的低收入居民,并且不再依赖参与特定收入援助及其他补助计划。查询详情,请浏览网址:http://www.toronto.ca/transitdiscount。

TTC可能取消月票系统 将采用新的票价上限制度

【加拿大都市网】TTC可能很快就会取消月票,转而采用新的“票价上限”系统,这样就不需要提前购买月票了。 在一份关于TTC五年票价策略的新报告中,工作人员建议TTC董事会“原则上”批准新的票价上限制度。 报告称,新系统将允许所有顾客在预先确定的时间段内达到一定的出行次数后免费出行,而不是在月初购买月票。 在报告中,工作人员说,TTC目前月票的好处已经“减少”,票价上限将“更好地满足客户需求”。 报告称:“在PRESTO提供月票和实施两小时换乘之前,TTC以前的月票非常受欢迎,在所有客户群体中有很高的使用率,截至2015年底,有50%的客户使用月票。” “2017年,Metropass月票过渡到PRESTO月票,2018年实施两小时换乘后,月票用户明显减少。” 目前,成人乘客需要每月乘坐48次才能获得月票的好处,高校学生需要乘坐40次才能实现月票的好处。 目前,成人的月票价格为156元,高校学生为128.15元。 报告称:“它比以前的票价模式更公平、更实惠,因为它消除了目前要求顾客预先支付全额月票的负担。” “它为TTC提供了灵活性,可以为不同的客户群体分阶段地设置不同水平的票价上限,同时有助于保持组织内部的财务可持续性。” 虽然工作人员说,票价上限系统的财务影响将根据参数的不同而大不相同,但根据疫情前的乘客水平,引入票价上限将导致每年约1700万元的收入损失。 截至12月,TTC的乘客水平被认为是疫情前水平的50%左右。 工作人员还建议董事会批准提高老年人和青少年的折扣,以配合市政府的公平通行证计划,该计划为低收入居民降低TTC的票价。 工作人员表示,根据疫情前的乘客水平,调整这些票价的估计收入损失为700万元。 该报告将于下周提交给董事会,五年票价政策的最终报告将于5月提交董事会批准。(都市网Rick编译,图片来源星岛资料图) (ref:https://www.cp24.com/news/ttc-staff-recommend-scrapping-monthly-pass-implementing-fare-capping-system-1.5767698)

TTC收费方式将大改革 分时收费?免费?降价?

【加拿大都市网】据BlogTo报导,经过多年的票价上涨之后,TTC和约克区运输公司(YRT)正在合作制定新的五年和十年计划,,在票价支付方式和票价方面可能会出现一些重大变化。 TTC正在努力使多伦多的每个人都能更方便和公平地使用公交系统。所做的改变是为了使任何客户都能自由地在交通系统的任何地方享受到服务和设施。 正在考虑的一些事情包括设置一个每天、每周或每月的票价最高限额,一旦达到这些限额,就提供免费旅行;按不同的时段定价;在不那么繁忙的晚上或周末降低TTC的价格。 还有人讨论将TTC和YRT之间的服务整合起来,这样转车的顾客就不必支付第二笔费用,甚至在地铁上按距离定价,使短途旅行可以得到折扣。 目前正在咨询一些人士和组织,以确保听取各种不同的声音。 这包括TTC董事会成员、工作人员、Metrolinx、Presto、多伦多市扶贫办公室和公交票价公平论坛成员,以及公众咨询和其他一些社会机构和寻求公平的团体。 目前,计划在2021年10月向董事会提交建议的5年票价政策和10年票价征收展望。 在此之前,TTC正在分析决定这些政策建议的一些因素,包括可负担性、公平性、票价整合、收入和乘客量。 对于一个对其交通系统爱恨交加的城市来说,看到TTC积极致力于改善现状,让公交系统变得更实惠,是令人鼓舞的。(都市网Rick编译,图片来源星岛资料图)

多伦多TTC票价2021年不会加价

【加拿大都市网】多伦多市长庄德利宣布,冻结2021年多伦多公车局(TTC)的车票价格。 庄德利表示,过去1年,多伦多公车局经营相当困难,但仍可保持一定服务水平,而且,2021年票价不会提升。 多伦多市政府刚于周三(16日)获得联邦基金的额外12亿元资助,为多个不同领域提供服务,当中包括公共交通工具及住屋服务。 庄德利表示,获得额外资金,意味多伦多市政府的2020财政年度将可收支平衡。 他表示,市府未来1年的主要挑战,是不提高税收及不削减服务,但仍可做到平衡预算。 另外,庄德利表示,进一步收紧限制措施,会对疫情有控制的作用,因为市民无处可去;他再重申,下周一(21日)封锁期届满前,应实施更多限制措施。 他亦重申,圣诞新年假期后,学校暂停面授上课,是对抗病毒传播的有效办法;且同意将下学年的结束时间,推迟至7月份。 物业空置税方面,庄德利表示,有可能在2022年实施。 多伦多市议会于周三(16日)的会议上,以24票对1票,通过物业空置税,估计只有1%市民受影响,但会为市政府每年带来5,500万元收益。 庄德利强调,多伦多会继续成为具吸引力的城市,是投资、创业及工作的好地方。 (图片:加通社) T02 (文章来源:星岛综合)

多伦多计划12月重推低收入TTC折扣计划

【加拿大都市网】多伦多市政府计划12月重新推出“公平通行证”(Fair Pass)计划,给予低收入人士,乘坐多伦多公车局(TTC)的交通工具时,可享有最多33%折扣优惠。 “公平通行证”计划,是给予低收入的成年人,在乘坐公车局提供的公共交通工具时,单程可享有最多33%折扣优惠,月费则可享有21%折扣优惠。 由于爆发新冠疫情,市府于3月份暂时取消该项乘车计划;多伦多市长庄德利将于下周提交的工件报告中,要求12月重新提供该项计划。 TTCriders组织发言人Adam Cohoon表示,重新推出“公平通行证”计划,可以令陷入经济困境的人士得到协助;但他表示,对市府不再计划向“公平通行证”参与者提供免费Presto卡表示关注。 自2年前推出“公平通行证”计划以来,已有8万人获得折扣优惠,涉及车资逾1,100万元。 (图片:星报) T02

多伦多公交车周二起不接受现金与代用币

多伦多公车局(TTC)表示,在目前的疫情下,决定由周二(24日)起,所有公共交通工具都暂时不接受现金,及青少年与长者的车票与代用币。 公车局发言人Stuart Green表示,所有乘客必须使用Presto卡乘车,但这项临时措施,并不适用于Wheels-Trans巴士。 另外,除非行动不便的乘客,否则,所有公车乘客,须由后门上落车,收票箱亦会暂停使用。 Green表示,乘客从公车后门上落,司机可以减少不必要的接触。 他表示,虽然近月乘客数量大减,但仍会维持平日的90%服务。 (图片:CBC) T02

多伦多推第二期公交折扣 符合标准者可省三分之一

多伦多市府联同多伦多公共汽车局,昨日起推出第二期低收入家庭公共汽车折扣计划,受惠者将扩大至领取托儿服务补贴之家庭,估计将有近2.3万名多市居民,涵盖于该乘车优惠计划中。受惠者必须是Presto卡持有者,单程最高可省1.05元,成人月票省31.75元。市府期望在不久将来,将推出第3期乘车优惠予所有家庭收入少于低收入标准人士。 多市府去年推出灭贫策略其中一项计划,为市内低收入家庭提供乘坐多市公共汽车优惠,首阶段向处于安省工作及伤健支援计划中,但没有收到每月100元以上的乘车资助人士,提供使用Presto卡的乘多市公共汽车优惠。 市长庄德利昨与市议员柏鲁萨(Anthony Perruzza)宣布,昨日起推出第二阶段公共汽车乘车优惠计划,将计划扩展至获托儿服务补助,家庭收入低于低收入标准(Low-Income Measure)加15%的家庭,预计约23,000名多市居民,可获该乘公共汽车优惠。 第三期公共汽车优惠计划中 要获得该乘车优惠的先决条件,是必须是持Presto卡乘车人士,符合资格者可节省约三分之一车资,单程可省回1.05元,若以Presto卡购买成人月票者,每月可省回31.75元之多。 庄德利表示,每个符合上述资格的获托儿补贴家庭,均会收到市府通知,他们也可透过多市儿童服务登记户口申请乘车优惠。符合资格家庭亦可致电(416)338-8888,或登入多市市府网站,索取资料。 “多市公共汽车乘车折扣计划”是多市灭贫策略计划之一,市府在2018至2019年度投放逾1亿元在此乘车优惠措施中。上述乘车优惠计划分三个阶段进行,之后市府将讨论何时推展第三阶段乘车优惠,一旦市议会通过第三阶段计划,届时所有家庭收入少于低收入标准加15%的持Presto卡多市居民,均可获节省1/3乘车车资之优惠。 庄德利及致力推动该计划的柏鲁萨期望,此计划能协助低收入家庭,不论是依赖公共汽车上班抑或是每天乘坐公共汽车上学的莘莘学子们,都能减轻他们花费在交通上的负担。本报记者报道  

GO加TTC通勤每程将SAVE$1.5 人均年省720元 

使用Presto卡搭乘GO与TTC交通工具的成年乘客,可获转乘优惠。 资料图片 综合报道 安省政府同意津贴GO Transit与多伦多公车局(TTC)一项共乘协议,将来使用Presto卡的成年乘客,若在单一车程中搭乘GO和TTC的交通工具,将可获转乘优惠,每程节省1.5元车费。 根据《星报》独家报道,乘客乘坐GO Transit或联合车站机场快(Union Pearson Express,UPE)后,转乘TTC交通工具时,车费可获扣减1.5元;而乘搭TTC交通工具的人士,转乘GO Transit或UPE时,票价同样可减1.5元。   需使用Presto卡   成年人使用Presto卡搭乘TTC的单程票价为3元,而GO Transit或UPE的车费则视乎车程距离而定。预计省长韦恩、运输厅长邓德华(Steven Del Duca)及市长庄德利将于周五早上公布这项优惠措施。 邓德华昨晚向《星报》表示,是次转变“对成千上万每天通勤上下班时需要转车的大多区和咸美顿区居民来说,这将会是个天大喜讯。”庄德利的发言人则指,安排是迈向智能路轨交通计划(SmartTrack)的“正确一步”。 为推行有关措施,省府每年将拨出1,800万元经费,预计每日可有5万名乘搭相关路线上下班的人士受惠,每人每年平均可节省720元。 津贴措施将配合预定于12月17日投入服务的士巴丹拿地铁延线(Toronto-York Spadina Subway Extension),而位于延线段的旺市站,将是首个横跨城市边界的地铁站,并会与GO Transit的服务合流。 资料来源:星报