Tag: Tesla

【加拿大都市网】尽管Tesla（特斯拉）为旗下电动车推送软件更新频密，不过近期鲜见大型更新，而刚推送的最新2023.26版本，竟然加入了6项重磅新功能，包括太阳能充电、Spotify新界面、手机App多镜头查看及蓝牙手柄等等，相信会叫不少Tesla车主非常期待。 太阳能充电 加入装有Powerwall并连接了太阳能充电板，更新后可以使用太阳能为Tesla电动车充电，还可以选择充电期间太阳能与其他电力来源的比例。要使用此功能，须把Tesla App及Powerwall分别更新至v4.22.5及v23.12.10版本，之后打开Tesla App，进入车辆设置点选“太阳能充电”，然后按指示操作即可。  Spotify新界面 之前串流音乐平台Spotify的播放界面被诟病过于简陋，更新后改用更接近官方原有设计，让车主可以更熟悉及个人化方式操作，不论拣选歌曲、播放清单或Podcast的界面均有调整。 目的地即将关闭提示 现在使用Tesla导航，将会提示目的地设施是否即将关闭，又或当到达时关闭，让车主可以更好规划行程，避免去到目的地才知白行一趟。 Tesla App多镜头查看 当车主使用Tesla App查看车子四周状况，可以同一时间看到多个镜头的影像，一眼即时监视周围环境。 蓝牙无线手柄 更新后，Tesla终于支持无线手柄打游戏，只要开启车内蓝牙与PS5手柄等遥控器配对即可，从此不用再受USB线束缚。 Arcade添新游戏 Arcade游戏中心新增Luca Galante开发的《吸血鬼幸存者》游戏，配合无线手柄更过瘾。 自动头灯 暖色显示 其他新功能包括自动头灯、暖色荧幕显示等等，前者是指雨刷启动后，即会同时亮着车头灯，后者会在夜间光线较暗情况下，荧幕自动调整为较暖色调，渐少蓝光保护眼睛。   T09

【加拿大都市网】日前外国媒体广泛报道德国无线充电技术公司Wiferion被收购的消息，事关传闻中的准买家是Tesla，若属实，车厂为电动车开发无线充电的计划似乎已开绿灯，剧情发展与3月投资者日出现的彩蛋情节非常脗合。 Tesla在3月举行的投资者日简报中，公开一张Model S停于在无线充电板上的照片，有意开发无线充电之说不胫而走。 Wiferion是德国一家无线充电技术公司，专为大型企业开发无线充电应用方案。 去年Wiferion跟美国WiTricity合作，改造出一辆支援无线充电的Model 3。 经改造的Model 3无线充电功率为10kW，每小时可以补充77公里续航力。   先回带一下，Tesla在3月举行的投资者日（Investor Day）活动上，突然发放彩蛋，直播简报中曾出现一幕Model S停在家中车库，然而充电器的电缆没有连接车身，反而车底放置了疑似是无线感应的充电板，令人联想车厂有意向无线充电发展。 事隔3个月，近日传出Tesla打算收购德国Wiferion，该公司主力研发无线充电技术，且去年跟另一家美国无线充电技术公司WiTricity合作，利用后者的专利及技术，改造出一辆支援无线充电的Model 3，虽然无线功率只有10kW/h，但只要把车对准充电板停好，每小时大约可补充77公里续航力，效率已接近家用AC慢充。 再者，Wiferion有不少帮助大型企业开发无线充电设备的战绩，证明其技术非纸上谈兵。目前Tesla收购之举只属传闻，不过据Teslarati报道，德国商业登记处一份档案显示Wiferion确有出售公司的计划，公司股东打算通过认购协议将公司股份出售予Tesla在荷兰营运的子公司Tesla International BV。   资料来源：Teslarati T09

【加拿大都市网】两名单车手上月在汉密尔顿发生车祸。据指，两人撞上一辆正在开门的Tesla汽车，Tesla司机其后不顾而去。两名单车手在事故中受伤送院，警方已确定Tesla司机身份，正通缉司机。 事发于今年4月8日Locke Street。据两名单车手聘请的大律师David Shellnutt表示，当时其中一名单车手先撞上打开的Tesla车门，当场飞出马路。第二名单车手其后也撞上伤者。 两名单车手被送往医院，一人跌伤手腕，另一人肋骨骨折。Tesla司机没有报警或提供保险资料下离开现场。警方已锁定司机资料，暂时无人被捕。 根据交通规例，任何上门拘捕或会收费365加元及扣3分。   （图：David Shellnut）T12

【加拿大都市网】Tesla（TSLA）宣布，2022年会开始付运电动货柜车，电动轻型货车Cybertruck，则计划2023年开始付运及发售；另外，行政总裁Elon Musk出售Tesla股份，套现69亿美元，以备法律诉讼一旦败诉，用作潜在的推特（TWTR）交易所需。 Elon Musk表示，今年内开始付运每次充电可行走804公里的货柜车，预期2023年则可付运Cyber​​truck。 百事可乐早于2017年已订购100辆Tesla货柜车，这是Tesla货柜车的最大额订单之一；包括J.B. Hunt、Meijer、DHL及Titanium Transportation等公司，亦有预先订购。 另外，Elon Musk在推特帖文，表示“如果（希望不大可能）推特迫使这笔交易完成，‘并且’一些股权合作伙伴没有达成，那么避免出现紧急出售Tesla股份的行动”。 Elon Musk于7月初宣布，取消4月25日提出的440亿美元私有化推特的协议；推特随即提出诉讼，迫使Elon Musk完成交易；诉讼将于10月17日上庭。 Elon Musk在推特发帖文时，被网民问及是否已完成出售Tesla股份；他回答：“是”；且表示，如果推特交易不达成，他会再次吸纳Tesla股份。 Elon Musk于4月份已售出部分Tesla股份，套现85亿美元；当时，他表示没有进一步出售Tesla股份的计划。 但有法律专家表示，如果Elon Musk被迫完成收购或被重罚来解决纠纷，Elon Musk有可能会出售更多Tesla股份。 多份文件显示，Elon Musk由8月5日至9日期间，一共售出大约792万股Tesla。 根据路透社的计算，Elon Musk目前持有1.5504亿股Tesla，持股比重少于15％。 Tesla自7月20日公布较预期理想的盈利后，股价已上升近15％。 Elon Musk还在推特开玩笑，表示“他可以创立自己的社交媒体平台”；当推特用户问他是否考虑，如果交易不达成，会创立什么平台，他表示：“X.com”。 （网上图片） T02

【加拿大都市网】Tesla（TSLA）宣布，会在年度股东大会上，询问股东是否同意将股份拆细；但Tesla没有具体说明股份分拆的数量与比例。 2间巨企已分别在2月及3月份宣布股份分拆计划，包括亚马逊（AMZN），3月份已宣布将1股分拆为20股，而Google母公司Alphabet（GOOG，GOOGL）亦于2月宣布，将1股分拆为20股。 Tesla对上1次将股份拆细，是在2020年8月，将股份1拆为5。 Tesla表示，董事局已批准管理层向股东提出股份分拆计划。 Tesla股价于周一（28日）开市前的电子交易时段上升近60美元，或约6％，报1,069美元。 （网上图片） T02

【星岛综合报道】美国汽车安全监管机构正对Tesla（TSLA）进行1项调查，主要涉及1名车主投诉，其Tesla汽车无故停在路上。 该监管机构于过去9个月，一共收到354宗有关Tesla的Model 3及Model Y出现“幽灵煞车”（phantom braking）的投诉；调查涵盖了2021年及2022年出厂的型号，估计涉及41.6万辆汽车。 但有关当局至今未有收到因出现“幽灵煞车”而发生碰撞或伤亡的报告。 涉及的汽车，全部配备有部分自动驾驶系统，包括巡航控制及全自动驾驶等软件，可容许汽车在车道上自动煞车与转向。 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周四（17日）发表的文件称，这些汽车在高速公路行驶时，可能会无故突然煞车。 该机构表示，根据投诉的车主指出，突然减速可能会在没有警告的情况下发生，并且经常在1个驾驶循环中反复出现；投诉人十分担心在高速公路上会发生追撞车尾事故。 这是NHTSA于过去3年，第4次向Tesla进行正式调查；而2021年1月至今，NHTSA共要求Tesla进行15次回收；自2016年至今，该机构已派出调查人员，就至少33宗涉及Tesla的自动驾驶系统，引致11人死亡的事件进行调查。 NHTSA表示，最新1项调查，是2021年10月Tesla回收1.2万辆汽车后展开，原因是类似的“幽灵煞车”问题。 （网上图片） T02

【加拿大都市网】受到Elon Musk出售股份的影响，Tesla（TSLA）股价于过去2周，2度跌回1,000美元以下水平；但有分析员继续看好Tesla前景，且将其目标价调高40％，至1,400美元。 Wedbush分析员Dan Ives表示，将Tesla的目标价，由1,000美元，调高40％，至1,400美元，主要因为电动车的“革命”，于未来10年会带来5万亿美元市场机会，而Tesla将可引领潮流。 Tesla股价于上周五（19日）收报1,137.06美元，市后股价进一步上升至1,140美元；过去2周，Tesla股价因为Elon Musk出售股份而2度出现急跌，且跌穿1,000美元水位，最低见978.6美元；但该股于过去1个月已录得31.56％升幅，过去2个月的升幅更高达49.71％。 Ives给予Tesla的1,400美元目标价，与另一大行Jefferies的预测相同；但高于华尔街分析员平均给予的839.75美元目标价。 Ives表示，美国总统拜登签署的基础设施法案，启动了电动车基础设施（例如充电站、税收减免）建设的第1阶段，标志着美国电动车采用的新时代，及将可创造全美第1个全国性电动车充电站网络。 他表示，美国电动车发展一直属于“落后者”，只有2％电动车是在美国国内生产。 Ives表示，预期到2025年，电动车将占全球整体汽车销量的10％，到2030年，比率会上升至30％。 他表示，将会出现5万亿美元汽车或软件驱动的市场可供争夺，且相信Tesla可占据2.5万亿美元市场；通用汽车（GM）与福特（F）等传统汽车生产商，以及Lucid集团（LCID）与Rivian Automotive（RIVN）等新兴汽车生产商，亦会在未来10年内争夺这个市场。 Ives将Tesla的目标价调高至1,400美元，最高目标价为1,800美元；他表示，Tesla的关键仍然是中国市场，现估计2022年，中国市场会占有该集团的40％汽车付运量；而中国市场相当于Tesla的每股市值约400美元。 （网上图片） T02

【加拿大都市网】特斯拉（Tesla）野心勃勃进军加拿大，但他们并不止于开发销售市场，其他在科研开发、建立充电站，以至在生产电池上，都需要大量人才。 根据driveteslacanada网站报道，特斯拉为了招揽人才，在Linkedin上推出了一段短片，介绍他们在全国各地不同的工作队伍。 短片中有物料工程师介绍他们的团队如何改进特斯拉的生产流程，我们从中甚至可以见到测试4680电池的生产线。 本站相关报导：Tesla万锦开厂 为全球超级车厂生产新款电池 当中并有负责建立超级充电站的员工，她谈到了怎样建立横跨加拿大的超级充电站网络。 该短片还涵盖了多伦多的机械设计和制造团队，他们帮助设计工厂平面图，以优化流程和扩大工作空间。 特斯拉声称在加拿大拥有 1,200 名员工、两个制造工厂、1,200 多个汽车充电器和 3 个研发中心。 这家电动汽车先驱还在加国拥有 25 个零售和服务网点，而且会有更多的网点正在筹备中。 不过在特斯拉的招聘网页中，暂时未见有招聘万锦工作的职位。 (美联社图) T11

【加拿大都市网】万锦市市长称，特斯拉（Tesla ）计划在安省的万锦市开设工厂，生产电池制造设备，因为这家电动汽车制造商正在加紧生产更便宜、续航里程更高的4680电池。 万锦市长薛家平（Frank Scarpitti）没有提供更多资料。薛家平透露，该工厂将开设在万锦市中心的7号公路以南及Warden Ave以西的工业区。 据多伦多CTV新闻报道，这间美国电动汽车制造商在2019年收购了总部位于加拿大的Hibar公司，该公司生产用于快速电池组装的泵，特斯拉正在为其新的4680电池引入这种泵。 薛家平在推特上说：“我很高兴与大家分享，特斯拉加拿大公司将在万锦市设立生产设施，加入我们已经很强大的汽车和技术生态系统。” 该工厂将是特斯拉在加拿大的第一个品牌制造工厂，并将生产最先进的制造设备，用于世界各地超级工厂的电池生产。 特斯拉对市长的推持没有回应。 去年，特斯拉高级副总裁巴格利诺（Andrew Baglino）在“电池日 ”活动上说，其与Hibar和其他公司的 “垂直整合 ”（vertical integration），将使他们能够更快地制造电池，并扩大其4680电池的生产规模。 巴格利诺上个月说，特斯拉将在明年初开始交付第一批配备4680电池的车辆，但他补充说：“这是一个新的架构，未知的未知因素可能仍然存在。” 特斯拉目前在加州的试点工厂生产4680电池，并计划在德克萨斯州和柏林即将投产的工厂开始生产。 (图片：路透社)T11

【加拿大都市网】Tesla将Model 3及Model Y等型号各款式汽车售价，再度调高1,000美元，令今年内所调高的售价幅度达到8,000美元。 Model 3型号中，最低售价为44,990美元，而Model Y型号的最低售价为57,990美元。 Tesla于不足2周前，刚将入门版型号汽车的售价调高2,000美元，但现在再将各款式汽车的售价调高1,000美元，令2021年初至今，汽车售价累计调高8,000美元。 Tesla将售价调高，同时增加1种午夜银金色（Midnight Silver Metallic）款式汽车供消费者选择，这个颜色，过去要额外多付1,000美元。 这变化，可能是回应了上月在推特上，有人向Elon Musk提出的建议──提供不同于黑曜石白（Obsidian White）的颜色，黑曜石白已经有一段时间成为标准车身颜色。 Musk过去曾表示，调整汽车售价，主要是受到零部件供应与付运上的影响。 根据消费网站指出，订购Tesla汽车，至少要到2022年6月才会收到新车 。 （网上图片） T02

【加拿大都市网】Tesla取消推出“全球最快”的Model S Plaid+汽车；马斯克（Elon Musk）表示，Model S Plaid已经“非常好”。 预期售价达149,990美元的Model S Plaid+，被誉为“全球最快”汽车，0至60英哩只需要1.99秒，且属于续航能力最长的电动汽车，充满电后可行驶520英哩（约等于837公里)。 常规版的Model S Plaid，0至60英哩亦只需1.99秒，但续航能力只为390英哩（约等于628公里)，售价为119,990美元。 马斯克于周日表示，Tesla放弃推出Model S Plaid+型号，主要原因，是400英哩以上的续航行程是没有需要，因为司机要停下来去洗手间、进食、饮咖啡等。 Plaid及Plaid+的型号汽车，分别配备马力达1,020hp及1,100hp的3电机动力系统，但仍不清楚2个型号是否均使用相同的电池技术；Tesla的下一代4680电池，较目前的技术能量密度更高、效率更高；据称，可将续航里程增加约30％。 即将推出的Tesla Cyber​​truck、Roadster、Semi及在德州制造的Model Y，设计上均有考虑了新电池；但马斯克早前曾表示，新电池会用于Plaid型号。 Tesla于1月时，将Model S Plaid+的售价定为139,990美元，但3月时将售价提高了1万美元。 Model S Plaid型号汽车将于6月10日开始付运。 （网上图片） T02

【加拿大都市网】ARK Invest创办人Cathie Wood，预期Tesla（TSLA）股价到2025年可上升至3,000美元；最新目标价，相当于Tesla上周五（19日）的654.87美元收市价，4年后的升幅会达3.58倍。 以Wood的预测，Tesla的市值将上升至大约3.6万亿美元，当中包括股票及股票期权管理；且预测较苹果（AAPL）届时录得的2万亿美元市值为高。 Wood曾将Tesla的2018年目标价定为800美元，但Tesla当时的股价只企于大约70美元的水位；Tesla股价于2021年初已升至800美元，且最高更一度升至900.4美元。 Wood调高Tesla目标价的主要原因，是预期自动驾驶业务将录得强调增长。 ARK预测，在最新预测模型中，Tesla在截至2024年底的5年内，自动驾驶业务将录得30％增长；到2025年止，增幅可能高达50％。 配备自动驾驶功能的汽车市场，将会为Tesla的未计入利息、税项、摊销及折旧前盈利（EBITDA）增长1,600亿美元；Tesla于过去1个年度，EBITDA约48亿美元。 财经杂志《巴伦》则预期Tesla股价到2025年会上升至2,300美元；Wood向《巴伦》表示，预期Tesla股份回报率会较预期的15％为佳，平均回报率应达30％。 Tesla股价近期表现回软，主要是受到高利率因素影响，因高息令Tesla的筹集资金成本上升。 （网上图片） T02

【星岛综合报道】电动车生产商Tesla（TSLA）股价近年不断上升，有分析员更将Tesla的目标价调高至950美元，但维持「中性」投资评级。Wedbush投资分析员Dan Ives将Tesla的目标价调高至950美元，相对Tesla周四（14日）收市价，反映有12.43％升幅；但Ives仍然不建议投资者吸纳该股，继续维持Tesla的「中性」投资评级。Ives表示，投资者对Tesla的忧虑，一直集中于中国市场，虽然2021年消费者的需求会继续急升，但要面对中国本土电动车生产商，例如Nio、Li Auto及Xpeng的激烈竞争。他表示，即使竞争加剧，但相信Tesla仍是业内的佼佼者；且预期电动车需求进一步上升，令Tesla于2022年可出售逾100万辆汽车，10年后，每年出售的汽车总数可达500万部。Ives表示，即使全球有超过150间汽车生产商积极争取电动车市场，但现阶段该市场仍由Tesla主导。Ives将Tesla的基本目标价调高至950美元，相对周四收市价高12.43％；其目标价是FactSet调查37名分析员中最高，37名分析员给予Tesla的平均目标价为498.66美元。他表示，拜登上任新1届美国总统，以及民主党控制参众两院后，对电动车行业会带来美好前景。另外，Ives亦调高对Tesla的「牛市」目标价，由1,000美元，调高25％，至1,250美元。Tesla股价截至周四的过去12个月录得714.9％升幅。（网上图片） T02

【星岛综合报道】电动汽车生产商Tesla（TSLA）目标价被调高近28％，但有分析员表示，不会推荐投资者吸纳该股。 Wedbush分析员Dan Ives表示，中国对电动汽车需求的消息已经逐渐被淡化，故此，不会推荐投资者吸纳Tesla，以及继续给予Tesla「中性」的投资评级。 但Ives表示，基于「基本情况」的考虑，决定将Tesla的目标价调高27.7％，至715美元，新目标价较Tesla上周五（18日）收市价仅高2.88％。 Ives表示，预期到2021年底，全球电动汽车需求会大幅增长，现预计电动汽车销量，会由目前占整体汽车销量的3％，到2025年扩大至10％，故此，Tesla于未来数年会收惠，尤其在中国市场。 他表示，中国电动汽车销售增长快速，预期到2022年，电动汽车占中国整体汽车销量的40％。 但Ives仍维持Tesla「中性」的投资评级，主要原因是电动汽车市场竞争加剧，不论中国、欧洲及美国，不少车厂均推出电动车型号抢占市场，即使电动汽车市场增长快速，但受惠会被各车厂均分。 Tesla股价由年初至上周五，已上升7.307倍，跑赢标普500指数的14.8％升幅。 Tesla于周一（21日）以666.24美元开市，较上周五收市价低28.76美元，之后一度跌至646.07美元的全日低位，最后收报649.86美元，下跌45.14美元，或6.49％，市后股价跌势未止。 （网上图片） T02

一名加拿大男子被控驾驶他的“Tesla”自动汽车时，把司机位和隔离的座椅仰后，他和另一名乘客呼呼入睡。汽车在无人驾驶的状态下在马路上行驶，车速一度达到每小时150公里。 加拿大警方证实，事件在艾伯塔省发生。该辆“Tesla Model S”汽车以时速140公里行驶，并一度加速至150公里。一名警员察觉有异，响起警车警号追截，终于把汽车截停。 来自卑诗省的21岁司机本来被控超速，后来被加控危险驾驶，将于12月提堂。 警方发言人特恩布尔接受电视台访问时称：“那辆车上无人负责看着前面的路。驶在它前面的汽车纷纷避开。我从事警务工作超过23年，大部分时间在交通部工作，从来未见过这种事，简直无言。” 现时已出厂的“Tesla”汽车都有2级自动操作系统，要求司机在汽车行驶途中保持警觉及时刻控制軚盘。Tesla 公司创办人马斯克预期，在今年底之时会推出全自动操作汽车，完全不需要人手控制。

【星岛综合报道】电动汽车生产商Tesla（TSLA），在德国柏林研发中心展出全新快速充电设备，该设备可缩短电动汽车的充电时间，希望可吸引潜在买家。 Tesla的欧洲充电基础设备部经理Jeroen van Tilburg表示，集团正计划在多个主要城市扩展快速充电基础设备。 Tesla发言人则表示，计划2020年内，在德国至少1个城市，安装这个全新快速充电设备。 他强调，Tesla仍然相信较慢的充电设备，及家居使用的充电系统，仍是消费者的主要选择，但集团十分希望可给予消费者1个更快速充电的方案。 这个名为V3的全新快速充电设备，若以Tesla Model 3型号汽车而言，只需5分钟充电，便可行走120公里；至于较旧型号汽车，则要将软件升级才可使用。 Tesla已在柏林附近兴建1间全新厂房，预计2021年初可开始投产，及为当地创造4万份就业机会。 Tesla股价于周四（10日）反复向上，在370美元水平徘徊。 （图片：路透社） T02

【星岛综合报道】电动汽车生产商Tesla（TSLA）的1拆5股份，刚于周一（31日）交易，但周二（1日）则宣布，计划在市场发售1,000万股新股，集资50亿美元；新股股数，相当占已发行股本约1.1％，消息引致Tesla股价于开市前的交易时段升幅大为收窄。 Tesla表示，计划透过发售新股集资50亿美元，以周一收市价498.32美元计算，最多可发售1,000万新股，占已发行股本约1.1％。 发售新股的包销商，包括高盛、美银证券、巴克莱、花旗、德银证券、摩根士丹利、瑞士信贷、SG美国、富国银行及法国巴黎银行。 另外，RBC Capital分析员Joseph Spak看淡Tesla的前景，他虽然将Tesla的目标价，由170美元大幅调高至290美元，但相对周一收市价，仍低水41.8％，投资评级更为“跑输大市”。 Spak表示，投资者对Tesla需要更多耐心，其股份分拆，只是吸引投资者的行动，Tesla的市值亦已被高估。 Tesla股价于周二以502.41美元开市，早段表现十分反复，开市后大约1个小时，股价跌至470.15美元的全日低位，之后快速回升至502.49美元的全日高位，随后反复偏软，全日收报475.1美元，下跌23.225美元，或4.66％。 （网上图片） T02

  星岛日报讯/网上图片 据Business Insider最新报道，内部文件显示，在6月的最后一周，特斯拉冲击关键的生产目标时，所出厂的5,000辆Model 3中，有4,300多辆不得不返工。 在汽车行业中，不需要返工就能通过出厂检测的汽车的比例，被称作工厂或者流水线的 “首次通过率（FPY）” 。据新浪财经消息，这份内部文件显示，6月23日当周，特斯拉对4300多辆Model 3车型进行了返工。每辆车平均要花37分钟才能修好。这意味着，特斯拉在6月最后一周生产Model 3的首次通过率约为14%，或者说，只有14%的汽车不需要返工。 Oliver Wyman的顾问Ron Harbour表示，首次通过率在80%以上的工厂可以算是有竞争力，一般厂商的首次通过率都在65%到80%之间。特斯拉的发言人告诉Business Insider，虽然其FPY是保密的，但重要的是要了解返工还可能包括小问题，并且大多数汽车在到达生产线末端时没有出现重大问题。 发言人说，“我们的目标是为每位元客户生产出完美的汽车。为了确保最高的品质，我们会在出厂前检查每辆车的最小细节，专门的检查团队在装配线上的每个车间跟踪每一辆车，然后每辆车都会在生产线末端进行额外的品质控制过程。所有这一切都发生在车辆出厂并交付给客户之前。” 该发言人还称自上个季度以来，生产每辆Model 3所需工时数减少近30%。

■ 外界估计特斯拉本季应该能轻松达到5万台Model 3的季产量低标。路透社   特斯拉（Tesla）未能在8月底前达成Model 3周产量6000台目标，但仍看好第三季Model 3产量达标。 内情人士透露，8月24至31日为止的一周内，特斯拉电动车产量6400台，其中Model 3只有4300台，不仅未达公司订下的6千台目标，甚至连先前的5000台水平都不到。电动车情报网站Electrek引述消息报道，过去2个月来特斯拉在Model 3生产上不断遇到技术问题，是周产量未能达标的主因，而这也造成近日Model 3出货延宕。   特斯拉先前预期第三季Model 3产量约在5万至5.5万台之间。内情人士透露，7、8月特斯拉电动车产量合计5.3万台，其中Model 3有3.5万台，相当于第二季整季Model 3产量。 目前距离第三季结算还剩1个月，外界估计特斯拉应该能轻松达到5万台Model 3的季产量低标。但特斯拉如欲达成获利并延续成长，还是得加紧脚步提高Model 3产量。 过去1个月来特斯拉不断爆出惊人之语，股价行情也波动不断。自从执行长穆斯克（Elon Musk）在推特宣布放弃下市计划以来，投资者对特斯拉持有的空头部位持续减少，并在上周降至4个月低点。投资机构S3 Partners统计，目前特斯拉仍是市场上空头部位最高的个股之一，但上周空头借券3﹐250万股特斯拉股票，与马斯克宣布公司下市“资金到位”时相比已减少6％，若与5月空单高点相比更减少22％。S3 Partners分析师杜桑钮斯基（Ihor Dusaniwsky）表示，近日特斯拉空头部位减少主要是因为投资者获利了结。他认为未来Model 3产量成长速度依旧是左右股价走势的关键，也有其他分析师认为特斯拉短期内将再度募资，届时股价可能受影响。

  ■特斯拉(Tesla)的马斯克(中)曾计划，民众可于2018年看到Tesla的无人驾驶汽车在路上行驶。网上图片 本报记者沈雯洁报道 加拿大交通部本月初宣布，拨款38.6万元给温市政府，研究无人驾驶汽车可能对社区交通系统造成的影响，为迎接自动化车辆作准备。本地有研究学者对无人驾驶技术持观望态度，认为尽管自动车较人类驾驶安全系数更高，但不应成为未来唯一发展方向，而应着重投入发展公共交通设施，确保市民享受更便捷和更可负担的生活方式。温市不少市民对无人驾驶汽车抱持怀疑态度，认为以温市入冬后经常下雨的天气，会对无人驾驶系统造成障碍，因而更信赖司机自行驾车。 卑诗大学(UBC)工程学院教授拉古路夫（Gord Lovegrove）日前接受《星岛日报》记者采访时称，无论是该领域研究学者，还是汽车生产公司都对自动车未来持有不同看法，他认为普及该项技术还需再等待十年。他说：「特斯拉(Tesla)联合创始人马斯克（Elon Musk）或许会称，无人驾驶时代已经来临；但对于政府机构或专家，从市民安全角度出发，认为仍需要起码等待多数年。」有电动汽车制造商更相信，无人驾驶汽车5年后可应用上市。     无人驾驶车运行示意图   开发商相信5年后可广泛应用 拉古路夫还表示，无论是否自动驾驶，司机都需支付车保和油费，与目前的投保形式无异；开车也会对城市空气环境造成严重影响，并不是最理想的出行方式。他建议，温市应借鉴欧洲城市或香港实行的交通网络，例如香港拥有铁路、电车、巴士、的士和渡轮等集体运输工具，出行既安全又方便。 拉古路夫表示：「香港拥有发展成熟和四通八达的公共交通网络，提高市民出行安全和可负担性，应该是温市未来发展方向，不是仅仅倚赖驾车。同时，有研究发现频繁使用公共交通，也有利于使民众身体更健康，市民可选择步行去巴士站或天车站，不用长期坐在车里。」无人驾驶即将到来，但在天色昏暗的雨季运行可能会存在困难。西门菲沙大学（SFU）电脑视觉博士研究员董浩璜（Fred Tung）称，目前无人驾驶感知算法，在良好的照明和晴朗的天气下运作良好，但若在雨季运行，可能会面对挑战。     ■中国搜索引擎百度公司，去年宣布与微软自动驾车平台展开合作。网上图片