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【星岛综合报道】加拿大人在最后一刻进行圣诞节购物时在收银台遇到了一些麻烦，本国最大的支付处理商之一Moneris周五（22日）出现故障，关键时刻发生当机，商界称这「太残酷了」。据CityNews报道，支付处理公司Moneris周五表示，它遇到了间歇性问题，导致「服务品质下降」。Moneris称，「网路中断影响客户处理交易能力」背后的问题已经被发现并解决。然而，它指出，企业可能仍然会遇到处理速度缓慢的情况。这家专门从事销售终端机的金融科技公司在下午1时30左右表示，「……一切很快就会恢复正常，团队正在监控，」Moneris在社群媒体上写道：「Moneris遇到网路中断问题，影响了客户处理交易的能力。该问题已被识别并解决。当系统赶上时，商家将继续遇到一些处理缓慢的情况，但一切应该很快就会恢复正常，团队正在监控」此次故障恰逢繁忙的一天，许多人正在假期旅行并进行圣诞购物最后冲刺。Moneris在中午12时30分之前在社群媒体上报告了该问题。并表示正在「以最紧急的方式」解决这个问题。该公司并补充道：「对于这种情况可能造成的任何不便，我们深表歉意。」「我们目前正在经历服务降级，这可能会导致间歇性处理问题。我们的团队正在积极调查此事，以尽快恢复正常服务水准。对于这种情况可能造成的任何不便，我们深表歉意。」一些社群媒体用户报告称，他们试图拨打Moneris支援热线，但没有成功。该公司的网站也瘫痪了大约一个小时。目前还不清楚到底是甚么原因导致了服务中断。加拿大独立企业联合会（CFIB）主席凯利（Dan Kelly）告诉CityNews，这次服务中断的时机再糟糕不过了，「这太残酷了」。他说，圣诞节前的这几天「对小企业来说是成败攸关的」，并且可能会影响他们一整年的业绩。「许多零售商会说，他们年销售额的60%是在圣诞节前几周完成的，其中很大一部分是在圣诞节前几天完成的，」凯利说。「因此，即使是几分钟的停机也会导致顾客放弃商店里的购物车，在柜台上留下成堆的东西，更不用说潜在的在线中断了。因此，在这个关键时刻，这对零售商来说是最糟糕的情况。」凯利表示，许多小型企业仍在应对新冠（COVID-19）疫情的影响，并指只有一半的小型企业称已恢复至疫情前的销售水平。「加拿大紧急商业账户贷款几天后到期。企业必须在接下来的几天内向联邦政府偿还40,000元或60,000元的贷款，然后在这个最关键的时刻，即使是短暂的收入来源中断，也会对小企业造成巨大的影响，」他解释道。「客户不会等待系统恢复。」在南素里，就有杂货店内装满商品的购物车，由于Moneris卡支付中断而被遗弃。图：资料图片V6

【星岛综合报道】加拿大皇家骑警（RCMP）承认，白石枪击事件与威胁低陆平原地区企业的一系列勒索企图有关。两名受到威胁影响的企业主，其中一人暂时离开了加拿大。卑诗省皇家骑警周五（8日）发布新闻稿表示：「警方承认，针对企业的威胁，包括最近在白石一处住宅发生的枪击事件，令人深感担忧。」Postmedia News报道，在本周稍早的一次市政厅会议上，来自素里和阿波斯福（Abbotsford）的南亚企业主表示，他们希望警方采取更多措施制止有关勒索，有些人担心这将导致暴力。卑诗保守党党领罗仕德(John Rustad)表示，他周一参加了与约50名企业主的会议，他们在会上对帮派索取金钱，以换取免受暴力侵害表示担忧。这两个城市的警方拒绝将素里和阿波斯福住宅外的一系列枪击事件，与针对当地企业的勒索计划联系起来。但周四（7日）下午，卑诗皇家骑警发布新闻稿称，加拿大皇家骑警和阿波斯福警察局认为，影响该地区企业的勒索威胁可能存在「关联」，警方正在共同调查这些威胁。新闻稿也承认威胁包括在白石一处民宅外开枪。周一早些时候，白石皇家骑警接到911报警，海旁大道（Marine Drive）夹特里路（Terry Road）地区发生枪击，事件中没有人受伤。Postmedia News联系了两名受到威胁影响的企业主，但其中一人暂时离开加拿大，另一人拒绝接受媒体采访。罗仕德表示，敲诈勒索计划让南亚社区感到紧张。他访问过的企业主希望看到警方采取更多行动。他早些时候表示，除了企业和客户之外，有些人还担心自己家人安全。他说，侨民社区中的一些人可能不愿意与警方交谈，但将情况曝光很重要。「我想大多数人都已经说过了。我不知道有谁付过钱。」他说。本周三，据Global News报道，称收到的一份勒索信，「印度帮派」在信中向商家索要两百万元保护费，并扬言若敢报警「只有子弹」。皇家骑警鼓励任何受到威胁的人致电当地警察局。他们要求人们不要与嫌疑人接触或汇款。图：Global NewsV6

【星岛综合报道】列治文市府预计到今年年底，全市电动轻型汽车比例将超过5%，市内商户、商业停车场可能被要求安装电动汽车充电设施。据Richmond News报道，列治文市府职员建议市议会，要求新的商业和写字楼宇建筑，须在45%的停车位中安装电动汽车充电基础设施——1级和2级充电器的组合。他们还建议，新酒店的停车位须100%都安装这种基础设施。市府职员估计，安装电动汽车充电基础设施，每个停车位的成本介乎400元至700元之间。他们在提交给下周委员会会议的报告中指出：「这些成本将远低于日后改造相同停车位并配备EV Ready充电功能所需的成本。」至于业主，则可以自行决定是否安装相关设施，以及向用户收取费用。该市已要求所有新建住宅楼100%的停车位安装电动汽车充电基础设施。电动汽车充电项目将在下周一（17日）的委员会会议上讨论。图：资料图片V6

【星岛综合报道】渥太华宣布已与Visa和万事达卡（Mastercard）达成协议，将对超过90%的信用卡接受企业手续费，平均费率降低27%。 据加通社报道，政府估计，这将在5年内为企业节省10亿元。 加拿大独立企业联合会（CFIB）的首席执行官凯利（Dan Kelly）称这是联邦预算的「最大胜利」。 凯利指，过去几年信用卡使用量激增，「由于几乎所有行业的成本都在上升，小企业利润受到侵蚀，此次减免将是非常有益的。」 安省Kitchener一家维修吉他和贝斯放大器的公司老板Rich Gowman表示，自今年初以来，他一直被信用卡公司收取交易附加费。 他说，他的公司在每笔信用卡交易中被额外收取3%到5%的费用。他续道，「这并未对我造成太大伤害，但仍然是我必须承担的费用」，他对可以减少收费感到高兴。 但凯利表示，关于哪些小企业符合条件以及何时实施，仍缺乏细节。他说，目前还不清楚每家企业可以节省多少。 加拿大独立杂货商联合会公共政策高级副总裁桑兹（Gary Sands）回应，当政府表示将降低「高达27%」费率时，小企业「应该鼓掌」。 桑兹表示，渥太华正在考虑使用销量的方法，来确定谁有资格获得调减。他说，「如果使用这种方法，加拿大独立杂货商会没有一家会员能看到任何形式的减负。」 渥太华表示，包括符合条件的企业在内的更多细节将在未来几周内公布。 万事达卡也没有说明哪些企业符合条件。该信用卡公司在一份声明中表示，它致力于「通过降低手续率来帮助降低加拿大中小企业的成本」。 Visa没有对此做出回应。 图：加通社 V6

随着安省最低14加元的时薪在1月1日起生效，不少商家和企业主开始用各种办法来压缩成本，包括减少员工人数以及工作时间，自己承担更多工作，提高商品价格等。 此外，到2019年1月1日，最低时薪将提高到15加元。有企业主预计，已经获得15加元一时薪的员工将要求得到17或18加元或更多。 安省财务问责办公室（一个向省立法机构报告的独立监督机构）估计，最低工资上调可能导致5万个工作岗位的损失。 该机构在9月份发布的一份报告中说，一些企业将试图通过用具有更高生产力，薪酬更高的工人替代最低工资工人，或者通过提高自动化水平来降低开支，这会导致最低工资工人的失业。 不过，最低工资水平的提高也会增加消费支出，刺激经济活动并导致创造就业，这可能抵消一些就业损失。 来源：加通社 C08

由于销售额下降了5％-25％，焦虑的国王街商家们打算正市政府提议，在晚上7点后和周末搁置国王街的试点项目，或者干脆取消掉。从11月12日开始，国王街在巴瑟斯特（Bathurst）和贾维斯街（Jarvis Sts）街一段只对有轨电车开放。安省餐厅酒店与汽车旅馆协会（Ontario Restaurant Hotel＆Motel Association）首席执行官Tony Elenis说，在交通被限制的同时，加拿大曾经最有活力的街道也不再活跃了。上周，Elenis组织了一场市政会议，超过12个企业主和其他利益相关者向市长和议员Joe Cressy倡议取消项目。他还通过邮件做调查。结果显示，92％的受访者（三分之二是餐馆老板）表示销售额比去年同期下降了5％-25％0.36％受访者表示他们裁员，60％表示每年削减了10-20小时的工作时间。97％的受访者反对这一项目。来源：thestar.comC08