卑诗旅游巴士翻车致55伤事故 多数指控被驳回

加拿大都市网

【加拿大都市网】2014年洛矶山脉旅游巴士翻车事件,法官近日已驳回就该宗事故所引起的部分诉讼。在该宗事件中,55人受伤,几乎都是华人。

事发当年8月一个晴朗的夏日,一个旅行团结束4天洛玑山之旅,返回温哥华期间,旅游巴士在梅里特(Merritt)以南的高贵哈拉公路(Coquihalla Hwy.)发生翻车意外,逾55人受伤,其中一些乘客更从车窗被抛出车外。

旅游巴士司机斯皮塔尔(Brian Spittal)和他的雇主西部巴士公司(Western Bus Lines)承认了责任。该案还试图确定旅游巴士制造商、旅游经营者、导游和另一家巴士公司的责任。

除了司机及其雇主之外,所有其他诉讼在经过漫长的审讯后,于2月10日被卑诗最法院法官迈尔斯(Elliot Myers)驳回。

最初,全部55个乘客都提出诉讼,但考虑到数量和潜在的重复性,迈尔斯下令分为两项索赔来处理,其中由丁杰(Jie Ding,译音)来代表针对被抛出窗外的乘客,另一个由潘华力(Hua Li Pan,译音)代表未有抛出车外乘客。此事故造成一些人严重受伤,幸没有人死亡。

翻车事故发生过程,被一辆半挂车的行车摄录仪拍到。根据法庭文件,当该旅游巴士在公路上接近弯道时,进入中间车道,不过没有在道路上转弯,而是继续直行,车轮撞到混凝土,导致斯皮塔尔急剧向右调整,旅游巴翻侧。

就制造商Prevost Car Inc.方面,原告称由于旅游巴士设计疏忽,没有安全带,车窗使用钢化玻璃而不是夹层玻璃,因此伤害更加严重。

Prevost的律师辩称,当旅游巴士于1998年建成时,北美的行业标准是不安装安全带,直到2020年9月,加拿大新制造的大客车才要求有安全带。最终,迈尔斯裁定Prevost在其设计和制造方面采取了合理的做法,他还反驳控方有关窗户的论点。

CanAm Super Vacations组织了这次行程,并与Universal Coach Line签约提供旅游巴士和司机服务,但Universal把工作分包给西部巴士公司,这在业内很常见。

诉讼称这些公司在分包过程中疏忽大意,没有确保旅游巴士上有安全带,也没有询问西方巴士公司的招聘、培训和安全做法。

无证据证实司机睡着

迈尔斯指,这些论点是以指旅游巴司机睡着为根据,但被告声称这从未发生过,而称是疏忽大意。法官裁定,没有直接证据可解释为何斯皮塔尔没有随弯路转弯,斯皮塔尔本人说他记不起了。原告未能证明斯皮塔尔在方向盘上睡着了,或者事故是由于疲劳造成的。

原告律师也指导游有责任留意司机的疲劳情况。法官指由于无法证明斯皮塔尔睡着或表现出困倦的迹象,这一指控也被驳回。

(星岛综合报道,资料图片)

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