多倫多湖濱計劃最後提議 谷歌智能城市計劃或胎死腹中

加拿大都市网

多倫多湖濱公司(Waterfront Toronto),向谷歌(Google)姊妹公司Sidewalk Labs發出最後提議,其中包括不保證興建輕鐵(LRT),擴展不得超出「碼頭區」(Quayside)範圍,以及允許一間公共機構監管數據的收集和運用等。有消息指,雙方已達成初步協議。

根據《星報》引述消息人士指,該份最後提議在周一下午已送交給Sidewalk,該份提議幾乎完全拒絕了Sidewalk原先提出的條件。該公司原本計劃在湖濱區建造全球首個智能城市。

多倫多湖濱公司的最後提議主要包括:不保證興建輕鐵;將Sidewalk的發展用地,限制在碼頭區的12英畝土地之內;建立公共數據管理架構,允許公共機構決定收集哪些數據,以及誰可以使用這些數據;保證在碼頭區研發的技術,被廣泛共享。

原定開發土地超過碼頭範圍

多倫多湖濱公司發言人杜萬迪(Andrew Tumilty)表示,該公司對一些關鍵部分進行重新調整,確保該項目符合公眾利益。Sidewalk發言人朗恩(Keerthana Rang)則稱,由於雙方正在進行談判,所以不便發表意見。

根據《金融郵報》(Financial Post)引述數名消息人士指,多倫多湖濱公司已與Sidewalk達成臨時協議,Sidewalk同意將發展項目限制在碼頭區之內。不過,消息人士未有透露該土地的價格。該項目仍須要經過湖濱公司董事局在周四上午批准。

若提議獲准 明年3月前審批

Sidewalk在今年6月,公布一項名為「自主創新及發展計劃」(Master Innovation and Development Plan,簡稱MIDP)的大型發展計劃。該公司當時要求政府提供的土地,遠超過碼頭區的範圍。

Sidewalk亦要求在湖濱地區興建耗資12億元的輕鐵線路,該公司承諾會提供資助。

不過,多倫多湖濱公司主席戴蒙德(Steve Diamond)在6月發表公開信指,任何要求發展碼頭區以外土地的項目,均是「言之過早」,多倫多湖濱公司必須先觀察,碼頭區的發展項目能否達致目標,才會決定是否合作發展其他土地。

如果Sidewalk接受提議,而項目又獲得多倫多湖濱公司董事局批准,MIDP項目仍須在2020年3月31日之前,進行進一步評估和審批。

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