旺市疯狂驾驶问题愈演愈烈 市民忍无可忍

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【加拿大都市网】旺市的疯狂且危险的驾驶可以采取哪些措施来遏制?

今年夏天,在这座以豪华汽车、交通拥堵和越来越多疯狂驾驶而闻名的城市,当三个 11 岁以下儿童分别被汽车撞死后,这个问题成为Woodbridge社区问题的“重中之重”。在这三个案例中,孩子们被撞时都不是在路上,而是在车道和人行道上。

统计数据显示,2019 年旺市危险驾驶增加了 253%,当时警方在1月1 日至10月31日期间提​​出了 190项疯狂驾驶(stunt driving)指控,而在 2021 年同期,这数字激增至670项。

面对这个问题,居民愤怒地询问可以采取什么措施来解决?

Maple 区的交通倡议者Eddy Aceti (上图左)说,他儿子Nicholas(上图右)最近遇上的危险驾驶行为让他深受打击。11月10日,他的21 岁儿子被一辆黑色Dodge Ram卡车推入Melville Avenue和Major Mackenzie Drive的十字路口,险些撞上迎面而来的车辆。

滑铁卢大学理科生的Nicholas说:“我突然之间面对一场‘大满贯’……我一直在想,这不可能发生。他的车一直在后面推着我的车。我的脚踩在刹车上,但他不肯停下来。”由于无法获得卡车的牌照,两人决定联络媒体。

“我看到最常见的事情是,如果你在停车标志前完全停下来,他们就会咄咄逼人并向你响喇叭,如果你超速行驶,他们就会鲁莽地围着你跑 …… 他们一伙儿跑过人行横道,这样他们就可以在你踏上马路之前阻挠你。”

至于与巿议会的合作,他发现基本上没有结果,改善机制进展缓慢,结果令人失望。

就他们所住的 Melville Avenue 而言,他俩与市议会沟通和合作了10多年以图改善道路状况,这主要是交通安排的建议。但所作的改变仅相当于设雷达标志,并将一小段道路的限速降低到时速40 公里。“他们喜欢贴胶布式来解决问题的做法。他们想安抚一下居民,所以张贴告示而已。”

旺巿议会将通过新举措以纾解疯狂驾驶问题

Marilyn Iafrate市议员同意这俩父子的观点,认为在旺市的疯狂驾驶已到了失控的地步,市议会将通过其最新措施希望可解决问题。她说:“我们的司机疯了。没有人在停车标志前停下来。”

她想知道为什么社区中有这么多交通违法行为。 “为什么人们不遵守?”她说,基于早前的夺命大车祸中10岁的Anaya和4岁的Jax的去世,市府在Athabasca Drive上采取了许多措施,该道路已演变为旺市其他地区的交通安全试点项目。

(图:CP24)

它们包括在道路中间绘制黄线和侧边增加线道,使驾驶员看起路来显得更清晰,在道路上绘制速度限制,以及改进标牌和部分路段的松软护柱。市议会也开始发出“减速”标志,希望司机们能得到这个信息。

旺巿聘请了一名独立顾问进行“检讨和分析”,以提出令司机减速的想法。顾问调查结果将于2022年提交。

她说:“我们将采取可行方法并将其应用于其他地方和社区,”并考虑采取更严厉措施,例如增加罚款和将测速摄像机移出“小社区区域”并进入旺市的主要道路。

“也许如果你真的被抓到超速,罚款应该是两倍或三倍,”她续称,“我们需要工具。 (约克区警察)不可能无处不在看守着给司机测速。 ”不过在她的直觉中,她觉得我们目睹的大部分激进驾驶,会随着时间推移而缓解。

“对新冠病疫感到疲倦,压抑了紧张等,其中一些正在踏板上发挥作用,”她相信人们知道这一点,如果没有人让其负责,就没有理由坚持。

(图:星报) T09

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