疫情使單車使用增6成 密市擬添30%專用道

加拿大都市网

(■■密市擬增加單車專用線,預計年底將較現在增加30%。Metroland)

疫情下乘坐公共交通工具即使配戴口罩,乘客都感到潛在危機,各地方政府藉此鼓勵市民多踏單車作為代步工具,多市增加行人與單車專區,密市及萬錦市也推出措施,如獎勵計劃及與關閉一些行車道路改闢作單車專用區,鼓勵市民趁夏季多步行及騎單車,冀將此成為市民大眾習慣,作為保持社交距離的長遠大計。

多市於疫情後多個周末陸續增加關閉主要道路不讓行車闢作單車專用道路,鼓勵市民多踏單車以實行社交距離,且藉此冀市民習慣踏單車代步,當作運動及環保效用;密市議會也就增加市內單車專用區於會議上進行討論,商議從短期及長遠方略,提供更多選擇予騎單車者,安全地在道路上以單車代步。

密市市府官員報告建議,尋找一些行車量較少的道路,在特定日子及時段內,定為單車專用區,禁止車輛進入或限制汽車數目;以及在今年底前在市內規划出近18公里長路邊單車專用線,如多市中心主要道路兩線右方,設置單車區模式。

減少周末期間人與人間距

密市市府指今年春季在該市第4、第7及第9選區範圍內,設立臨時單車專用線,讓行人及騎單車者有多些空間,可履行保持2米社交距離令﹔市府的進一步建議,重點在容許更多地點,可被劃為單車及行人專用區,甚至可關閉一些道路不準車輛行駛,只容許單車與行人使用。

市府相信此舉可鼓勵市民多使用及安全地以單車代步外,也可真正在一些人流密集熱點,減少周末期間人與人之間密切接觸。 

密市市長康寶麗(Bonnie Crombie)強調,雖然密市進入第2階段重啟計劃,但市民仍需嚴守社交距離規定,防止疫情第2波爆發,尤其當市民需外出工作時,若可以的話,騎單車代步將會是最能確保社交距離的交通工具,同時也可藉著運動強身健體。

她形容自疫情爆發以來,市內騎單車人士增加約60%,對市府而言,如何確保數量日漸增加的踏單車者安全是首要任務,也是市府作出短期及長遠增闢單車專用線之目的。

市府表示長遠而言,密市會增加道路右邊單車專用線,預計在今年底市內單車專用線將較現在增加30%。

市府稱規劃單車專用線料將花費約130萬元,資金來源主要是動用聯邦政府汽油稅儲備基金,以及發展費儲備金撥款,市府毋須對此作額外撥備。

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