TTC迎来百周年庆典 服务常遭乘客诟病

加拿大都市网

(■■TTC迎来百周年庆典,图为成立之初的历史照片。星报)

多伦多交通局正准备在9月1日庆祝成立100周年。毫无疑问在过去一个世纪里,TTC数十年来为多伦多做出了重大贡献,但从一开始市民就开始抱怨,直至今天乘客仍然对系统感到沮丧。

根据该委员会开幕日的新闻报道,TTC成立数小时后,乘客抱怨票价太高,而且服务缓慢导致他们迟到。至于今时今日,TTC引入新票价系统的尝试并不顺利。

Transit Toronto是一个致力于城市公共交通历史的网站,首席内容编辑James Bow说,明白乘客的抱怨。他说:“我认为这些问题很常见,但不容易解决。人们想要一个等待时间短的列车服务系统,同时希望票价可以减低。”他还建议TTC应该在第一天,尽可能减少任何的疏忽,因为任何机构或暂系统,在一开始的时候都总会遇到问题。

早在TTC未正式成立之前,电动有轨电车自1890年代初已经开始在多伦多运行,但该电车线路是由不同公司运营的。私人拥有的多伦多铁路公司经营大部分路线,但也有少数线路由城市拥有的多伦多市政铁路运营。当时有9个收费区,乘客要转乘不同线路,都必须支付额外费用。直到1920年,多伦多铁路公司的执照即将到期,并交由多伦多交通委员会接管,而这些线路则被整合,乘客在转换路线时不再需要付费。

票价卡系统10年间问题不断

在过去的10年中,TTC在推出新的票价卡系统期间,一直存在不同的问题。将近一百年后,关于如何为士嘉堡提供完善的公交通道系统仍然出现分歧。多伦多遗产历史学家克里斯贝特曼(Chris Bateman)说:“随着城市的发展壮大,你会看到交通系统在一定程度上,都要随着它的发展而增长,并需要把不同城镇和村庄连系起来。”

1922年,TTC的承载量次数超过1.87亿次,对于一个人口仅超过52万的城市来说,这是一个令人印象深刻的数字。在TTC迎来100周年之际,该机构正面对着由新冠疫情引起的危机,包括乘客人数和收入的减少,可能是有史以来最严重的挑战。行政总裁里克利里 (Rick Leary) 在一份声明中表示,该机构在未来几年仍会面临各种挑战,但必定会继续适应和改善。星岛综合报道

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