合资16亿元 丰田马自达美国设厂

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FILE- In this Aug. 4, 2017, file photo, Toyota Motor Corp. President Akio Toyoda, left, and Mazda Motor Corp. President Masamichi Kogai shake hands after a press conference in Tokyo. Japanese automakers Toyota and Mazda have picked Alabama as the site of a new $1.6 billion joint-venture auto manufacturing plant, a person briefed on the decision said Tuesday, Jan. 9, 2018. (AP Photo/Eugene Hoshiko, File)

■丰田与马自达日前宣布合资16亿美元在美国设厂,图为双方在美国举行签约仪式。美联社

日本车厂丰田与马自达日前宣布,双方合资16亿美元美国组装厂计划,确定落脚阿拉巴马州,可望将阿州打造成美国南方的汽车中枢。但日厂进驻也让美国汽车制造业面临重大转折,未来外国车厂的产量恐超越底特律汽车巨头。
丰田与马自达合资的新厂厂址选定在阿拉巴马州亨兹维尔市(Huntsville),是出了名的航太工业重镇。两大日本汽车巨头在此设厂,可望为当地创造4000个就业机会,主要生产丰田Corolla迷你车及马自达新款小型跨界休旅车,年产量可达30万辆,预计2021年前开始量产。阿拉巴马州俨然成了外国车厂设厂热门地,在丰田与马自达之前,已有奔驰、本田、现代等厂牌的组装厂进驻。
阿州商务部长坎菲尔德(Greg Canfield)指出:“丰田-马自达的设厂计划,将实现阿拉巴马州成为美国南方汽车业枢纽的梦想。”据汽车研究中心(CAR)资料,去年阿拉巴马州和田纳西州,并列美国第五大汽车生产地,阿州的汽车产量占全美9%。
美国总统特朗普在丰田-马自达宣布消息后,随即发推文喝采,恭贺企业大举回流美国,响应“美国制造”。但外国车厂争相将生产线搬到美国,恐撼摇底特律汽车巨头的领先地位。
《华尔街日报》引述汽车新闻网站WardsAuto.com的预测报道,今年第一季,外国汽车制造商在美生产量料达140万辆,首度追平美国同业对手。这与去年同期相比可谓大跃进,当时外国车厂在美产量,落后底特律车厂10万辆以上,幅度约10%。
未来几年随着丰田、奔驰等跨国车厂在美扩大设厂并增聘人力,底特律三巨头通用、福特和菲亚特佳士拿,很可能坐失美国汽车生产主宰地位。三巨头销售量老早被非美国对手赶过,去年在美销售占比萎缩到44%。底特律三巨头渐失龙头光环,与它们重获利轻营收有关,削减低利润小型车及房车产量,将生产重心放在高价位且利润丰的卡车与休旅车。