士嘉堡地铁超预期使用寿命 市民促尽快改善

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■■士嘉堡目前的轻铁已经老化,须要当局尽快作出改善。CBC
 
本报综合报道
 
士嘉堡大众交通基建方案近年来反反复复,最早确定要兴建轻轨,并获得安省政府承诺拨款,但这一计划被多伦多市议会翻转,改为建地铁线。2017年市议会正式批准了一个车站的地铁延长线方案,但此后不到两年,省府又推出三个车站的计划,同时考虑接管全多伦多地铁系统的基建。
 
在这些反复过程中,目前的士嘉堡轻铁已经超过了其预期的使用寿命。CBC记者近日实地采访士嘉堡的大众交通使用者,了解他们对于未来发展方案的期望和想法。
 
金融工作者米兰德斯(Jesus Albert Melendez)感觉目前的士嘉堡轻轨系统不够可靠,希望能够尽快被取代。他指知道士嘉堡地铁已谈论多年,但感到仍没有看到任何具体时间表。他认为即使是一些轻轨系统也是一个好的替代方案。
 
多伦多大学士嘉堡分校学生格拉顿(Maria Gratton)表示,希望看到士嘉堡轻轨系统可以延伸至士嘉堡万锦交界地区。目前只有两条公共汽车线经过士嘉堡校区,希望开辟更多线路解决学生乘车难。此外公共汽车覆蓋不足,要去一些固定地点如社区中心等十分困难。
 
较多人认为地铁可取
 
托儿所教师亚当丝(Racquel Adams)表示,TTC要减少公共汽车和火车的延误。很多时候公共汽车司机不露面,或是轻轨火车司机不露面,或是没有火车,乘客也不知发生何事。她指即使有新地铁也未必能改进。TTC应该有更多工人。
 
退休人士托马斯(Rowland Thomas) 表示,这一地区应该更需要地铁,因为地铁更快捷方便。他认为三个车站是需要的,因为一个车站难以达到服务乘客的目标。
 
目前因病未能工作的奥斯蒙(Barbara Osmond)表示,修建地铁可以改善交通状况。人们可以不用在寒冷中候车,又可以更快抵达目的地。TTC应该对老人和孕妇等给予更多照顾。IT技师科梅纳尔(Vincent Colmenar)表示,乐见士嘉堡地铁与目前的2号线连接在一起,而不是乘坐轻铁到坚尼地车站之后再转乘地铁线。这样对于前往市中心上班的人可以节省10分钟通勤时间。
 
自雇簿记员麦克雷(Bruce McRae)表示,不确定地铁是否能帮助改善交通,希望当局进行个案研究,将事件去政治化,真正以大众交通效率和经济效率的角度来看问题,而不是总把眼光盯在选票上。