市长候选人基斯曼特提议拆Gardiner高速东段 被批代价高昂

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■基斯曼特。CBC
■■基斯曼特所提出的林荫大道新计划示意图。CBC

星岛日报综合报道

多伦多市长候选人基斯曼特(Jennifer Keesmaat)提出,拆除嘉甸拿高速公路(Gardiner Expressway)东段,建设一条宏伟的林荫大道(grand bloulevard)计划,称此举可节省5亿元。

据加拿大广播公司(CBC)报道,基斯曼特表示,她计划建设新的社区,可带来更多零售业职位、就业机会,以及可负担房屋,有助把多伦多建设成一个适宜居住且可持续发展的地方。
此外,基斯曼特声称,该计划的支出将比现任市长庄德利(John Tory)于2015年提出的重建嘉甸拿高速公路东段计划,节省5亿元。她又表示,节省资金可投资公共交通建设。她强调,多伦多市中心的街道已无法容纳更多车辆,因此,需要更好的公共交通系统推动人口流动。

■■基斯曼特。CBC
 

庄德利指计划代价高

市议会于2016年通过重建嘉甸拿高速公路东段计划,料将耗资约23亿元,比基斯曼特的平地建设计划更为昂贵。

庄德利在星期日回应指出,基斯曼特的计划不仅危险且代价高昂,并会推迟整个多伦多地区的发展。他表示,拆除高架高速公路将导致大型卡车在内的数千车辆全部行驶至市中心地区,对周围环境及公共安全构成危险。

而在开支方面,庄德利表示,市府已在6月时签署一份价值3.13亿元的合约,重建嘉甸拿高速公路连接当河谷高速公路(Don Valley Parkway)的项目,因此,他质疑取消该合约实施新计划究竟需要赔上多少公币。

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