渥太华双层巴士车祸 死伤严重引安全争议

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■■渥太华双层巴士车祸发生后,同类巴士的安全性引起各方争论。星报
 
导致3死23伤的渥太华双层巴士车祸发生后,有关这类巴士的安全性问题引起各方争论。有专家呼吁联邦运输委员会(Transportation Safety Board)调查车祸。
 
缅尼吐巴大学(University of Manitoba)土木工程系的教授沙拉比(Ahmed Shalaby),呼吁运输安全委员会调查此次双层巴士车祸,以防类似事件再次发生。他说,运输安全委员会应介入调查,以保证结果公之于众,并提出改善本国公交安全的建议。不过,运输安全委员会已确认,他们只对涉及海上、输油气管、铁路和航空的事故进行调查,因此不会调查此次的巴士车祸。事故由渥太华警方负责调查。
 
乘客担忧促暂停用双层巴
 
据加拿大广播公司(CBC)报道,卡纳达市(Kanata)居民厄尔本(Sebastien Urban)每个工作日都乘坐Transitway快线公交通勤,他遇到过两次很悬的经历,现在不愿再坐双层巴士的上层前面位置。厄尔本说,那是非常糟糕的经历,司机急踩刹车或转方向盘,而乘客没有安全带、没有适当的保护措施,只有一根很细的黄色杆作为扶手。厄尔本认为,在此次事故原因调查清楚之前,Transitway应该暂停使用双层巴士,至少候车亭突出来的上盖应该拆除。
 
另外,渥太华警察局长保德雷奥(Charles Bordeleau)在车祸第二天的新闻发布会上,试图打消公众对公共汽车安全问题的顾虑。他说,渥太华的交通系统非常安全,公众应该保持信心。卡纳达南选区市议员、渥太华公车局主席赫布利(Allan Hubley)也表示同意。他相信,事故原因调查清楚后,将证明双层巴士是安全的。
 
在社交媒体上,很多网友将此次车祸,与2013年一部OC Transpo双层巴士与一部VIA火车相撞致6死的事故相比较。
 
2013年的那次事故发生后,运输安全委员会建议对公交巴士制定更严格的安全标准,以防范冲击力较大的碰撞。运输安全委员会当年的调查还发现,车祸中的涉事双层巴士,几乎没有为乘客提供安全保障。