私人飛機疫期成功突圍 已搶佔更大市場份額!

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■■瑙魯齊表示,該公司於疫情後錄得全面增長,增長客源主要來自家庭消費者。加通社

【加拿大都市網】在機票價格普遍高昂、航空公司航班減少之際,提供私人飛機服務的公司卻於疫情期間成功突圍。

加通社星期日(26日)報道,正當全加機場仍未走出疫情陰霾,總部位於多倫多的FlyGTA私人包機公司,卻如其他私家機隊營運商和生產商般,業務不斷膨脹,並欲將其疫情期間,旅客傾向希望獲得高舒適度飛行體驗的趨勢,轉化為私人飛機業務的長期增長。

FlyGTA於3年前的主要服務對象,為富裕的休閑旅客或商界精英。但為應對疫情導致邊境的一度關閉,及對航空公司業務的重創,該公司早前轉為迎合更廣泛、「有閑錢」的家庭、團體,並對商用航空旅行的健康風險,及機場繁瑣通關過程。

增長客源主要為家庭消費者

如今FlyGTA目標於未來數年內,將其目前7架飛機的機隊規模,擴大一倍以上。共同持有人兼行政總裁瑙魯齊(Chris Nowrouzi)表示,該公司於疫情後錄得全面增長,增長客源主要來自家庭消費者。

瑙魯齊說:「相比之下,坐私人飛機毋須候機,只要登機後由邊境人員於機上檢查過護照,即可出發。」

該公司目前正向20多個旅行目的地,提供定期包機服務,當中近一半位於佛羅里達州或加勒比海地區。客戶可成團報名,並從多倫多飛往西棕櫚灘(West Palm Beach),單程費用約為含稅2.5萬元;若8人一團,則每人3,125元。相比之下,加航(Air Canada)7月同一趟商務艙座位的票價,則為1,260元至3,620元不等。

麥吉爾大學航空管理項目負責人格拉德克(John Gradek)表示:「私人飛機業務本是高度專門化的市場,但由於該行業正逐漸縮小收入規模,如今客戶可望有更多選擇。」

而隨着私人飛機公司擴大客源,航空諮詢公司Alton Aviation Consultancy常務董事烏曼古普塔(Umang Gupta)表示,去年航空公司僅占高端旅行的80%,低於疫前的90%,說明私人飛機已搶下更大的市場份額。星島綜合報道

 

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