约克区Go transit服务未来十年的七个大变化!

加拿大都市网

【加拿大都市网】约克区47日的地区议会报告了GO transit服务的最新情况。Metrolinx发言人Spencer GibbensRajesh Khetarpal说,该地区的公共交通服务正在从以多伦多为中心的通勤铁路系统,过渡到具有更多区域连接的系统。

以下是提交给议会的报告中的一些关键内容。

1.让通勤者进出多伦多联合车站(Toronto Union Station)仍然是一个重要的目标,但GO也希望利用那些在一天的剩余时间里空闲着的列车。今后的重点,将是连接各站之间的人们,鼓励更多的“休闲之旅”,并实现来回通勤。

Spencer Gibbens说:“我们需要让人们认为铁路系统是汽车的替代品。”为了做到这一点,GO计划提供15分钟或更短的班次,增加服务和减少旅途时间。

2.新的服务将在渐进的基础上增加。“这不是一个为期10年的计划,到期时‘嘭’的一声,突然间我们在所有地方运行频繁的列车”。在未来几个月,GO将提供更多关于这些新的渐进式改进措施的顺序和时间表的信息。

3.BarrieStouffville(上图)走廊不能提供全天服务,因为有许多单线路段。

GO公司正在这两条线路上建造双轨,以实现更频繁的运行。特别是Barrie线的平整和拓宽工作也在进行中,以便建造轨道、信号和电器化。

4.UnionAurora之间已经提供了非高峰期服务,但服务没有进一步向北延伸,因为火车无法通过。

施工即将开始,以建立一条通过的轨道,并能够提供每小时一次的服务,目标最终提供15分钟的、双向的、全天电器化服务到…Bradford

5.整个GO网络的车站正在进行更新和改造,通过“触觉边缘”(辅助视障者)、更好的标志和单车室使其更加方便。

6. 任何新的车站或与车站有关的重大工程都是由市场导向的,例如在特定地点有强烈的需求。

7.GO正在与Metrolinx合作,改善平交道口的安全,包括阻止人们擅闯铁路的障碍物,在十字路口涂上油漆,使用LED照明灯和其他方法来提高司机的能见度。

图片:Metroland

T09

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