联邦放宽资格限期将至 工人忧难申失业金

加拿大都市网

■■即将失业的温莎车厂工人担心没有足够的工作时数,因而无法申请EI。加通社资料图片
 

【加拿大都市网】加拿大私营公司的工会Unifor一位负责人表示,联邦政府在疫情期间对就业保险(EI)计划所做的临时变更即将在下个月到期,秋季将失业的安省温莎市(Windsor)汽车工人获得失业救济金的机会,恐将受到“破坏性”的影响。

据Unifor Local 195副总裁、Syncreon Automotive公司的工人肯尼迪(Rob Kennedy)称,在汽车制造商Stellantis终止与Syncreon的合同后,该间位于温莎的工厂将于10月30日关闭。

肯尼迪说,自从疫情开始以来,由于芯片短缺和供应链问题导致工厂多次关闭,他和工友们都主要依赖EI生活。现在,近300名工人正在等待永久裁员,随着联邦政府放宽申领EI要求的临时措施将到期,许多人可能没有资格获得EI,原因是工人们的工作时数一直在减少,工作量也不多,因此工厂关闭之后,当中很多人都没有足够的小时数来申请EI。

在临时措施下,基于国家要求的420小时可参保就业时数,工人将有资格获得EI,而疫情前的通常政策是需要420到700小时,具体时数取决于所在地区的失业率。此外,根据临时措施,离职时雇主支付的款项,例如遣散费等,不会从福利中扣除。但是从9月25日开始,EI计划将恢复到临时变更之前的最初规定。

 联邦拒延长临时措施

招聘网站Indeed的高级经济师伯纳德 (Brendon Bernard)指出,EI领取者的数量,可能会随着这一变化而减少,因为申领要求的收紧,可能会导致一些人无法获得EI,尤其是那些可能没有工作满一整年的人,特别是如果他们从事的是兼职工作。

肯尼迪表示,Syncreon的员工也担心这一变化,因为他们将不得不花光所有的遣散费。

目前联邦政府正起草对EI的修改,承诺让该项福利计划适应新形势。专家和利益相关者对该计划提出了一系列担忧,包括符合失业救济金领取资格的人太少等等。

联邦就业部长夸尔特罗(Carla Qualtrough)的新闻秘书在致加通社的一封电邮中证实,临时措施不会延长。不过联邦政府已经认识到,当前的EI系统需要更加灵活和公平,且能够回应当今工人的需求。

这就是为什么政府承担了对该系统进行现代化改造的艰钜任务。目前这项工作正在顺利进行中。

为了让公众参与EI改革,加拿大就业与社会发展部,去年进行了一项调查。结果显示,62%的受访者认同全国各省的EI资格要求应该相同;60%的受访者认为,与遣散费相关的临时变化,应该成为永久措施。

而与专家和利益相关者协商的结果表明,劳工团体倾向于制定较低的资格门槛,不少人的建议是360或420小时。而雇主方面希望看到更高的门槛,不过该门槛对保费和劳动力供应的影响令人担忧。

Unifor的肯尼迪表示,临时措施的结束对工人将产生“破坏性的”影响,希望联邦政府立刻按下暂停键,勿让临时措施到期。

 

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