說好的環保減排杜魯多自己都沒做到!10個月內飛行了約12萬公里

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【加拿大都市網】總理杜魯多最強調氣候變化問題,呼籲重視環保,但根據《國家郵報》報道,杜魯多在過去10個月乘坐政府飛機飛行了 127,147 公里,成了氣候暖化的幫凶之一。

《國家郵報》審查的一年的公開飛行數據顯示,從2021年6月封鎖後杜魯多展開的第一次航空旅行,到2022年4月20日,其旅行的里程數相當於繞地球旅行約3圈。

加拿大總理乘坐的飛機列屬空軍一號機隊。國內旅行時,總理通常乘坐由渥太華機場外的412運輸中隊運營的龐巴迪挑戰者650機隊之一。國際航班由437運輸中隊負責處理,該中隊擁有一支CC-150 Polaris飛機機隊 – 空中客車A310客機的軍用版本。

2022年對杜魯多來說是空中忙碌的一年。

自去年6月以來,在127,147公里的航空旅行中,過去7星期就達50,680公里,約佔40%。

過去的10個月里,總理11次往返渥太華和多倫多。另一條總理最喜歡的短途航線是渥太華和滿地可。

他最短的一次航班是2021年11月26日從卑詩省阿伯斯福飛往維多利亞的89公里,而他最長的航班是2022年3月11日從波蘭華沙飛往渥太華的 6,588公里。

他最長的國內航班是他備受爭議的旅行,那是2021年9月30日假期的第一站,他和家人航行3,889公里到卑詩省托菲諾度假,當時他的官方行程將他列為在渥太華參加私人會議。那一天是加拿大第一個真相和解日,原住民組織邀請他出席,他卻選擇去度假,最後他出面致歉。

值得注意的是過去兩個星期,杜魯多三度往返渥太華和卑詩省,包括會見社區成員、推銷綠色科技投資和私人度假滑雪行程等。

約克大學環境研究學院兼職教授坎貝爾(Bruce Campbell)認為杜魯多大力推銷環境政策,卻自己又不環保,實在很矛盾。「又如最近的預算暗中強調氣候計劃,但渥太華又批准了一個在紐芬蘭的海上石油開發項目,儘管政府間氣候變化專門委員會(IPCC)已提出警告。」

坎貝爾表示,政府只關注電動汽車的優點,而忽視了電動航空領域的重大發展,連環保人士都很少批評航空旅行的問題。

兩年前,卑詩省Harbour Air航空公司試飛了世界上第一架全電動商用飛機——哈維蘭海狸水上飛機de Havilland Beaver,創造了歷史,當時從菲沙河起飛,進行了5分鐘的短暫飛行。充滿電可以讓這架飛機在空中飛行大約一個小時,這證明電動航空路程並不遙遠。

坎貝爾說,可惜渥太華沒有對電動航空進行任何獎勵,甚至環保人士也沒有批評杜魯多漫長的航空旅行。

圖:

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