
星島日報記者
每天都乘坐GO火車上下班的時評人蕭振華認為,省府若把這項車資下調計劃擴至其他大多地區,令更多選乘GO服務的905地區居民受惠,效果更好。他稱對多市公共汽車搭客來說,GO運輸能配合公共汽車價錢,確予乘客多一選擇。蕭振華說,每逢上下班時段,乘搭多市地鐵或巴士乘客中,不乏居住905地區但須在多市中心工作的居民,部分選擇從芬治地鐵站乘地鐵到市中心聯合車站,對這些通勤族來說,這項優惠未必幫到他們。
談到省府此項優待,是否只肥多市居民而對905地區搭客不太公平,蕭振華說從一開始,由於多市乘搭公共汽車人口需求相對905地區乘客多,省府對多市範圍的交通補貼,無疑較大多倫多其他城市為多,這是非416地區居民須接受事實。
他稱自己乘搭GO火車上下班10多年,認為GO運輸系統車資確偏高。他認為省府若希望把GO運輸系統打造成為受上班族歡迎的公交工具,車資確應下調。