北京的空氣質素惡劣，瀰漫著高濃度懸浮粒子。資料圖片
今年4月聯邦衛生部（Health Canada）聯同多倫多大學及麥基爾大學（McGill University）進行的地鐵空氣質素研究顯示，多倫多公車局地鐵站內的PM2.5懸浮粒子濃度超標9倍，接近北京平日空氣中的PM2.5濃度，長期吸入或有損健康。
月台污染超過車廂
研究於2010至2013年間在多倫多、滿地可及溫哥華3市的地鐵抽取空氣樣本研究，顯示地鐵車廂和月台的懸浮粒子成分，含大量鐵粉塵，可能是由於列車靠站時，由鐵軌與鐵輪摩擦所產生。研究亦發現月台的懸浮粒子濃度為每立方米140微克，高於車廂內的每立方米80微克。
而據公車局內部的測量顯示，空氣污染水平未超出職業安全上限，而公車局現正致力改善空氣質素。有公車局工會要求與資方召開緊急會議，促請公車局就員工健康保障作出交代。
卑詩大學污染及公共衛生教授曾解釋，PM2.5懸浮粒子會黏附上呼吸道及肺部，有機會引致多個器官發炎等嚴重健康問題。雖然對於乘客影響或許不大，不過對於長期在地鐵系統中工作的人員來說或會有害。
