中國最「慢」的火車,一趟價格要6000多元卻一票難求

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中國高鐵四通八達,快捷成了代名詞。但是中國最「慢」的火車,一趟價格6044元,卻仍然一票難求。這就是從北京到俄羅斯127小時歷經3個國家的K3/4國際列車。沿途風景也美爆了。

K3/4次列車,是中國鐵路運行於中華人民共和國首都北京至俄羅斯聯邦首都莫斯科的一趟國際聯運快速列車,自1959年6月4日起開行,現由北京鐵路局北京客運段國際聯運車隊負責客運任務。

這輛車的起點是首都北京,終點是俄羅斯的莫斯科,途徑蒙古的烏蘭巴托。整整跨越3個國家,整個行程7819公里,消耗的時間大約是6天,是中國鐵路開行里程最長的旅客列車。

K3次列車高包包廂(一側為上下鋪,另一側為單人沙發,兩個包廂合用一個洗手池)(圖國旅在線)


K3次列車軟卧包廂(兩個上鋪、兩個下鋪) (圖國旅在線)

K3次列車硬卧包廂(兩個上鋪、兩個下鋪)(圖國旅在線)

列車使用德國製造的18型及19型客車,途經中國、蒙古國、俄羅斯三國,運行橫貫歐亞大陸。

K3/4次國際列車 北京至俄羅斯莫斯科途經集寧、二連浩特、扎門烏德、烏蘭巴托、伊爾庫茨克、新西伯利亞、葉卡捷琳堡等站。

  去程:每周三 北京站07:27發車 周一13:58抵莫斯科
  返程:每周二 莫斯科23:55發車 周一14:35抵北京站
  列車編組:高包(二人包房)、軟卧(四人包房)、硬卧(四人包房)

中國境內餐車 (圖國旅在線)

莫斯科至北京每星期二在莫斯科雅羅斯拉夫爾站發車,每星期日經由烏蘭巴托站,於星期一抵達北京站,運行129小時40分,使用車次為004З次(俄羅斯境內)、004次(蒙古國境內)、K4次(中國境內)。列車由1960年至2010年共不間斷行程4200多萬公里,往返行走的里程相當於繞地球1000多圈,安全運送來自100多個國家的140多萬名旅客,被譽為「中華第一車」。

 

到了蒙古換上新的車頭。網絡圖

這輛列車也稱「中華第一車」,和一般的綠皮火車的價格相比天上地下。普通的綠皮火車,很多甚至一百塊錢都不到,貴的也不超過300 ,但是它卻直接翻了接近20倍,乘坐這趟車需要花費6509元,而且僅僅是單程。

如此昂貴,有人乘坐么?神奇的是想要乘坐的人實在太多,買票都得靠搶的,據數據統計,這輛車每年輸送的乘客達到1000萬不止。如果想要買票,查詢K3和K19這兩個車次即可。

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