共享单车风光不再?传ofo遭供应商讨债数亿元

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陸共享單車ofo傳以14億美元出售 媒體3日報導,大陸「共享單車」巨頭ofo將由滴滴出行與螞蟻金服共同出資14億美元收購。圖為深圳街頭的ofo出租自行車。(資料照片)中央社記者張謙深圳攝 107年8月3日
■传共享自行车ofo遭到供应商追讨债。图为深圳街头的ofo出租自行车。中央社资料图片
 

近年透过补贴、烧钱模式野蛮成长的共享自行车风靡一时,但热潮过后,其负面消息逐渐浮现。中国共享自行车龙头ofo日前被指称财务陷入窘境,遭到供应商追讨数亿元(人民币,下同)欠款,目前正私下与物流供应商谈判。

据知情人士称,ofo拖欠了云鸟、德邦等多家物流供应商达数亿元的欠款,正在私下与这些物流供应商谈判解决方案。另外,在1日晚间市场传出,中国最大的出行服务平台滴滴仍酝酿在今年第4季以低价接手ofo,后者内部正在逐步实施裁员,人员规模将大幅缩减。但ofo随后否认这一消息。

一位接近此次谈判的云鸟物流内部人士透露,与ofo的谈判非常吃力,“它可能真的没钱了,谈判只能慢慢推进”。财经网报道,该名人士表示,ofo与云鸟物流是合作关系,并且是云鸟物流的大客户,但却迟迟拖欠款项,目前已达约1.1亿元。

稍早有报道称,ofo与物流公司、生产商、维修厂等之间均有欠款,金额达上亿元。与ofo有合作关系的物流商表示,从去年9月、10月份开始,ofo的回款速度放慢许多。

相较于先前的风光,目前可说是ofo的低潮时期。最近ofo正经历来自内外的诸多困境:多次被传收购,资金链断裂、员工离职、供应商催款等。其中,ofo的财务是否难以为继,尤为外界关注。

报道称,截止去年12月,ofo账面上可供调配的资金仅剩3.5亿元。为进一步补充银弹,今年5月下旬,由于难以靠用户的单次骑行获取利润,ofo开始发动员工售卖车身广告,以期寻找大规模变现的方法。

另一方面,ofo还取消中国20个城市的芝麻信用免押金活动,目前依然可以使用这一服务的仅为上海、广州、深圳、杭州、厦门。

来源:星岛日报