疫情重創航空業 西捷加航取消波音訂單

加拿大都市网

继加航后,西捷亦取消了购买波音737 Max客机的订单。CTV

【加拿大都市網】在疫情的陰霾下,加拿大航空業持續受到打擊,西捷航空(WestJet)宣布取消購買波音客機的訂單;加航早前也取消了訂單,表示這是回應市場現實;越洋航空(Air Transat)母公司Transat AT ,上一季更是虧損超6000萬元。

據CTV報道,西捷航空表示,隨着整個航空業持續低迷,該公司已取消了購買15架波音737 Max客機的訂單。在取消訂單後,西捷尚有27架飛機仍在訂購中。

西捷航空發言人貝爾(Morgan Bell)稱,「西捷航空仍致力維持我們的737 Max隊伍,並已安全地將14架Max中的3架重歸飛機隊伍。」在印尼和埃塞俄比亞發生致命墜機事故後,該飛機於2019年3月起在全球空域停飛,調查人員稱意外是由傳感器系統故障導致。在1月,西捷航空成為了聯邦交通部取消這款飛機近兩年的停飛令後,加拿大首家讓Max重新投入服務的航空公司。

聯邦交通部要求航空公司對Max客機作出一些技術修改,並對駕駛Max的機師進行額外的培訓。

加航2月初也有首架Max客機重投服務,早在疫情初期,加航就削減了對Max的部分訂單,形容此舉是回應新的市場現實。加航表示,經過數月來的談判後,加拿大航空業已接近與聯邦政府達成對業界進行救援的資助方案協議。

由於疫情大流行和旅遊限制措施導致收入下降,很多航空公司都在着力降低成本。Transat AT周四發表報告稱,在截至1月31日的季度中,股東應占虧損達6,050萬美元,收入總計僅為4,190萬美元,遠低於去年同期旅遊業受疫情打擊前的6.93億美元。

自聯邦政府於1月要求停止往來墨西哥和加勒比地區的正常航班後,Transat AT暫停了營運,預計要到6月中才可恢復。加航收購Transat AT的進展正陷於停滯,原定交易期已過,目前雙方都有權要求取消交易。Transat AT表示,如果加航的收購最終無法完成,將需要至少5億加元作長期融資。

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(文章來源:星島綜合)

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