半导体芯片短缺情况缓解 安省多家汽车厂陆续复工

加拿大都市网

【加拿大都市网】由于新冠大流行引发全球半导体短缺,本国汽车生产业正面对严重打击,甚至有汽车工厂因半导体供应中断,而被迫多次停止生产工作。

福特汽车位于安省奥克维尔(Oakville)的分公司Unifor总裁西贝拉斯(Mark Sciberras),对于半导体供应短缺感到担忧,他说:“大流行期间不仅须面临生产问题,亦因为电子产品需求激增而导致半导体严重短期,奥克维尔的工厂今年已发生多次停产,工厂下周也不知道能不能继续进行生产工作。”据悉,该车厂上周起开始复工,但此前一周暂停运作。

随着全球供应链出现延误,加拿大的汽车生产业受影响情况较为严重,全球汽车预测(Auto Forecast Solutions)副总裁菲奥兰尼(Sam Fiorani)表示,加拿大受创情况比其他国家较严重,截至今年7月,加拿大的汽车产量比去年同期相比下降了6.6%。与此同时,墨西哥在过去一年的产量却增加11.3%,而美国同期的产量则增加13.9%。菲奥兰尼说,可见加拿大的打击尤其严重,源于本国装配线不多,一旦出现异常情况,便会导致生产量下降。

菲奥兰尼又指,汽车公司通常会将半导体用于利润较高的汽车,即皮卡和SUV,这意味着在半导体短缺的情况下,生产小型汽车的工厂被迫停止运作。另外,由于用于汽车行业的半导体利润较低,半导体公司亦希望投入更多半导体用于手机或电子产品。菲奥兰尼预测,随着半导体公司会大量增产,汽车生产行业下年或有所缓解,“我们正在观望明年下半年,但若汽车行业仍面临半导体供应短缺,缓解情况将会延后至更晚。”

加拿大汽车零件制造商协会主席福普(Flavio Volpe)亦表示,半导体是汽车最重要的零部件,缺乏半导体将无法进行生产,汽车生产业因此受到严重打击,他说:“这个问题无法逃避,但预计下一年会有所缓解,大多数同行分析师预计第一季度或第二季度。”福普最后补充表示,在安省英格索尔(Ingersoll)的通用汽车厂,员工可在10月 18日复工,意味着汽车制造业务略有好转。而丰田汽车厂发言人博利安(Michael Bouliane)指出,汽车部件供应链问题打击北美厂商生产,但暂时对丰田员工没有太大影响。

V21

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