巴菲特斥资4530万 逆市增持达美航空

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FILE PHOTO: Delta Airlines jets sit at terminal at Reagan National Airport outside Washington in this August 19, 2004 file photo. REUTERS/Larry Downing/File Photo

达美航空是巴郡前十大重仓股。资料图片

美股暴跌之时,“股神”巴菲特也出手了。巴郡公司递交给美国证监会的最新资料显示,该公司在2月27日对达美航空进行了增持,以每股45.48美元至47.14美元的价格,买入97.6507万股达美航空股票,斥资约4530万美元,最新持股数达7188.6963万股。

根据巴郡此前发布的2019年的财报显示,其前十大重仓股中,达美航空位居第九位。截至2019年末,巴郡持有7091万股达美航空股票,占公司持股百分比为11%。

上周(2月24日至2月28日)美股创下2008年金融危机以来的最差一周表现。道指累跌逾12%,创2008年以来最大单周百分比跌幅,与2月12日创下的纪录高点相比累跌14.1%;按点数来看,累计跌幅超过3500点。标普五百指数累跌11.5%,纳指累计跌超1000点,跌幅10.54%,创金融危机以来最大单周跌幅。

达美航空上周累计下跌20.29%。增持当日,达美航空低开低走后股价拉升,截至收市,跌幅收窄至2.82%,报48.19美元。截至3月2日收市,达美航空收涨2.23%,报47.16美元,盘后续涨1.78%。

1月14日,达美航空在其官网上公布的业绩数据显示,其2019年的营业收入为470亿美元,比2018年调整后增长7.5%。其中,高端产品机票收入增长9%,忠诚度计划和第三方维修收入也保持了强劲的两位数增长。其总成本增长了3.9%,主要是与收入和运力相关的成本、利润分享及养老金费用增加所致。值得注意的是,其中的燃油成本还减少了5.01亿美元。全年营业利润为66.18亿美元,同比增长26%。该公司2019年的经营现金流为84亿美元,自由现金流为42亿美元。此外,达美航空预计,2020年第一季度,其收入将增长5%~7%,税前利润率将同比持平。

不过,这一预测很可能由于新冠肺炎疫情的影响而落空。CNBC此前曾报道,新冠肺炎疫情的蔓延预计将蚕食各大航空公司今年的收入。国际航空运输协会(IATA)在2月下旬就曾警告称,全球航空旅行需求今年或将出现2009年以来的首次下降,导致全球航空公司损失约290亿美元收入,而这将主要发生在亚太地区。

透社援引两名知情人士的说法报道称,预计白宫也将在本周与美国航空业和邮轮业高管会面,讨论新冠病毒对航空业务的影响。

此前,巴菲特在接受CNBC采访时曾表示,包括新冠肺炎疫情在内的负面消息并不影响他的观点,股市仍是许多人进行长期投资的好地方。

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