巴菲特斥資4530萬 逆市增持達美航空

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FILE PHOTO: Delta Airlines jets sit at terminal at Reagan National Airport outside Washington in this August 19, 2004 file photo. REUTERS/Larry Downing/File Photo

達美航空是巴郡前十大重倉股。資料圖片

美股暴跌之時,「股神」巴菲特也出手了。巴郡公司遞交給美國證監會的最新資料顯示,該公司在2月27日對達美航空進行了增持,以每股45.48美元至47.14美元的價格,買入97.6507萬股達美航空股票,斥資約4530萬美元,最新持股數達7188.6963萬股。

根據巴郡此前發佈的2019年的財報顯示,其前十大重倉股中,達美航空位居第九位。截至2019年末,巴郡持有7091萬股達美航空股票,占公司持股百分比為11%。

上周(2月24日至2月28日)美股創下2008年金融危機以來的最差一周表現。道指累跌逾12%,創2008年以來最大單周百分比跌幅,與2月12日創下的紀錄高點相比累跌14.1%;按點數來看,累計跌幅超過3500點。標普五百指數累跌11.5%,納指累計跌超1000點,跌幅10.54%,創金融危機以來最大單周跌幅。

達美航空上周累計下跌20.29%。增持當日,達美航空低開低走後股價拉升,截至收市,跌幅收窄至2.82%,報48.19美元。截至3月2日收市,達美航空收漲2.23%,報47.16美元,盤後續漲1.78%。

1月14日,達美航空在其官網上公布的業績數據顯示,其2019年的營業收入為470億美元,比2018年調整後增長7.5%。其中,高端產品機票收入增長9%,忠誠度計劃和第三方維修收入也保持了強勁的兩位數增長。其總成本增長了3.9%,主要是與收入和運力相關的成本、利潤分享及養老金費用增加所致。值得注意的是,其中的燃油成本還減少了5.01億美元。全年營業利潤為66.18億美元,同比增長26%。該公司2019年的經營現金流為84億美元,自由現金流為42億美元。此外,達美航空預計,2020年第一季度,其收入將增長5%~7%,稅前利潤率將同比持平。

不過,這一預測很可能由於新冠肺炎疫情的影響而落空。CNBC此前曾報道,新冠肺炎疫情的蔓延預計將蠶食各大航空公司今年的收入。國際航空運輸協會(IATA)在2月下旬就曾警告稱,全球航空旅行需求今年或將出現2009年以來的首次下降,導致全球航空公司損失約290億美元收入,而這將主要發生在亞太地區。

透社援引兩名知情人士的說法報道稱,預計白宮也將在本周與美國航空業和郵輪業高管會面,討論新冠病毒對航空業務的影響。

此前,巴菲特在接受CNBC採訪時曾表示,包括新冠肺炎疫情在內的負面消息並不影響他的觀點,股市仍是許多人進行長期投資的好地方。

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