南韩货运工会发起总罢工进入第5天，各地港口与物流中心吞吐量大减，南韩政府和货运工会本月28日就货物安全运费制度等问题进行谈判，但谈判破裂，双方未能缩小意见分歧。双方商定于30日再次面对面进行谈判。
货运工会要求政府永久实施保障司机收入的安全运费制度，并扩大适用范围，但政府态度强硬。
国土交通部副部长鱼命昭表示，针对货柜和水泥拖车可延长适用安全运费制度三年，但不能将适用范围扩至其他品目。在国家面临经济困难、损失逐步凸显的情况下，政府向货物连带提出了停止罢工，回归岗位的要求。货运工会要求政府不要下达开工命令，永久实施安全运费制度并扩大其适用范围。货物安全运费制度的核心内容是设置货运费下限，防止货运车主过劳、超载、超速。
韩国政府和货柜车司机工会首次谈判破裂。韩联社
韩国全国民主劳动组合总联盟旗下的货运工会“货物连带本部”24日发起罢工，国土部表示，考量罢工扩及全国，可能阻碍港口主要物流设施进出口货运，因此上调警示至最高一级的“严重”级别，由中央灾难安全对策本部主导采取跨部门紧急对策。
