尼泊尔雪人航空（Yeti Airlines）客机1月15日在博卡拉（Pokhara）坠毁，机上72人全部罹难。救援人员早前已找到两个俗称“黑盒”的飞行机录仪。当地民航局表示，调查人员明日(27日)会带同肇事客机的2个黑盒，包括驾驶舱录音器及飞行数据纪录仪，前往新加坡，交由新加坡运输安全调查局分析，以确定空难原因。
据外媒报道，当局曾计划将黑盒送往飞机生产地法国分析，但最终决定交给新加坡。
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尼泊尔雪人航空公司（Yeti Air）客机坠毁：
涉事飞机坠毁前。 AP
当日大批搜救人员在客机残骸周围搜索。 AP
尼泊尔雪人航空坠机空难，机上72人全部罹难。 路透社
尼泊尔72死空难寻回两黑盒，救援人员合力寻找遗体。 路透社
尼泊尔15日发生空难，载有72人的ATR 72双引擎客机坠毁。路透社
尼泊尔坠机前最后画面。
尼泊尔空难，坠机前一刻影片曝光，机舱传惨叫声后陷火海。 twitter片截图
事发在本月15日，一架由首都加德满都飞往西部旅游城市博克拉的尼泊尔雪人航空（Yeti Airlines）双引擎客机，在降落前撞落峡谷，机身断成几截，并引发大火，机上68名乘客及4名机员无人生还，仍有2名乘客遗体未寻回。
外媒早前报道，航空专家指出，今次空难可能是因为尼泊尔当地的特殊气候与飞机师的计算错误所造成。航空专家巴奇（Ron Bartsch）受访时表示，今次空难事故的主因可能是因为尼泊尔的气候与飞机师的失误。他指出，从影片可见，飞机似乎在半空中失速，他解释指，尼泊尔的地形非常不利于飞行，风大、海拔高，加上当地机场的跑道是全球难度最高的跑道之一，挑战性甚高。
巴奇又指，尼泊尔的海拔高，空气较稀薄，空气密度低会令风阻减少，因此飞机在稀薄空气中飞行的速度更快，所以消耗的燃料也较少。然而飞机师可能因为有这样的既定概念，因此以为飞机的速度比实际速度还要快，所以进行减速，但飞机需要空气才能飞行，他认为“当时飞机已进入失速状态。”
