美國勞工短缺，加上海上運輸瓶頸拉高運輸成本，上海到紐約運輸成本比一年半前上漲七倍，令到零售商Costco、體育用品Nike及聯邦快遞（FedEx）等美國企業紛紛發出預警，警告年底聖誕購物旺季可能受到影響。
根據美國銀行數據，從上海到紐約一個40呎貨櫃，在約一年半前疫情未爆發時間，僅需2000美元（約1.55萬港元），但現在已經漲到1.6萬美元（約12.4萬港元）。
Costco財務總監加蘭蒂（Richard Galanti）說：「推升通貨膨脹的因素很多：勞動力成本上漲，運費上漲，運輸需求增加，貨櫃輪短缺、港口卸貨延誤，某些商品需求大量增加，大宗商品價格也上漲。」
由於各地貨運遞延和卡車司機人力短缺，Costco已對瓶裝水、尿布、廁紙及清潔用品在內一些民生用品重新實施限購令。Costco並透露，傢具送貨等待期已經拉長一倍，因此玩具、電腦、電玩遊戲等商品，公司已提早準備好庫存。Costco還自行租下三艘船隻，明年載運美國、加拿大和亞洲之間的貨物，每艘船最多可裝載1000個貨櫃。Nike表示，市場需求相當強勁，但是貨運時間拉長，加上越南廠迫於疫情停產，因此下調全年營利預測。Nike指，鑒於其產品主要生產地越南受新冠病毒疫情影響，供應商長期停產、勞動力短缺，且貨運時間延長，警告聖誕購物旺季的貨品供應面臨延誤。
Nike在北美、歐洲、中東及非洲地區面臨船運時間延長問題，而在中國的銷售也有減損，主因當地政府在7月實施防疫限制令的緣故。Nike在印尼的製造廠雖恢復生產，但多數越南工廠自夏季以來都停工了，預期越南廠會在十月復工，即要損失大約十周的產期。
物流巨頭FedEX上周宣布，為了抵銷成本上漲的壓力，明年大部分服務的運費平均上漲5.9%。FedEx現時每日要轉移六十萬件包裹，以因應美國勞工短缺。事緣主要貨運熱點，諸如俄勒岡州波特蘭，勞工人手只有正常的六成半，因此要轉移兩成半包裹到其他地點，並要重新加工，因而影響貨運力，拉高運輸成本。
