(星島日報報道)針對接連有貨機機組人員確診，以及感染Omicron變異病毒株的風險增加，當局收緊檢疫安排，貨機機組人員最新需要在抵港後首三天於檢疫酒店隔離。立法會航運交通界議員易志明對收緊貨機機組人員的檢疫安排表示理解，但擔心有貨機機組人員因抗拒有關檢疫安排而辭職。物流業界人士估計，在必須強制檢疫的情況下，貨機機組人員編更勢將更為混亂，難以應付龐大的送貨量，面臨「有貨無機無人送」的情況。
易志明冀全港市民打針 儘快回穩
易志明估計，收緊檢疫安排的規定將直接使航空公司減少貨機班次，擔心有貨機機組人員因抗拒有關檢疫安排而辭職，而即使有客機機師的空缺人手，亦難以替代，「若他們轉為駕駛貨機，也需要接受多於三個月的培訓。」對於收緊檢疫安排，他表示理解卻感到無奈，期望全港市民儘快接種疫苗，促使本港疫情儘快回穩。
物流發展局前委員寧漢崇亦稱，收緊檢疫安排或對航空貨運界造成衝擊。他指出，全球純貨機僅有一千部，加上貨機機組人員在必須強制檢疫的情況下，更表編排混亂，難以應付龐大的送貨量，面臨「有貨無機無人送」的情況。他亦表示，擔憂收緊檢疫安排將引發貨機機組人員離職潮，收緊檢疫安排導致班次減少，部分貨機機師按每月飛行時數計算薪金，故此將驅使他們離職。
寧漢崇續建議，港府可與航空及貨運公司洽商紓緩計劃，如向其提供資金援助以擴充貨機機隊人手及保障機組人員生計。同時，政府亦可反思有關檢疫安排措施，確保採取「外防輸入」防控政策的同時，對各業界所造成的傷害性減至最低。
