【加拿大都市網】加航收購計劃宣布告吹後的第一個交易日，Transat股價大瀉，一度跌超20%，而加航股價卻收漲近2.5%。分析師指，收購終止對加航無實質影響。
據加通社報道，在多倫多證券交易所上市的Transat公司股票，周一開盤即下跌98仙，至每股4.51元，跌幅17.5％，在其後的交易中更一度下探至4.25元的低點，下跌幅度高達22.6%。
加航股價周一上漲65仙，收於每股27.10元，漲幅2.46％。
加航上周五宣布終止兩年多前啟動的1.9億元收購Transat的計劃，原因是歐盟執委會（European Commission）不願批准這項交易。
RBC Dominion Securities的資本分析師斯普拉克林（Walter Spracklin）認為，雖然加航有望做出改變，以贏得歐盟執委會的必要批准，但提出「一項可能危及其未來國際競爭能力的非經濟性補救方案」，並不符合加航的最大利益。他補充說，1250萬元的解約金並不重要，僅佔2021年加航38億元現金消耗的不到百分一。
斯普拉克林指出，收購終止實際上對加航沒有什麼根本性影響，其因此而失去的國際及休閑旅行市場的未來競爭優勢，將被立即節省下來的現金所抵銷，這將在短期內有助於加航的流動性。預計終止收購在扣除1,250萬元的違約費後，可為加航節省約1.87億元。
Desjardins Capital Markets的分析師普瓦里耶（Benoit Poirier）表示，Transat現在將考慮替代方案，包括魁省商業大亨佩拉多（Pierre Karl Peladeau）先前提出的每股5元的報價以及Transat的獨立業務計劃。西捷航空（WestJet Airlines）可能是另一個合適的競爭者，原因是兩間公司的業務是互補的。相比於加航對Transat的收購，西捷收購涉及的反托拉斯問題會較少，但要最後達成交易，會需要不短的時日。
不過西捷航空表示對收購其競爭對手不感興趣。公司發言人在一封電子郵件中稱，「在過去25年中，西捷航空一直支持公平、健康的競爭，我們讚賞歐洲監管機構對加航收購Transat計劃所做的審核工作。我們早前已闡述了該交易對競爭、消費者選擇和機票價格可能產生的負面影響，並將繼續致力於為加拿大的經濟復蘇做出貢獻。」
普瓦里耶預計Transat會迅速採取行動，為航空業的最終復蘇做好準備，但該公司首先需要確保長期融資。
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