本报记者
联邦移民部网上资料指出,由于加拿大严重缺乏货柜车司机(Long-Haul, HGV),因此非常欢迎外劳。个别省份将货柜车司机列入省提名计划(PNP)职业类别。
纽奔驰域省现时有一个专门吸引东欧波兰和乌克兰的招募计划,并且设立一个提供永久居民身份的试验计划。该省又在美国纽约市、三藩市和亚特兰大举办招聘会,希望吸引美国的货车司机北上就业。
魁北克省的货柜车司机空缺最多,占全国空缺逾半,魁省政府的求职网页更特别标注货柜车司机是全省最渴市的专业工作之一。
安省虽然面对超过1,000名货柜车司机空缺,但并不属于省提名计划职业。省政府也未将货柜车司机列为高需求工作。
卑诗省将货柜车司机纳入省提名计划。如果获聘为全职货柜车司机,相当于入门级数和半熟练技术类别。亚省的省提名计划有货柜车司机,并且设立一个提供永久居民身份的试验计划。
缅省为持工作签证的外国货柜车司机,设有提供永久居民身份的试验计划,并且在奥地利的维也纳举行多次招聘会。爱德华皇子岛目前一个试验计划,为包括货柜车司机在内的5个专业提供特快移民签证。
纽芬兰省的劳工市场展望预测到了2025年,需要大量新移民填补货柜车司机职位空缺。沙省未有特别将货柜车司机列为高需求职业,但对重型机械、货车和巴士技工,设有提供永久居民身份的试验计划。斯高沙省未有特别将货柜车司机列为高需求的职业。