综合报道
正当多市政府为由芬治大道至雪柏大道的央街翻新工作进行评估与讨论之际，本地一环保及道路安全团体等，联署公开信呼吁市府应采纳市府官员建议，将现时上述路段共6条南北行车线缩减2条，并将该2条南北线改作自行车径与加阔行人路，团体冀能说服庄德利改变初衷。
据CBC报道称，多市工务委员会上月中，就央街（Yonge St）由芬治大道至雪柏大道约3公里的南北行共6条行车线缩减为4条行车线之重塑建议讨论；市长庄德利明确表示，他不支持缩减上述央街地段行车线，并提出另一增加自行车线方案，就是在央街西边的南北线Beecroft Rd设自行车线。不过按市府工务部门估计，市长所提方案将需在原来市府官员建议计划的成本5,100万元上额外增加2,000万元。
然而本地一个环保及关注道路安全团体“8 80Cities”，与本地另外几个支持自行车代步的环保团体，力撑市府官员所提出的“重新想像下的央街”（REimagining Yonge）计划，认为其建议将现今上述央街路段，由6线行车减为4线行车，而将缩减的2线用于设立南北自行车径与扩阔行人路，更为可取。
该团体昨向市长办公室递交一封联署公开信，声明支持市府官员建议，期望庄德利重新考虑该路段的实际需求。此团体形容现时芬治大道至雪柏大道的央街路段，设计未能与时并进，也不配合该地区近年之蓬勃发展。该团体指上述3公里路段之央街，近年共管柏文大厦林立，市府亦不断鼓励该地区居民，多使用公共交通工具，市府若继续沿用南北共6条行车线，不但抵销了鼓励市民“多步行少驾驶”之目的，也会对在该区经常踏自行车者与行人带来危险。
庄德利上月在工务委员会讨论市府官员建议报告时坦言，上述央街路段是其中一段市府对其挤塞问题大感头痛之地带，故庄德利纵使认为设自行车径符合现实，但亦坚持央街自芬治大道至雪柏大道一段，最好维持6条行车线。
不过上述路段所属选区之市议员费利安（John Filion），则支持市府官员建议，认为其建议既能美化现时央街外貌，也可令其他道路使用者更见安全。他希望市长庄德利能出席该区于本月27日召开之居民大会，亲身听取该区居民对美化央街及重塑道路使用的意见。
