■霍夫利（中）表示疏导计划为附近地区居民带来便利。 星报
■数据显示国王街的街车服务在疏导计划推出后大有改善。 星报
综合报道
多伦多国王街（King St.）交通疏导试验计划自去年11月实施以来，评价相当两极，逾15个支持计划的居民组织及关注团体昨日宣布组成“国王为人人”（King for All）联盟，并呼吁公众在网上联署声援计划，与部分反对计划的区内商户唱反调。
多伦多自由村、CityPlace及Garment District的居民组织，联同关注公共交通服务团体TTCriders、公民行动组织（CivicAction）和多市社会规划组织（Social Planning Toronto）等举行记者会宣布组成联盟，并设立网站“我们爱国王”（We Love King），呼吁公众联署支持交通疏导计划，同时收集支持者的联络方法，至截稿为止逾1,200人联署。
自由村居民协会（LVRA）会长霍夫利（Todd Hofley）表示，这项计划真正改善国王街街车服务，即使自由村不是位于试验计划的范围，但街车能够按照班期行驶，亦令到附近地区的居民得益。他说：“街车缩短行驶时间，减轻交通挤塞情况，连带私家车亦有较大空间在街道行驶。”
公共空间倡导组织880 Cities执行干事奥罗克（Amanda O’Rourke）表示：“国王街疏导计划促使多伦多变成我们理想的城市，能够提供更快捷和可靠的交通网络。”
多市政府发表的初步数据显示，街车平均行车时间缩短13%，而多伦多公车局（TTC）亦表示，街车早上繁忙时间可搭载乘客量增加近25%。
资料来源：星报
