本报记者
驾驶帆船环游世界的第一位华裔女性万军，接受本报记者访问时表示，在漫长的4年航程中，看见不少美景，也遇到一些有趣的人，但最大的收获是心境的满足，不再重视物质上的追求。她说，环游世界不是一个终极目标，而是一种生活方式。
“走了很多路之后，心便静下来，有一颗淡薄的心，对很多事物不再追求，自然也没有烦恼。”她说：“在海上远离现代文明，就有一种出世的空灵感觉，并且特别容易满足。在坏天气之后接着的好天气，又或是长时间没有淋浴，靠岸后能畅快的淋浴也能令人非常满足。”
她说，虽然船只可携带大量食物，但摇晃的船上每一餐都非常简单，物质追求很低，也没有朋辈攀比。她在船上自行发豆芽、造面包，可以说是过著原始的生活方式。
万军生于北京，在文化大革命中长大，经历恢复高考和改革开放，在英国曼彻斯特取得博士学位，后来移民加拿大。在加拿大遇到丈夫布鲁斯前，从未接触过帆船，更想不到会扬帆出海环游世界。她说，认识丈夫时就知道他是一位驾驶帆船的好手。她当初抱着尝试的心态上船，上船后感觉很好，便想走远一些，于是去了加勒比海地区。其后又再想去其他地方，多番考虑之下，两人决定环游世界。
帆船完全靠风力控制，需要对气象、风力和帆的角度有一定的认识，比一般机动船只更讲究技术。她与丈夫驾驶的排水量20吨、长45.5呎的帆船，只有一个58匹马力的小型推进器，辅助进出港口和停泊时使用。不过，船上的油箱也只能够提供4至5天的燃料，在茫茫大海中也没有太大作用。
数度遇暴风雨险失控
她说，帆船从安大略湖入伊利湖运河出海到加勒比海。沿途走走停停观赏各地风光。以前出海到百慕达只是几个星期，第一次到加勒比海花了几个月时间，对个人和船只都更有信心，可以航行到更远的地方。
为了应付远洋航程，船只需要返回美国佛罗里达州添置一些必要设备，和更换船帆的钢缆，前后花了几个月。她说，环球航程是从巴哈马群岛开始，经巴拿马运河到厄瓜多尔，再去复活岛、库克群岛和菲济群岛，然后抵达澳洲，再经印尼入印度洋，到圣诞岛、毛里求斯，在南非绕过好望角到纳米比亚，经圣海伦娜再返回加勒比海。
万军表示，行程原想经过中国，但因为中国不开放外国帆船入境，手续非常繁复，而且费用极为昂贵，最后被迫放弃。另外一项遗憾是，原先计划再花1至2年时间要去南美洲，但因为丈夫的工作只好提前结束行程。
途中多次遇到暴风雨，当时不以为然，过后才感到害怕。帆船面对20呎高的巨浪问题不大，反而是细碎的白头浪更危险，令船只难以操控。先进的自动导航系统令行程无后顾之忧，而操作帆船需大量体力，尤其是遇上暴风雨，因此非常辛苦。晚上也要轮流值班，天气恶劣时基本上没有睡眠时间，要两个人合力应付。
她说，并不是所有人都适应船上的生活。购买一艘船要相当的资金，因此不妨先租船一段时间，认真考虑个人的兴趣和喜好。湖滨的游艇会也欢迎没有经验人士加入。每个星期的比赛，很多船主都要人帮手，民众可以利用这些机会接触帆船。
