本報記者
駕駛帆船環遊世界的第一位華裔女性萬軍，接受本報記者訪問時表示，在漫長的4年航程中，看見不少美景，也遇到一些有趣的人，但最大的收穫是心境的滿足，不再重視物質上的追求。她說，環遊世界不是一個終極目標，而是一種生活方式。
「走了很多路之後，心便靜下來，有一顆淡薄的心，對很多事物不再追求，自然也沒有煩惱。」她說：「在海上遠離現代文明，就有一種出世的空靈感覺，並且特別容易滿足。在壞天氣之後接着的好天氣，又或是長時間沒有淋浴，靠岸後能暢快的淋浴也能令人非常滿足。」
她說，雖然船隻可攜帶大量食物，但搖晃的船上每一餐都非常簡單，物質追求很低，也沒有朋輩攀比。她在船上自行發豆芽、造麵包，可以說是過著原始的生活方式。
萬軍生於北京，在文化大革命中長大，經歷恢復高考和改革開放，在英國曼徹斯特取得博士學位，後來移民加拿大。在加拿大遇到丈夫布魯斯前，從未接觸過帆船，更想不到會揚帆出海環遊世界。她說，認識丈夫時就知道他是一位駕駛帆船的好手。她當初抱着嘗試的心態上船，上船後感覺很好，便想走遠一些，於是去了加勒比海地區。其後又再想去其他地方，多番考慮之下，兩人決定環遊世界。
帆船完全靠風力控制，需要對氣象、風力和帆的角度有一定的認識，比一般機動船隻更講究技術。她與丈夫駕駛的排水量20噸、長45.5呎的帆船，只有一個58匹馬力的小型推進器，輔助進出港口和停泊時使用。不過，船上的油箱也只能夠提供4至5天的燃料，在茫茫大海中也沒有太大作用。
數度遇暴風雨險失控
她說，帆船從安大略湖入伊利湖運河出海到加勒比海。沿途走走停停觀賞各地風光。以前出海到百慕達只是幾個星期，第一次到加勒比海花了幾個月時間，對個人和船隻都更有信心，可以航行到更遠的地方。
為了應付遠洋航程，船隻需要返回美國佛羅里達州添置一些必要設備，和更換船帆的鋼纜，前後花了幾個月。她說，環球航程是從巴哈馬群島開始，經巴拿馬運河到厄瓜多爾，再去復活島、庫克群島和菲濟群島，然後抵達澳洲，再經印尼入印度洋，到聖誕島、毛里裘斯，在南非繞過好望角到納米比亞，經聖海倫娜再返回加勒比海。
萬軍表示，行程原想經過中國，但因為中國不開放外國帆船入境，手續非常繁複，而且費用極為昂貴，最後被迫放棄。另外一項遺憾是，原先計劃再花1至2年時間要去南美洲，但因為丈夫的工作只好提前結束行程。
途中多次遇到暴風雨，當時不以為然，過後才感到害怕。帆船面對20呎高的巨浪問題不大，反而是細碎的白頭浪更危險，令船隻難以操控。先進的自動導航系統令行程無後顧之憂，而操作帆船需大量體力，尤其是遇上暴風雨，因此非常辛苦。晚上也要輪流值班，天氣惡劣時基本上沒有睡眠時間，要兩個人合力應付。
她說，並不是所有人都適應船上的生活。購買一艘船要相當的資金，因此不妨先租船一段時間，認真考慮個人的興趣和喜好。湖濱的遊艇會也歡迎沒有經驗人士加入。每個星期的比賽，很多船主都要人幫手，民眾可以利用這些機會接觸帆船。
