星岛日报记者报道
约克区域政府期望安省福特政府赋予它开征新税权力已告落空。省府市政事务厅长于本月初去信约克区域政府主席表示，省府不会给予地区政府引进新收入的工具。万锦市区域议员李国贤指应探讨省府开支途径。
据网媒YorkRegion.com昨日报道，其所属约克区传媒集团掌握一封由安省市政事务及房屋厅长克拉克(Steve Clark)，于本月2日致约克区域政府主席艾马臣(Wayne Emmerson)的信函。克拉克在信中指出，民众每年均被要求缴付更多的税项、用家费(user fees)和服务费，并经常高于通胀率。
不少民众已达至“断担挑”阶段，他们甚至要在生活的基本必需品中作取舍。克拉克续称，在这局面下，省府是不会容许地区政府取获新市政收入的工具。
约克区域政府每年短缺2.2亿至2.64亿元，当局需要该笔资金支付政府服务，包括兴建道路和铺水管。约克区政府首席行政官麦格雷戈(Bruce MacGregor)表示，若这负担真是完全由约克区物业税纳税人来承受，物业税单中属约克区域部分之金额每年便会增加13%至17%，这当然没可能发生。
9成车主反对续牌附加费
要减轻物业税纳税人的负担，约克区议会过去一直向安省政府施压，希望可如多伦多市一样，获省府赋予开征新税的权力，包括汽车登记、土地转让、烟酒类、娱乐及泊车的税项。但显然，省长福特领导的新省府已经拒绝约克区的请求。
根据民调公司Nanos Research于本月初发表一份由Trillium汽车经销商协会委托完成的民调报告显示，多达9成的约克区居民反对区域政府考虑引入100元至120元的车主续牌附加费。此外，多达80%受访居民认为约克区政府现在向居民座驾开征新税是一个坏或很坏的时机。
可考虑向开发商要求发展费
要应对约克区基建预算出现2亿多元短缺的问题，45%受访居民认为区域政府应查找行政效率，22%受访者指区域政府应冻结员工薪酬，6%称当局可增加市政服务收费，6%说可引入100元至120元的汽车牌照续牌附加费，5%谓可增加物业税，6%称他们不肯定，另有10%认为政府不用采取任何措施。
代表安省逾1,100家新车经销商的Trillium汽车经销商协会，其政府关系总监诺堤(Frank Notte)表示，会方赞许省府的决定。他坦言，市政事务厅长克拉克不赋权约克区域政府开征汽车登记税，是正确决定。
万锦市区域议员李国贤昨日接受本报访问时说，约克区域政府今后应着手探讨进一步节省开支的途径，以应付基建资金短缺的情况。他认为，区域政府亦可考虑要求有计划在区内建楼的开发商，向当局预先缴付发展费，区域政府便可拥有更多资金周转，拨用在基建项目。
李国贤又透露，他下周将与有意问鼎约克区域政府主席的人士会晤，交换对区域政府管控财政预算的意见。
